Zavojnica paljenja - kvarovi. Koji su simptomi oštećene zavojnice i da li je moguće samo zamijeniti novim elementom? Provjerite kako dijagnosticirati kvar!

Šta je zavojnica za paljenje u automobilu?

Zavojnica za paljenje je važna, ako ne i najvažnija komponenta sistema paljenja u benzinskom motoru automobila. On je odgovoran za stvaranje električnog naboja, pretvarajući niskonaponsku struju u struju napona od 25-30 hiljada. volt! gramproizvodi električnu energiju iz baterije i osigurava iskru potrebnu za pokretanje procesa sagorijevanja! Ovo je vrlo važan element, tako da svakako treba voditi računa o vijeku trajanja zavojnice paljenja, a ako je potrebno, nemojte odlagati zamjenu!

Zavojnica za paljenje - dizajn

Zavojnica za paljenje radi na principu elektromagnetizma. Svaki od njih zapravo ima dva namotaja, odnosno zavoje žice koji se nazivaju primarni i sekundarni namotaji. Prvi - primarni se sastoji od žice veće debljine i, istovremeno, manjeg broja zavoja. Ima pozitivan kontakt i odgovoran je za napajanje zavojnice za paljenje u automobilu. Šta je još bitno? Pa, obje električne žice su uzemljene, ali zavojnica ima oko 100-200 puta više zavoja od originala, napravljena od oko 10 puta tanje žice.

Zavojnica paljenja - princip rada

Jedan kraj sekundarnog namota je spojen na masu, a drugi na kontakt visokog napona, koji ga usmjerava izvan zavojnice za paljenje. Oba su namotana na zajedničko željezno jezgro, koje se sastoji od nekoliko metalnih ploča, od kojih je svaka odvojena izolacijom. Ako zavojnica za paljenje u automobilu nije u redu, sistem paljenja ne može normalno funkcionirati i motor se neće pokrenuti.

Kako provjeriti zavojnicu paljenja? Simptomi oštećenja

Često se dešava da su kablovi za paljenje, razvodnik ili istrošene svjećice uzrok problema sa sistemom. Ako želite provjeriti radi li zavojnica za paljenje ispravno, trebate izvršiti test koji se sastoji od mjerenja otpora primarnog i sekundarnog namotaja. Drugim riječima, morate izmjeriti otpor, što je veličina koja određuje odnos između napona i struje. Kako to izgleda u praksi? Za testiranje zavojnice za paljenje trebat će vam uređaj koji se zove ohmmetar.

Primarni otpor može varirati od manje od 1 ohma do nekoliko oma ovisno o vozilu. Zauzvrat, otpor sekundara može biti od oko 800 Ohma do čak nekoliko kOhma. Vrijednost izmjerenog otpora treba uporediti s parametrima koje je odredio proizvođač zavojnice za paljenje u vašem automobilu.

Problem sa zavojnicom paljenja može biti u prisustvu kratkog spoja između zavoja. To možete provjeriti osciloskopom. Test se sastoji u povezivanju induktivne ili kapacitivne sonde na visokonaponske kanale. Ako imate u automobilu ugrađene pojedinačne zavojnice na svjećicama, tzv. Zavojnice sa jednom varnicom zahtevaju upotrebu posebnog merača koji meri karoseriju tog dela automobila.

Kako provjeriti zavojnicu paljenja u novim automobilima? 

Kod novijih tipova vozila potrebno je samo da povežete dijagnostički skener da biste proverili sistem paljenja.. Ako vaše vozilo ima sistem za detekciju preskakanja paljenja, takav skener će pokazati koji je ispravan cilindar pogođen. Međutim, on ne navodi razlog za to.

Vijek trajanja zavojnice paljenja - koliko je dugo?

Vijek trajanja originalnih visokokvalitetnih zavojnica za paljenje je do 200-50 km. kilometraža. Jeftinije zamjene zavojnica za paljenje imaju mnogo kraći vijek trajanja. Obično ne prelazi XNUMX XNUMX. kilometraža. Kao što vidite, vrijedi ulagati u nove dijelove potpisane logotipom najboljih proizvođača kako biste izbjegli kvarove i potrebu za čestom zamjenom zavojnice za paljenje.

Zavojnica za paljenje - cijena

Ako ste suočeni s potrebom zamjene zavojnice za paljenje, vjerovatno se pitate na koje troškove se pripremiti. smirimo se! Cijena ispravne zavojnice za paljenje neće pogoditi vaš budžet. Možete odabrati skuplje rješenje, tj. kupujte delove poznatih kompanija. Trošak zamjene markirane zavojnice za paljenje kreće se od 100-150 PLN, a najjeftinije opcije mogu se naći i za 6 eura.

Zavojnica paljenja - simptomi

Zavojnica za paljenje, kao i svaki drugi element, može se oštetiti. Simptomi oštećenog zavojnice za paljenje mogu biti različiti, kao i uzroci kvara. Ponekad zavojnica nije pravilno usklađena s automobilom, na primjer, dio s prevelikim primarnim otporom ugrađen je u sistem paljenja automobila. Koji su simptomi zavojnice za paljenje? Obratite pažnju na slabiju iskru, veću potrošnju goriva i manju snagu vozila. S druge strane, kada u automobil ugradite zavojnicu za paljenje sa premalim otporom, teći će previše struje, što može oštetiti taj dio automobila, pa čak i cijeli modul za paljenje. Tada je potrebno zamijeniti zavojnicu za paljenje. Ne zaboravite da odaberete ovu stavku prema preporukama proizvođača vozila.

Drugi simptomi neispravnog zavojnice paljenja

U nastavku navodimo simptome uništenja zavojnice za paljenje. Ako se pronađu, vjerovatno ćete morati zamijeniti ovaj element. Evo simptoma zavojnice za paljenje u vašem automobilu koji bi vas trebali upozoriti:

• problemi s pokretanjem motora;
• trzaji tokom vožnje;
• neravnomjeran prazan hod;
• manje snage motora.

Oštećeni svitak paljenja - najčešći uzroci

Uništavanje zavojnice za paljenje može uzrokovati:

• curenje usisne grane;
• ventil pokvaren.

Relativno je lako dijagnosticirati neuspjehe paljenja u vozilu gdje je proizvođač koristio pojedinačne zavojnice paljenja po cilindru. Sve što trebate učiniti je promijeniti ih i provjeriti da li se zastoj paljenja prenosi na određeni dio. Ako potvrdite ove simptome, onda ste sigurni da će zavojnicu za paljenje trebati zamijeniti.

Zapamtite da se zavojnica ne može vratiti ili popraviti. Ako primijetite bilo kakve simptome pokvarenog namotaja, brzo ga zamijenite kako biste izbjegli ozbiljnija oštećenja koja mogu uzrokovati mnogo problema i... troškova.