dugme za sinhronizaciju u autu

Udobne uslove u kabini stvara poseban sistem koji reguliše temperaturu i vlažnost vazduha. Zvala se "kontrola klime", što prilično precizno odražava njegovu svrhu i funkcije.

 

Slični sistemi, različitog stepena složenosti, opremljeni su sa većinom modernih automobila. Informacije o njegovoj dostupnosti dostupne su u tehničkoj dokumentaciji u odjeljku za konfiguraciju.

Proizvođači automobila i njihovi dileri često spominju ovaj sistem u svojim reklamama proizvoda u pokušaju da naglase njegove prednosti. Postavlja se prirodno pitanje: šta je kontrola klime u automobilu i koje su njegove glavne funkcije? Za detaljan odgovor potrebno je razumjeti svrhu, princip rada, uređaj i karakteristike rada ovog sistema.

Prvi uređaj dizajniran za stvaranje udobne mikroklime u automobilu bio je štednjak. Dio toplotne energije proizvedene tokom rada motora koristi se za grijanje.

Na niskim temperaturama, vanjski zrak se kroz poseban ventilator uduvava u putnički prostor i zagrijava ga. Takav sistem je primitivan i ne može stvoriti i održavati ugodne uslove, pogotovo ako je vani vruće.

Šta je kontrola klime u autu, stanu?

shema cirkulacije zraka u stanu s kontrolom klime

Klima uređaj je inteligentan sistem sastavljen od niza različitih uređaja za održavanje udobnosti u zatvorenom prostoru.

U automobilu osigurava udobnost osobe i odsustvo zamagljivanja naočara tokom vožnje.

Opcija klima uređaja za stan je složenija u smislu opreme. Ali u oba slučaja, sistemi rade neprekidno tokom cele godine bez prilagođavanja vremenskim uslovima van kabine/zidova i spoljnoj temperaturi vazduha.

SYNC sistem: kontrola funkcija vozila na komandu

Napredak i napredne tehnologije u automobilskom svijetu ne miruju. Desetine hiljada inženjera i dizajnera iz cijelog svijeta rade na polju poboljšanja automobilske tehnologije i svega što je s njom povezano. Na primjer, Nuance Communications i Ford Motor Company, američki automobilski gigant, nedavno su predstavili svoje razvoje u oblasti intuitivnih sistema za prepoznavanje ljudskog glasa u automobilima.

U ovom trenutku kompanije rade na sistemu koji će tumačiti govor vozača automobila i intuitivno kontrolisati funkcije automobila. Ovaj sistem automobila će imati snažnu sposobnost kontrole raznih funkcija. Na osnovu ključnih reči vozača, sistem za prepoznavanje glasa će intuitivno razumeti komande korisnika, čak i ako je komanda data netačno.

U Americi je SYNC multimedijalni sistem već implementiran i instaliran u više od 4 vozila. Ove godine, vozila sa SYNC će biti dostupna u Evropi na modelima Fiesta, Focus, C-Max i Transit.

SYNC sistem podržava sljedeće jezike: engleski, francuski, njemački, italijanski, portugalski, ruski (!!!), turski, holandski i španski. U budućnosti se planira povećanje broja podržanih jezika na 19. SYNC omogućava vozačima da daju glasovne instrukcije "Play Artist" (sa imenom pozvanog izvođača); "Poziv" (u ovom slučaju se poziva ime pretplatnika).

U vanrednim situacijama sistem takođe pruža pomoć povređenom vozaču. U slučaju nezgode, SYNC sistem pomaže vozačima i putnicima da obaveste hitne operatere o nesreći. Naravno, to se radi na odgovarajućem jeziku.

Kreatori SYNC sistema imaju veoma ambiciozne planove i planiraju da do 2020. godine broj korisnika sistema dovedu na 13 ljudi širom svijeta.

Koja je razlika između kontrole klime i klima uređaja u automobilu, stanu: poređenje, prednosti i nedostaci

nacrtani čovjek je razmišljao o razlici između klima uređaja i kontrole klime

U automobilu, razlika između klima-uređaja i klima uređaja leži u nizu parametara:

• Udobnost boravka u kabini. Sa kontrolom klime više, pošto klima samo hladi vazduh i odvlažuje ga tako da se stakla ne zamagljuju.
• Udobnost upotrebe. U prvoj opciji, osoba bira režim koji se automatski podržava, u drugoj ručno postavlja potrebne parametre.
• Lični pristup. Danas postoje sistemi za kontrolu klime koji stvaraju lični komfor za svakog putnika u automobilu. Klima uređaji nemaju ovu mogućnost.

Razlika između razmatranih uređaja u stanu je slična. Lako možete stvoriti odgovarajuću mikroklimu za svaku prostoriju u vašem stanu. To radi sistem kontrole klime.

Međutim, postoji jedno upozorenje: ne možete uključiti klima uređaj za grijanje na temperaturama ispod nule izvan prozora, s izuzetkom njegovih skupih predstavnika.

Značajan nedostatak sistema kontrole klime je njegova visoka cijena i cijena popravka u slučaju kvara. Ako je uključen u automobil, automatski postaje mnogo skuplji od svoje klimatizovane "braće". Isto vrijedi i za stanove.

Cjelogodišnja kontrola klime u stanu stvara ugodnije uvjete za osobu od klima uređaja:

• ima "mozak", inteligentnu kontrolu, zbog koje se režim menja tokom rada,
• sastoji se od kompleta uređaja: jonizatori, ovlaživači, klima uređaji, odvlaživači, sistem podnog grijanja, dovodna i izduvna ventilacija, senzori za kontrolu klimatskih promjena u dnevnoj sobi i van nje,
• može održavati minimalnu dozvoljenu temperaturu u odsustvu ljudi u prostoriji.

Pozadinsko osvetljenje ne radi

Neki vlasnici automobila suočeni su sa situacijom u kojoj nestaje osvjetljenje tipki "Mode" i "A / C".

U tom slučaju učinite sljedeće (koristeći Toyota Windom kao primjer):

• Uklonite kontrolu klime. Da biste to učinili, morat ćete rastaviti registrator i dio torpeda;
• Otpustite jedan samorezni vijak sa strane uređaja i uklonite zasune;
• Odvrćemo vijke na ploči;
• Pregledajte grlo i same sijalice kako biste bili sigurni da su netaknuti.
• Zalemite žice ako postoje problemi ili zamijenite lampu.

U nekim automobilima, kao što je Mercedes-Benz E-klasa, da biste uklonili kontrolu klime, nije potrebno rastaviti polovinu instrument table, dovoljno je koristiti posebne rezače.

Mogu se naći pod kataloškim brojem W 00, a cijena proizvodnje je samo 100 rubalja.

Za rastavljanje, jednostavno umetnite ove noževe u specijalne proreze predviđene na dugmetu "AUTO" klima uređaja. Zatim uklonite uređaj bez rastavljanja elemenata ploče.

Ako nije bilo moguće pronaći posebne ključeve, dozvoljena je upotreba dvije ženske turpije za nokte. Umetnite ih u posebne utore i povucite kontrolu klime prema sebi.

Ako pozadinsko osvjetljenje ne radi, ostaje pronaći postolje sa sijalicom (sa velikom vjerovatnoćom da je izgorjela). Uzmite lampu i idite u prodavnicu da kupite isti artikal.

U ovom slučaju, bolje je ugraditi običnu sijalicu iz koje dolazi ugodno žućkasto svjetlo. Možete instalirati LED, ali mora biti difuzno, a ne usmjereno.

Drugi razlog zašto pozadinsko osvjetljenje ne radi je kvar otpornika. Ispod je kvar na primjeru Renault Lagune 2.

Pažljivijim pregledom možete vidjeti pukotinu koja se ponekad pojavljuje između otpornika i staze.