Hauba VAZ 2107: zvučna izolacija, zamjena kabla i brave
Sadržaj
Hauba je sastavni deo svakog automobila. Na VAZ 2107 zaključava se mehaničkom bravom i otvara se kablom koji dolazi iz putničkog prostora. Unatoč jednostavnosti ovih dijelova, vremenom pokvare. Da biste izvršili popravke, morate znati koji slijed radnji trebate izvršiti.
Hauba VAZ 2107 - zašto vam je potrebna
Dio tijela VAZ 2107 koji pokriva motorni prostor naziva se hauba. Glavna svrha poklopca motornog prostora nije samo da pokrije, već i da zaštiti motorni prostor od raznih vanjskih faktora, povećavajući aerodinamiku automobila i apsorbirajući buku iz motora. Materijal za izradu haube je isti metal koji se koristi za cijelo tijelo.
Spajanje poklopca sa karoserijom je obezbeđeno pomoću šarki i vijčanih spojeva. Sam dio karoserije je napravljen od dvije ploče koje su međusobno povezane valjanim rubovima i pričvršćenjem zavarivanjem. Spojevi i šavovi su zapečaćeni mastikom. Za podešavanje haube na "sedam" postoje rupe na šarkama, koje su većeg promjera od pričvršćivača.
Dimenzije haube
Poklopac haube na VAZ 2107 je obdaren takvim dimenzijama u mm: 950x70x1420. Težina dijela je 14 kg. Uprkos činjenici da je element šarkiran, on je ipak od velike važnosti u geometriji cijelog tijela.
Kakva je zvučna izolacija nape
Izolacija haube od buke izvodi se iz očiglednih razloga - kako bi se smanjio nivo buke koja se širi od motora ne samo prema van, već i prodire u putnički prostor. Za zvučnu izolaciju haube "sedmice" ili bilo kojeg drugog klasičnog automobila, trebat će vam sljedeći alati i materijali:
- građevinski sušilo za kosu;
- valjak za šivanje;
- krpe;
- nož za rezanje;
- makaze i komad kartona;
- izolacija vibracija;
- zvučna izolacija.
Vibroplast ili Vizomat MP, Bimast Super se može koristiti kao materijal koji upija vibracije, Splen debljine 4-8 mm može poslužiti kao zvučni izolator. Prije početka rada potrebno je očistiti unutrašnju površinu nape od prljavštine i odmastiti je, na primjer, bijelim špiritom. Ako ima hrđe, očisti se do metala, zatim se nanese sloj zemlje i čeka da se osuši. Prilikom zvučne izolacije dijelova karoserije uvijek se pridržavajte sljedećeg pravila: koristite materijal koji upija vibracije kao prvi sloj.
Da biste što preciznije zalijepili površinu, trebali biste napraviti uzorke od kartona: izrezati materijal na njima, ukloniti film i zarolati elemente valjkom. Izolacija vibracija se primjenjuje samo između ukrućenja poklopca motornog prostora. Ono što se može primijetiti kod drugog sloja (izolacije buke): u pravilu nema posebne potrebe za njim, jer se prvi sloj savršeno nosi sa zadatkom. Izolacija od buke se uglavnom koristi kao toplotni izolator.
Instaliranje usisnika zraka na haubi
Ugradnja usisnika zraka na haubu VAZ 2107 omogućava vam da istovremeno riješite dva problema: prvi od njih ima funkcionalno značenje, a drugi se odnosi na promjenu izgleda automobila, odnosno podešavanje. Prilikom ugradnje takvog dijela kao dovod zraka, osigurava se veći protok zraka, što vam omogućava da ne uključite ventilator grijača kada se mašina kreće, bez obzira na godišnje doba. Osim toga, element poboljšava dizajn ne samo haube, već i cijelog automobila u cjelini. Na vama je da instalirate ovaj dodatak na automobil ili ne.
Najčešći usisnici zraka su napravljeni od plastike. Neki majstori izrađuju takve dijelove vlastitim rukama. Za ugradnju predmetnog elementa bit će potrebno minimalno vrijeme: ugradnja se vrši pomoću samoreznih vijaka kroz ventilacijsku rešetku na haubi. Prvo se pričvršćivači jednostavno zamame, plastični dio se poravna, a zatim na kraju zašrafi. Budući da na haubi VAZ 2107 postoje dvije rešetke, bit će potreban isti broj usisnika zraka.
Podešavanje haube
Ako se hauba na VAZ 2107 nalazi s različitim zazorom po obodu, dio je potrebno podesiti. Da biste to učinili, morate ocrtati konture petlji i odvojiti graničnik od nosača, a zatim otpustiti pričvršćivanje petlji. Uvećane rupe na šarkama omogućavaju podešavanje položaja haube. Nakon postupka, pričvršćivači se zatežu i graničnik se postavlja na svoje mjesto.
Podrška za poklopac motora
Detalj kao što je stop omogućava vam da držite haubu u otvorenom položaju prilikom popravke ili servisiranja automobila. Šipka na kućištu i haubi pričvršćena je pomoću posebnih nosača. U gornjem dijelu graničnik je fiksiran šljokicama, au donjem dijelu, zahvaljujući gumenoj cijevi, čvrsto se uklapa u držač. Ako postoji potreba za demontažom šipke, morate kliještima ukloniti kliješta, ukloniti podlošku i gumenu čahuru.
Neki vlasnici "sedmice", poboljšavajući svoj automobil, umjesto standardnog zaustavljanja ugrađuju plin, na primjer, iz VAZ 21213.
Fotogalerija: ugradnja gasnog graničnika na VAZ 2107
-
- Na haubi, gasni graničnik je montiran u otvor standardnog graničnika
-
- Na dnu plinskog graničnika pričvršćen je pomoću domaćeg nosača
-
- Gas stop savršeno drži poklopac motornog prostora
Njegovo pričvršćivanje ne uzrokuje nikakve poteškoće: fiksacija na haubi se vrši u tvorničkoj rupi, a na okvir radijatora ugrađen je samoizrađeni nosač.
Video: ugradnja blokade gasa haube na VAZ 2107
Zaptivka haube
Brtva haube na "Zhiguli" sedmog modela, kao i na drugom "klasiku", dizajnirana je za čvrsto prianjanje elementa karoserije i eliminaciju njegovih vibracija tokom kretanja. Standardna brtva je mekani gumeni proizvod s metalnim umetkom iznutra za učvršćivanje. Zamjena predmetnog elementa je potrebna u slučaju habanja i svodi se na skidanje stare brtve sa posebne strane i ugradnju nove. Mnogi vozači suočeni su sa situacijama kada se voda nakuplja u šupljini zračnog kanala, koja ulazi ispod haube tijekom padavina. Vlaga, kao što znate, ne vodi ničemu dobrom. Da biste izbjegli ovu neugodnu situaciju, možete koristiti brtvu sa vrata "sedam", koja je pričvršćena uz gornji rub motornog prostora.
Brava haube VAZ 2107
Brava haube jedno je od glavnih sredstava zaštite automobila, smanjuje vjerovatnoću krađe i rastavljanja vozila na dijelove. VAZ 2107 ima bravu mehaničkog tipa, koja se otvara posebnom ručkom iz putničkog prostora.
Zaključavanje uređaja
Brava haube "sedmice" ima prilično jednostavan uređaj i sastoji se od tijela, opruge, izbacivača, sajle i ručke. Unatoč jednostavnosti dizajna, ponekad je potrebno prilagoditi ili zamijeniti mehanizam. Podešavanje je potrebno, u pravilu, kada je zatvaranje haube problematično. Nova brava se mora ugraditi u slučaju habanja njenih elemenata, odnosno kada je automobil daleko od novog. Osim toga, postoje situacije kada se kabel pokvari, zbog čega ga treba zamijeniti. Na sve ove točke vrijedi se detaljnije zadržati.
Kako podesiti bravu haube
Glavni cilj koji se teži pri podešavanju brave haube na VAZ 2107 je postizanje njegovog visokokvalitetnog rada, odnosno ne bi trebalo biti poteškoća prilikom zatvaranja i otvaranja. Ako mehanizam ne zaključava haubu sigurno ili je potrebno mnogo truda da se otvori, tada će podešavanje pomoći u ispravljanju situacije. Procedura se svodi na sljedeće:
- Pomoću markera ocrtajte konture brave na haubi.
- Otpustite dvije matice koje pričvršćuju mehanizam pomoću ključa na 10.
- Pomaknite tijelo brave u pravom smjeru, zategnite matice i provjerite rad uređaja.
- Ako je potrebno, redoslijed radnji se ponavlja.
Galerija fotografija: podešavanje brave haube VAZ 2107
-
- Prije otpuštanja zatvarača haube, označite njegovu lokaciju markerom
-
- Brava haube je pričvršćena sa dve matice za 10
-
- Brava ima ovalne rupe, što vam omogućava da prilagodite njen položaj
Kabel haube
Uz pomoć sajle prenosi se sila koju vozač primjenjuje sa ručke za otvaranje poklopca haube na bravu. Postoje situacije kada kabel treba zamijeniti:
- kabel se teško kreće u pletenici;
- došlo je do prekida u nekoliko niti pogona brave;
- brava je zarđala, što je kasnije dovelo do pucanja sajle.
Kako ukloniti kabl
Prije nego što nastavite sa zamjenom kabela haube, morat ćete pripremiti sljedeću listu potrebnih:
- glava utičnice ili ključ za 10;
- ravni odvijač;
- kliješta za uski nos;
- marker
Direktna zamjena kabela poklopca motornog prostora na "klasiku" vrši se sljedećim redoslijedom:
- Otvorite haubu.
- Dvorac je zaokružen markerom tako da se na kraju rada vidi njegova lokacija.
- Uklanjaju se dvije stezaljke kojima je kabel pričvršćen za tijelo. U tu svrhu je najbolje koristiti ravni odvijač.
- Rub sajle se poravnava uskim kliještima, nakon čega se pomiče pričvrsna čaura koja se nalazi na fleksibilnom elementu.
- Skinite sajlu sa brave na bravi.
- Brava se demontira, za šta se ključem ili glavom odvrću dvije matice od 10 i uklanja se mehanizam.
- U putničkom prostoru automobila, kabl se skida sa pletenice uskim kliještima.
- Gumena brtva se nalazi u motornom prostoru i uklanja se ravnim odvijačem. Zatim se uklanja omotač kabla.
- Kabel haube koji je postao neupotrebljiv je uklonjen.
Video: zamjena kabla haube na "sedmici"
Kako instalirati kabl
Po završetku demontaže kabla haube na VAZ 2107, možete ugraditi novi dio. Ceo proces se izvodi obrnutim redosledom:
- Pogon brave je umetnut u otvor na upravljačkoj ručki brave.Kabel za zaključavanje haube ugrađen je u posebnu rupu na ručki
- Sa strane motornog prostora na fleksibilni dio se gura školjka.U motornom prostoru, omotač je gurnut na sajlu
- Brava se montira na klinove i fiksira maticama u položaju označenom markerom prilikom demontaže.Ugradite bravu na klinove i pričvrstite maticama
- Rub kabla je povezan sa elementom za zaključavanje. Njegova fiksacija se vrši samo u napetom stanju pomoću posebnog rukava.Nakon pričvršćivanja ruba kabela s elementom za zaključavanje, on se fiksira posebnom čahurom
- Preostali dio kabela je savijen na način da spriječi njegovo slabljenje.Preostali dio kabela je savijen, mora biti savijen na način da spriječi njegovo slabljenje
Kako otvoriti haubu ako je kabl puknuo
Prekid sajle haube na "sedmici" jedan je od neugodnih trenutaka koji može iznenaditi vlasnika. Situacija je teška, ali izvodljiva. Postoji nekoliko opcija koje će riješiti ovaj problem, pa pogledajmo svaku od njih.
- Puknuće sajle u blizini ručke pogona brave. Ova vrsta kvara je jedna od najjednostavnijih, jer uz pomoć kliješta možete povući fleksibilni element i otvoriti bravu.
- Ako je kabel puknuo ne blizu brave ili poluge, možete ga pokušati ukloniti kroz rešetku na haubi. Da biste otvorili bravu, morate saviti tvrdu žičanu kuku, provući je kroz rešetku i kliještima povući pogon brave. Da biste olakšali postupak, preporučuje se da se poklopac pritisne prema dolje u području mehanizma za zaključavanje.
- Pogon brave se može izvući ne kroz zračni kanal, već u prostor između tijela i haube. U ovom slučaju, poklopac motornog prostora se podiže što je više moguće, za što možete koristiti drveni blok odgovarajuće veličine: to će spriječiti da se hauba vrati na svoje mjesto. Da bi se izbjeglo oštećenje premaza boje, drveni dio je omotan krpama. Nakon uklanjanja kabla, ostaje samo da ga povučete.
- Ako je došlo do prekida u pogonu brave neposredno u blizini mehanizma, pokušaji da se izvuče neće dati nikakav rezultat. Budući da se brava haube na VAZ 2107 nalazi blizu vjetrobranskog stakla, jedino što preostaje je pokušati zakačiti mehanizam za zaključavanje žičanom petljom na mjestu pričvršćivanja kabela i povući ovaj dio. Procedura nije laka, ali ponekad u trenutnoj situaciji nema drugog izlaza.
Video: otvaranje haube VAZ 2107 kada se kabl pokvari
Kako produžiti vijek trajanja kabela
Kako ne biste morali otvarati bravu haube na "sedmici", pribjegavajući raznim metodama, bolje je pravovremeno servisirati mehanizam. Procedura je sljedeća:
- Povremeno podmažite bravu mašću (na primjer, Litol).
- Nanesite mazivo na pletenicu pogona mehanizma za zaključavanje.
- Napravite rezervni kabel koristeći tanku i jaku žicu. Pričvršćuje se na bravu na mjestu gdje je učvršćen obični kabel. U slučaju prekida pogona, hauba se može otvoriti povlačenjem pomoćne žice.
Poklopac motornog prostora VAZ 2107 jednostavan je dio karoserije koji ima takve strukturne elemente kao što su brava, kabel, petlje i naglasak. Kako bi ovi dijelovi trajali što duže, njihove trljajuće površine moraju se povremeno podmazati. Ako kabel ili brava pokvare, mogu se zamijeniti u garaži bez vanjske pomoći. Glavna stvar je pročitati i slijediti preporuke korak po korak.
