Komora za izgaranje: rad i održavanje
Uređaj motora

Komora za izgaranje: rad i održavanje

Komora za sagorevanje je mesto gde se mešaju vazduh i gorivo. Smješten u vašem motoru, može imati jednu ili više komora za izgaranje ovisno o broju cilindara. U ovom članku ćemo sa vama podijeliti sve što trebate znati o radu i održavanju komore za sagorijevanje vašeg vozila!

💨 Šta je komora za sagorevanje?

Komora za izgaranje: rad i održavanje

Komora za sagorevanje je prostor između jagodica i klip u kojem dolazi do eksplozije mješavine zraka i goriva (benzin ili dizel gorivo). Tačnije, nalazi se između glave klipa kada je u gornjoj mrtvoj tački i glave cilindra. Trenutno postoji 7 različitih tipova komora za sagorevanje:

  1. Cilindrične komore : zakopani su pravo unutra jagodica sa ventilima koji se nalaze paralelno na istoj osi sa cilindrom;
  2. Hemisferične sobe : na ovom modelu ventili su postavljeni u obliku slova V pod uglom;
  3. Trouglaste sobe : svjećica je bliže usisnom ventilu;
  4. Ugaone sobe : ventili su uvijek paralelni, ali imaju blagi nagib u odnosu na osu cilindra;
  5. Bočne trapezoidne kamere : često se koristi na Mercedes-Benz modelima automobila, klip ima povišenje. Kamere ovog tipa imaju duži vijek trajanja;
  6. Heronove sobe : široko se koristi u modernim automobilima, imaju odličan odnos površine i zapremine;
  7. Rover Rooms : ovdje je ulazni ventil u poziciji jedan, a izlazni ventil je sa strane.

Dizel motori imaju malu razliku unutar komore za sagorevanje, nemaju svjećicu, već žarnicu.

🌡️ Kako radi komora za sagorevanje?

Komora za izgaranje: rad i održavanje

Komora za sagorevanje radi koristeći više delova koji ubrizgavaju gorivo, dozvoljavaju vazduhu da uđe, a zatim. zapaliti ovu mešavinu. Prvi korak je omogućiti zraku da uđe u komoru pomoću ventila. Tada će se zrak komprimirati klipovi gorivo se napaja mlaznicama pod visokim pritiskom. U tom trenutku smjesa izgori. Nakon sagorijevanja, dimni plinovi izlaze.

⚠️ Koji su simptomi neispravne komore za sagorevanje?

Komora za izgaranje: rad i održavanje

Ako sagorijevanje u komori više nije ispravno, to može uzrokovati razne disfunkcije... Budući da se komora za sagorijevanje sastoji od mnogo dijelova, njihov kvar može uzrokovati probleme sa izgaranjem. Na primjer, brtva glave cilindra koja više ne pruža zaptivanje Glava cilindra ili neispravan injektor mogu biti odgovorni za ove pojave. Općenito, sljedeći znakovi vas mogu upozoriti:

  • Gubitak snage motora ;
  • Problemi sa pokretanjem motora ;
  • Udarci tokom faza ubrzanja ;
  • Iz izduvne cijevi izlazi gust dim ;
  • Le lampica upozorenja motora na komandnoj tabli svetli.

💧 Kako očistiti komoru za sagorevanje?

Komora za izgaranje: rad i održavanje

Da biste sami očistili komoru za sagorevanje, morate imati solidno poznavanje automehanike biti u mogućnosti da rastavite nekoliko komponenti koje čine motor vašeg automobila. Čišćenjem komore za sagorevanje uklanja se kamenac sa klipova i glave cilindra.

Potreban materijal:


Zaštitne naočale

Zaštitne rukavice

Odmašćivač

Sunđer za pranje sudova

Najlonski strugač

Strugač sa plastičnim nožem

Fabric

Korak 1: pristup klipovima

Komora za izgaranje: rad i održavanje

Unutar motora možete pronaći klipove i nanijeti na njih odmašćivač. Zatim ostružite preostali kamenac krpom i obrišite krpom. Ponavljajte operaciju dok se kamenac potpuno ne otopi.

Korak 2: Uklonite brtvu glave cilindra.

Komora za izgaranje: rad i održavanje

Naprskajte odmašćivač na zaptivku glave cilindra i glavu cilindra, a zatim ostavite da odstoji petnaest minuta. Koristeći najlonski strugač i plastični strugač, uklonite kamenac sa brtve glave cilindra i same glave cilindra. Ponovo trljajte sunđer dok se ne uklone sve ljuske, a zatim obrišite krpom.

Korak 3. Ponovo sastavite elemente

Komora za izgaranje: rad i održavanje

Prikupite sve predmete i pokrenite motor da provjerite da li se i dalje osjećaju znakovi začepljenja.

👨‍🔧 Kako izračunati zapreminu komore za sagorevanje?

Komora za izgaranje: rad i održavanje

Zapremina varira od jedne do druge komore za sagorijevanje. Ovaj volumen određuje odnos zapremine... Za izračunavanje zapremine komore za sagorevanje potrebno je špricom ubrizgati mešavinu motornog ulja i goriva u glavu cilindra. Čim smjesa uđe u vrh bunara za svjećice ili klipa za dizel motore, morate zapamtiti količinu koju ste upravo sipali i odnijeti tamo. 1.5ml ako se radi o kratkoj bazi cilindra ili 2.5ml ako je glava cilindra sa dugačkom bazom. Ovo će vam dati jačinu zvuka kamere.

Od sada znate sve o komori za sagorevanje, znakovima njenog kvara ili proračunu njene zapremine. Ako osjećate da vaš motor ima poteškoća s pokretanjem ili ubrzavanjem, postoji velika šansa da neka komponenta u komori ne radi ispravno. Slobodno koristite naš garažni komparator da pronađete onu koja vam je najbliža i po najboljoj cijeni!

Dodajte komentar