Kada je prsten za centriranje za aluminijske felge koristan?

Na tržištu postoje dvije vrste felni - specijalizirane i univerzalne. Prvi od njih se proizvode za određenog proizvođača i obično nose njegovu oznaku, na primjer, u obliku zaštitnog znaka. Univerzalni diskovi izlaze na tržište sa mogućnošću ugradnje na određeno čvorište i na određeni automobil određenog proizvođača, ali s tom razlikom što njihova veličina nije identična veličini glavčine. To vam omogućava da ih instalirate na različite automobile s istim uzorkom vijaka. Nedostatak je nesavršeno pristajanje na felgi. Da bi se to spriječilo, na svaki od njih se stavlja prsten za centriranje.

Hubcentrični prstenovi za naplatke - može li dodatna oprema za felge pomoći?

Ako koristite felge koje je naveo proizvođač, neće vam trebati prsten za centriranje. Druga stvar je kada koristite generičke proizvode. Dozvoljena razlika u prečniku felgi je 0,1 mm. U praksi se dešava da se mnogi proizvodi nakon montaže na glavčinu razlikuju u mnogo većim razlikama u veličini. Kakav učinak od vožnje na takvim diskovima? U većini slučajeva, uglavnom izaziva nelagodu pri vožnji brzinom na autoputu.

Prstenovi za centriranje - vibracije i točak

Ako je težina kotača neravnomjerno raspoređena po glavčini pomoću vijaka za montažu, to može uzrokovati da se kotač "ljulja" tokom vožnje. U teškim slučajevima, sile nastale tokom kočenja i ubrzanja mogu oštetiti ležaj točka. Za kompenzaciju razlike u promjeru koristi se plastični ili aluminijski pričvrsni prsten. Ako imate fabričke felge, ovaj dodatak vam nije potreban. U suprotnom, razmislite o instalaciji.

Prstenovi za centriranje - kako staviti točak?

Jedini ispravan način sastavljanja je umetanje obruča unutar naplatka. Iako može izgledati logičnije i lakše postaviti ga na čvorište, proizvođači upozoravaju da je to pogrešno. Veličina prstena za centriranje odgovara gotovo svim proizvođačima automobila i felgama na tržištu. Trebate znati samo dvije dimenzije: vanjski promjer sjedišta glavčine i unutrašnju veličinu središnje rupe naplatka.

Ovisno o tome koju vrstu prstena za centriranje odaberete, morat ćete ga pravilno ugraditi u rupu. Prstenovi su u obliku glatkih oboda bez stranica, sa stranicama, sa vodilicama, sa kukama i okrenuti (valjani). Zapamtite da je takav element uvijek instaliran na svim felgama.

Prstenovi za centriranje - aluminijski ili plastični?

Prema nekim korisnicima, plastika je loša, a aluminijum bolji. Iako se u nekim slučajevima takva izjava zaista može smatrati tačnom, ona očito nije svugdje istinita. Iako gumeni prsten za centriranje može izgledati neprivlačno, dobro radi svoj posao. Glatko pristaje po cijelom obimu na naplatku i glavčinu nakon stavljanja i fiksiranja točka. Naravno, morate paziti da se ne uvije tokom montaže zbog prianjanja za ravnine.

Koje prstenove za centriranje za aluminijske felge odabrati?

Šta treba uzeti u obzir pri odabiru elemenata? Najvažnije karakteristike prstenova za centriranje:

• dimenzije;
• trajnost;
• cijena;
• fit.

Cijena gumenih prstenova za centriranje je niža, što ne mijenja njihovu visoku otpornost na habanje. Aluminijum, s druge strane, nije astronomski skup, ali mnogo skuplji od plastičnih predmeta. Osim toga, kao rezultat produžene upotrebe, mogu se zaglaviti i otežati skidanje točka iz glavčine. Prednost aluminijskih felgi je činjenica da pri odabiru aluminijskih felgi nema materijalne razlike između susjednih elemenata.

Kako odabrati prsten za centriranje u automobilu? Koju veličinu odabrati?

Postoje dva rješenja - prvo je samostalno mjerenje svih potrebnih dimenzija na glavčini i felgi i odabir prstenova na prijedlog određenog proizvođača. Drugi način je da direktno kontaktirate distributera i koristite tehničku podršku kako bi stručnjak mogao pronaći pravi proizvod za vaš automobil. Ono što je najvažnije, dimenzije prstena za centriranje su savršeno usklađene, kao i način ugradnje i montaže.

Centrirajući prstenovi nisu potrebni vlasnicima vozila sa fabrički ugrađenim diskovima. Međutim, dobro će doći onima koji osjećaju vibracije tokom vožnje. Pravilna ravnoteža je temelj sigurne vožnje, pa je vrijedno uložiti u ove elemente.