«Škoda Superb Combi 2.0 TDI (140 kW) Stil

Superiornost nove generacije privlačna je u svakom pogledu. Svojim izgledom! Ali moram reći da je sedan verzija (combi) malo atraktivnija u odnosu na karavan testiran ovaj put. Pa, čak i posljednji vrijedi pogledati, dizajn je uspješan. Ovdje je slovenski dizajner Marko Evtić, koji je bio zadužen za nastup Superba u Mladoj Boleslavi, pritekao u pomoć češko-njemačkom savezu u obliku malog kamena u mozaiku. Ako tražimo elegantnu mobilnu kućicu, provjerite Superb na našoj listi za kupovinu. Ostatak Škode tehnološki je povezan s Volkswagenom, što je također primjetno. Brojna tehnička rješenja sa Superba sistemima pomoći čine ga izuzetno korisnim, ali istovremeno i sigurnim. Pomoć pri održavanju trake, aktivni tempomat i prilagodljiva šasija su odlične karakteristike ako idemo na dugo putovanje. Najvažniji dio Superb testa ovoga puta odigrao se na dugom putovanju kroz Njemačku. Uz mjenjač s dvostrukim kvačilom (DSG) i snažni turbodizel, sistemi za pomoć vozaču pokazali su se od velike pomoći. Pa, čak i njemački vozači imaju lošu naviku gurati se u "prazan" prostor između dva automobila, što je čak i Superbov aktivni tempomat smatrao prikladnom sigurnom udaljenošću. Za razliku od nekih starijih sistema, Superb je izvodio takve manevre s lakoćom i bez naglog kočenja, što bi trebalo smatrati posebno dobrim. Zapravo, zahvaljujući dovoljno prostora, uključujući i prtljažnik, možemo dodijeliti titulu kandidata za mnogo prestižnije marke. No, kako je Dušan spomenuo prilikom testiranja limuzinske verzije, vlasnici će i dalje imati najviše problema zbog marke Škoda. Naravno, za one koji preferiraju vrhunske proizvode. S druge strane, vrhunski će brendu dati dodatnu zaslugu za poboljšanje ugleda kvalitete. Međutim, istina je da sve ove korisne stavke na listi dodatne opreme rezultiraju povećanjem prihvatljive cijene automobila. Po nešto nižoj cijeni, Superb i dalje nadmašuje etablirane konkurente, ali s 19-inčnim aluminijskim naplatcima, aktivnim tempomatom (varijabilna kontrola brzine do 210 km / h), fleksibilnom ACC šasijom, inteligentnom pomoći pri osvjetljavanju i pomakom u održavanju trake. karakteristike, krovni prozor, boja za metal, kamera za vožnju unatrag, pristup internetu, autonomno grijanje vozila, navigacijski sistem Columbus, sjedište od alcantare i drugi prekrivači, kao i kantonalni ozvučenje povećavaju cijenu za nešto više od 7.000 eura. Vrhunsko također dokazuje da udobnost vrijedi novca. Naravno, Superb ima i svojih nedostataka. Zaista snažan dvolitarski turbodizelski motor ponekad se čak i ne čuje ispod haube. To dovodi do zaključka da su na nekom tajnom mjestu, na primjer, pri prigušivanju zvukova, Škodini dizajneri pronašli razlog za uštedu. Iako se za prijenos snage na prednje kotače pobrinuo prijenos s dvostrukim kvačilom, nismo bili previše zadovoljni startovanjem i vožnjom, gdje takav prijenos pokazuje svoja ograničenja. Na njih se može naići i ako vozači ubrzaju dok se sportski voze po krivudavim cestama, što je mnogo uočljivije ako u automobilu ima više putnika ili prtljage.

Tomaž Porekar, foto: Saša Kapetanovič

Skoda Superb Combi 2.0 TDI (140 kW) Stil

Osnovne informacije

Prodaja:	Porsche Slovenija
Osnovna cijena modela:	23.072 €
Cijena testnog modela:	42.173 €

Troškovi (do 100.000 km ili pet godina)

Tehničke informacije

motor:	4-cilindrični - 4-taktni - linijski - turbodizel - zapremina 1.968 cm3 - maksimalna snaga 140 kW (190 KS) pri 3.500-4.000 o/min - maksimalni obrtni moment 400 Nm pri 1.750-3.250 o/min.
Prijenos energije:	motor pokreću prednji točkovi - 6-brzinski robotski menjač sa dva kvačila - gume 235/40 R 19 W (Pirelli Cinturato P7).
Kapacitet:	233 km/h maksimalna brzina - 0 s 100-7,8 km/h ubrzanje - Kombinovana prosječna potrošnja goriva (ECE) 4,6 l/100 km, emisija CO2 120 g/km.
misa:	prazno vozilo 1.575 kg - dozvoljena bruto težina 2.140 kg.
Vanjske dimenzije:	dužina 4.856 mm - širina 1.864 mm - visina 1.477 mm - međuosovinsko rastojanje 2.841 mm
Kutija:	prtljažnik 660–1.950 66 l – rezervoar za gorivo XNUMX l.

Naša merenja

Uslovi merenja: T = 17 ° C / p = 1.022 mbar / rel. vl. = 90% / stanje kilometara: 1.042 km
Ubrzanje 0-100 km:	8,9s
402m od grada:	16,5 godina ( 140 km / h)

procjena

• U trenutnoj ponudi teško bi bilo pronaći kombi s takvim prostorom na tržištu. Budući da su upotrebljivost i udobnost također na prihvatljivom nivou, Superb će također biti uspješan u svojoj trećoj generaciji.

Hvalimo i zamjeramo

sistemima pomoći

prostranost

obrazac

potrošnja

niz malih korisnih dodataka

stakleni motor

male poteškoće pri pokretanju

visoko vozačko sedište