Koje se baterije koriste u automobilu Volkswagen Polo i kako se mogu zamijeniti, kako ukloniti bateriju vlastitim rukama
Sadržaj
Nijedan savremeni automobil danas se ne može zamisliti bez baterije. Davno su nestale ručke koje se koriste za okretanje radilice motora za pokretanje. Danas akumulatorska baterija (AKB) mora brzo i pouzdano pokrenuti automobil u svakom mrazu. U suprotnom će vlasnik automobila morati hodati ili "zapaliti" motor iz akumulatora susjednog automobila. Zbog toga baterija mora uvijek biti ispravna, sa optimalnim nivoom napunjenosti.
Osnovni podaci o baterijama ugrađenim u Volkswagen Polo
Glavne funkcije moderne baterije su:
- pokrenuti motor automobila;
- osigurati rad svih rasvjetnih uređaja, multimedijskih sistema, brava i sigurnosnih sistema kada je motor isključen;
- nadoknaditi nedostajuću energiju iz generatora u razdobljima najvećih opterećenja.
Za ruske vozače, pitanje pokretanja motora tokom mrazne zime posebno je relevantno. Šta je akumulator automobila? Ovo je uređaj koji pretvara energiju hemijske reakcije u električnu energiju, koja je potrebna za pokretanje motora, kao i kada je isključen. U ovom trenutku baterija se prazni. Kada se motor pokrene i počne raditi, događa se obrnuti proces - baterija se počinje puniti. Električna energija koju generiše generator pohranjuje se u hemijsku energiju baterije.
Uređaj baterije
Klasična baterija je posuda napunjena tekućim elektrolitom. Elektrode su uronjene u otopinu sumporne kiseline: negativne (katoda) i pozitivne (anoda). Katoda je tanka olovna ploča s poroznom površinom. Anoda je tanka rešetka u koju je utisnut olovni oksid, koji ima poroznu površinu za bolji kontakt sa elektrolitom. Anodna i katodna ploča su vrlo blizu jedna drugoj, odvojene samo slojem plastičnog separatora.
U automobilskom akumulatoru postoji 6 sastavljenih blokova (dijelovi, limenke) koji se sastoje od naizmjeničnih katoda i anoda. Svaki od njih može isporučiti struju od 2 V. Banke su povezane u seriju. Tako se na izlaznim stezaljkama stvara napon od 12 volti.
Video: kako olovna baterija radi i radi
Vrste modernih baterija
U automobilima je najčešća i najisplativija baterija olovna kiselina. Razlikuju se po tehnologiji proizvodnje, fizičkom stanju elektrolita i podijeljeni su u sljedeće vrste:
- SLI je najčešći i klasičan. Elektrolit u takvim baterijama je tekuća mješavina destilirane vode sa sumpornom kiselinom. Takve baterije se ugrađuju u Volkswagen Polo na tvorničkom sklopu. Glavni nedostaci takvih baterija su:
- Strah od dubokog pražnjenja.
- Negativan utjecaj promjena temperature.
- Pogoršanje performansi zbog vibracija i drugih mehaničkih utjecaja.
- EFB je poboljšana verzija SLI. Razlika je u debljim pločama upakovanim u posebno mikrovlakno. Resurs i karakteristike takvih baterija su bolji od klasičnih, ali su i skuplji.
- AGM - prostor između ploča ispunjen je staklenim vlaknima, koja su impregnirana elektrolitom. Ove baterije se više ne boje dubokih pražnjenja, brzo se pune i sposobne su isporučiti veliku startnu struju. Ne plašite se jakih vibracija. VAG ugrađuje baterije ovog tipa na automobile najnovije generacije, opremljene motorima sa Start-Stop sistemom. Cijena takvih baterija je veća od SLI i EFB.
Bilo koji od gore navedenih tipova može se instalirati na VW Polo ako se njegove glavne karakteristike podudaraju s onima navedenim u servisnoj knjizi.
Rok trajanja baterije, održavanje i kvarovi
Servisne knjige koje se isporučuju uz VW Polo automobile ne predviđaju zamjenu baterija. To jest, u idealnom slučaju, baterije bi trebale raditi tokom cijelog vijeka trajanja automobila. Preporučujemo samo provjeru nivoa napunjenosti baterije, kao i čišćenje i podmazivanje priključaka posebnom provodljivom smjesom. Ove operacije se moraju izvoditi svake 2 godine rada automobila.
U stvarnosti je situacija nešto drugačija - zamjena baterije potrebna je nakon 4-5 godina njenog rada. To je zbog činjenice da je svaka baterija dizajnirana za određeni broj ciklusa punjenja-pražnjenja. Za to vrijeme dolazi do nepovratnih kemijskih promjena koje dovode do gubitka kapaciteta baterije. S tim u vezi, glavni kvar svih baterija je njihova nemogućnost pokretanja motora automobila. Razlog za gubitak kapaciteta može biti kršenje pravila rada ili iscrpljivanje vijeka trajanja baterije.
Ako je u starim baterijama bilo moguće vratiti gustoću elektrolita dodavanjem destilovane vode, onda su moderne baterije bez održavanja. Svoj nivo napunjenosti mogu prikazati samo pomoću indikatora. Ako se spremnik izgubi, ne može se popraviti i mora se zamijeniti.
Ako je baterija prazna: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/kak-pravilno-prikurit-avtomobil-ot-drugogo-avtomobilya.html
Zamena baterije u Volkswagen Polu
Zdrav akumulator bi trebao brzo pokrenuti motor u širokom temperaturnom rasponu (-30°C do +40°C). Ako je pokretanje teško, morate provjeriti napon na terminalima pomoću multimetra. Sa isključenim kontaktom, trebao bi premašiti 12 volti. Tokom rada startera, napon ne bi trebao pasti ispod 11 V. Ako je njegov nivo niži, potrebno je otkriti razlog niskog napunjenosti baterije. Ako je problem u njemu, zamijenite ga.
Baterija se lako zamenjuje. To može učiniti čak i početnik. Da biste to učinili, potrebni su vam sljedeći alati:
- ključ na 10;
- glava 13 sa nastavkom;
- odvijač s prorezom.
Prije vađenja baterije isključite sve električne uređaje u kabini. Ako isključite bateriju, tada ćete morati da resetujete sat, a da biste uključili radio, moraćete da unesete kod za otključavanje. Ako postoji automatski menjač, njegove postavke će se vratiti na fabrička podešavanja, tako da u početku može doći do trzaja prilikom promene stepena prenosa. Oni će nestati nakon prilagođavanja automatskog mjenjača. Biće potrebno ponovo podesiti rad električnih prozora nakon zamene baterije. Radovi se izvode u sljedećem redoslijedu:
- Hauba je podignuta iznad motornog prostora.
- Pomoću ključa 10, vrh žice se uklanja sa minus terminala baterije.
Ako na mrazu podignete poklopac preko “+” terminala, bolje ga je prvo zagrijati da se ne pokvari - Poklopac je podignut, vrh žice na plus terminalu je olabavljen.
- Zasuni za pričvršćivanje kutije sa osiguračima su uvučeni sa strane.
- Blok osigurača, zajedno sa "+" vrhom žice, uklanja se iz baterije i ostavlja na stranu.
- Sa ključem od 13, vijak se odvrne i držač za montažu baterije se uklanja.
- Baterija se uklanja sa sjedišta.
- Sa rabljene baterije uklanja se zaštitni gumeni poklopac i stavlja se nova baterija.
- Nova baterija je postavljena na svoje mesto, pričvršćena držačem.
- Kutija sa osiguračima se vraća na svoje mjesto, krajevi žica su fiksirani u terminalima baterije.
Da bi električni prozori vratili svoj rad, potrebno je spustiti prozore, podići ih do kraja i držati dugme pritisnuto nekoliko sekundi.
Video: vađenje baterije iz automobila Volkswagen Polo
Koje baterije se mogu ugraditi na Volkswagen Polo
Baterije su pogodne za automobile na osnovu vrste i snage motora koji su na njima instalirani. Dimenzije su takođe kritične za odabir. Ispod su karakteristike i dimenzije po kojima možete odabrati bateriju za bilo koju od modifikacija Volkswagen Pola.
Pročitajte i o baterijskom uređaju VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/kakoy-akkumulyator-luchshe-dlya-avtomobilya-vaz-2107.html
Osnovni parametri baterije za VW Polo
Za pokretanje radilice hladnog motora potreban je značajan napor kroz starter. Stoga startna struja u baterijama koje mogu pokrenuti Volkswagen Polo porodicu benzinskih motora mora biti najmanje 480 ampera. Ovo je početna struja za baterije instalirane u fabrici u Kalugi. Kada dođe vrijeme za zamjenu, bolje je kupiti bateriju s početnom strujom od 480 do 540 ampera.
Baterije moraju imati impresivnu rezervu kapaciteta kako se ne bi ispraznile nakon nekoliko neuspješnih pokretanja uzastopno po mraznom vremenu. Kapacitet baterije za benzinske motore kreće se od 60 do 65 a/h. Snažni benzinski i dizel motori zahtijevaju mnogo truda za pokretanje. Stoga su za takve pogonske jedinice bolje prikladne baterije u istom rasponu kapaciteta, ali s početnom strujom od 500 do 600 ampera. Za svaku modifikaciju automobila koristi se baterija, čiji su parametri navedeni u servisnoj knjizi.
Pored ovih karakteristika, baterija se bira i prema drugim parametrima:
- Dimenzije - Volkswagen Polo mora biti opremljen baterijom evropskog standarda, dužine 24.2 cm, širine 17.5 cm i visine 19 cm.
- Lokacija terminala - mora postojati desni "+", odnosno baterija s obrnutim polaritetom.
- Ivica u osnovi - neophodno je da se baterija može popraviti.
U prodaji je dosta baterija koje su pogodne za VW Polo. Prilikom odabira potrebno je odabrati bateriju koja ima performanse najbliže onima preporučenim u VAG servisnoj knjizi. Možete ugraditi snažniju bateriju, ali generator je neće moći u potpunosti napuniti. U isto vrijeme, slabija baterija će se brzo isprazniti, zbog čega će njen resurs brže završiti. Ispod su jeftine baterije ruske i strane proizvodnje koje se prodaju za Volkswagen Polo s dizelskim i benzinskim motorima.
Tabela: akumulatori za benzinske motore, zapremine od 1.2 do 2 litra
| Marka baterije | Kapacitet Ah | Startna struja, a | Zemlja porekla | Cena, rub. |
| Cougar Energy | 60 | 480 | Rusija | 3000-3200 |
| Cougar | 55 | 480 | Rusija | 3250-3400 |
| Viper | 60 | 480 | Rusija | 3250-3400 |
| Mega Start 6 CT-60 | 60 | 480 | Rusija | 3350-3500 |
| vrtlog | 60 | 540 | Ukrajina | 3600-3800 |
| Afa Plus AF-H5 | 60 | 540 | Češka | 3850-4000 |
| Bosch S3 | 56 | 480 | Njemačka | 4100-4300 |
| Varta Black dynamic C14 | 56 | 480 | Njemačka | 4100-4300 |
Tabela: akumulatori za dizel motore zapremine 1.4 i 1.9 l
| Marka baterije | Kapacitet Ah | Startna struja, a | Zemlja porekla | Cena, rub. |
| Cougar | 60 | 520 | Rusija | 3400-3600 |
| vrtlog | 60 | 540 | Ukrajina | 3600-3800 |
| Tyumen Batbear | 60 | 500 | Rusija | 3600-3800 |
| Tudor Starter | 60 | 500 | Španija | 3750-3900 |
| Afa Plus AF-H5 | 60 | 540 | Češka | 3850-4000 |
| Silver Star | 60 | 580 | Rusija | 4200-4400 |
| Silver Star Hybrid | 65 | 630 | Rusija | 4500-4600 |
| Bosch Silver S4 005 | 60 | 540 | Njemačka | 4700-4900 |
Pročitajte o istoriji Volkswagen Pola: https://bumper.guru/zarubezhnye-avto/volkswagen/test-drayv-folksvagen-polo.html
Recenzije o ruskim baterijama
Većina ruskih vozača pozitivno govori o svim gore navedenim markama baterija. Ali među recenzijama ima i negativnih mišljenja. Ruske baterije su dobre za svoju umjerenu cijenu, ne podležu mrazu, pouzdano drže napunjenost. Baterije iz drugih zemalja proizvođača također rade dobro, ali su skuplje. Ispod su neke od recenzija vlasnika automobila.
Cougar auto akumulator. Prednosti: jeftin. Nedostaci: smrznuto na minus 20 °C. Akumulator sam kupio u novembru 2015. godine na preporuku prodavca i sa početkom zime sam se stvarno pokajao. Došao sam pod garanciju gde sam ga kupio, a kažu mi da je baterija bačena u smeće. Platio 300 više. što si mi naplatio. Prije kupovine, bolje je konsultovati se sa prijateljima, a ne slušati glupe prodavce.
Auto akumulator Cougar je odličan akumulator. Svidjela mi se ova baterija. Vrlo je pouzdan, i što je najvažnije - vrlo moćan. Koristim ga već 2 mjeseca, jako mi se sviđa.
VAZ 2112 - kada sam kupio Mega Start bateriju, mislio sam da 1 godinu, a onda ću prodati auto i barem trava ne raste. Ali auto nikad nisam prodao, a baterija je već preživjela 2 zime.
Silverstar Hybrid 60 Ah, 580 Ah baterija je dokazana i pouzdana baterija. Prednosti: lako pokretanje motora po hladnom vremenu. Protiv: Za sada nema nedostataka. Pa, zima je stigla, mrazevi. Test puštanja akumulatora u rad je prošao dobro, s obzirom da je puštanje u pogon bilo na minus 19 stepeni. Naravno, volio bih provjeriti njegove stepene ispod minus 30, ali za sada je mraz prilično slab i mogu suditi samo po dobijenim rezultatima. Vanjska temperatura je -28°C, odmah je krenulo.
Ispostavilo se da dobar akumulator za moderan automobil nije ništa manje važan od motora, tako da baterije zahtijevaju periodične provjere i malo održavanja. Ako je automobil ostavljen u garaži duže vrijeme, bolje je odspojiti žicu sa "minus" terminala kako se baterija za to vrijeme ne bi ispraznila. Osim toga, duboko pražnjenje je kontraindicirano za olovne baterije. Za potpuno punjenje baterije u garaži ili kod kuće možete kupiti univerzalne punjače s podesivom strujom punjenja.
