Klima uređaj na VAZ 2114 - koja je složenost samoinstalacije

Klima u automobilu odavno nije luksuz, već hitna potreba. Po hladnom vremenu će zagrijati vozača. Po vrućem vremenu snizit će temperaturu u kabini. Ali daleko od toga da su svi domaći automobili opremljeni klima uređajima, a VAZ 2114 je samo jedan od njih. Srećom, vlasnik automobila može sam postaviti klima uređaj. Hajde da shvatimo kako se to radi.

Od čega se sastoji klima

Uređaj se sastoji od nekoliko elemenata.

Klima uređaj na VAZ 2114 - ovo je nekoliko uređaja koji se isporučuju u kompletu s pričvršćivačima i cijevima

Evo ih:

• kompresor;
• kondenzator;
• sistem cevovoda niskog i visokog pritiska;
• modul za isparavanje sa sistemom elektronskih senzora i releja;
• prijemnik;
• pogonski remen;
• set zaptivki i zatvarača.

Kako radi auto klima

Freon je rashladno sredstvo u gotovo svim modernim klima uređajima. Princip rada klima uređaja je da osigura cirkulaciju rashladnog sredstva u zatvorenom sistemu. Unutar automobila se nalazi izmjenjivač topline. Freon, prolazeći kroz njegove ćelije, oduzima višak toplote ovom uređaju.

Klima uređaj omogućava kontinuiranu cirkulaciju freona u rashladnom krugu

Istovremeno, temperatura zraka u kabini se smanjuje (kao i njegova vlažnost), a tekući freon, napuštajući izmjenjivač topline, prelazi u plinovito stanje i ulazi u ispuhani radijator. Tamo se rashladno sredstvo hladi i ponovo postaje tečno. Zbog pritiska koji stvara kompresor, freon se ponovo dovodi kroz cevovod do izmenjivača toplote, gde se ponovo zagreva, uzimajući toplotu i vlagu iz putničkog prostora.

Da li je moguće ugraditi klima uređaj?

Da, moguće je ugraditi klima uređaj u VAZ 2114. Trenutno postoji nekoliko kompanija specijalizovanih za proizvodnju klima uređaja za "četrnaeste" VAZ modele. Prilikom instaliranja ovih uređaja, vozač neće morati da pravi nikakve značajne promene u dizajnu mašine. Zrak se dovodi u kabinu kroz standardne ventilacijske otvore. Stoga nema potrebe rezati ništa novo na instrument tabli i ispod nje. Dakle, vlasnik automobila neće imati problema sa zakonodavstvom.

O odabiru auto klime

Navodimo glavne parametre kojima bi se vlasnik VAZ 2114 trebao voditi pri odabiru klima uređaja:

• radni napon - 12 volti;
• temperatura izlaznog vazduha — od 7 do 18°S;
• potrošnja energije - od 2 kilovata;
• vrsta rashladnog sredstva koje se koristi - R134a;
• mazivo - SP15.

Svi gore navedeni parametri odgovaraju klima uređajima koje proizvode kompanije:

• "FROST" (model 2115F-8100046-41);
  

  Klima uređaji kompanije "Frost" - najpopularniji među vlasnicima VAZ 2114
• "August" (model 2115G-8100046–80).
  

  Tvornica "August" - drugi najpopularniji dobavljač klima uređaja za vlasnike VAZ 2114

Instaliraju ih gotovo svi vlasnici VAZ 2114.

Ugradnja klima uređaja iz drugih automobila je izuzetno rijetka, jer uzrokuju mnogo problema. Konkretno, sistem cijevi u takvom klima uređaju može biti ili prekratak ili predugačak. Prema tome, moraće ili da izgradi nešto ili da to odseče.

Sistem montaže i zaptivanja "nerodnog" klima uređaja takođe će morati da bude ozbiljno modifikovan, a daleko je od izvesnog da će dorada biti uspešna i da će rezultujući sistem zadržati svoju nepropusnost. Instrument tabla će vjerovatno morati izrezati nove ventilacijske otvore, što će neminovno izazvati pitanja prilikom prolaska sljedećeg pregleda. Sve ove točke čine ugradnju klima uređaja iz drugih automobila nepraktičnom, pogotovo ako u trgovinama postoje gotova rješenja posebno za VAZ 2114.

Ugradnja i povezivanje klima uređaja

Instalacija klima uređaja na VAZ 2114 sastoji se od nekoliko faza, jer će se važne komponente uređaja morati zasebno instalirati, a zatim spojiti. Instalacija će zahtijevati sljedeće:

• nova klima sa svim dodacima;
• set otvorenih ključeva;
• plosnati odvijač.

Redosled rada

Navodimo glavne faze ugradnje klima uređaja. Rad uvijek počinje ugradnjom isparivača.

1. Brtva koja se nalazi na haubi automobila se uklanja.
2. Na desnoj strani motornog prostora nalazi se mali plastični nosač. Uklanja se ručno.
3. Filter se uklanja iz grijača. Možete ga ukloniti zajedno sa plastičnim kućištem u kojem se nalazi. Tijelo je pričvršćeno na zasune, koje se mogu saviti konvencionalnim odvijačem.
   

   Filter grijača se uklanja zajedno sa plastičnim kućištem
4. Gotovi klima uređaji uvijek su opremljeni cijevi specijalnog zaptivača (gerlen), uz koju su priložene upute. Sastav treba nanijeti u tankom sloju na sve površine navedene u priručniku.
5. Ugrađuje se donja polovina isparivača. Pričvršćuje se na ušice vijcima koji dolaze uz kompresor. Zatim se gornja polovica uređaja zašrafi na nju.

Sljedeće je ožičenje.

1. Filter za vazduh se uklanja iz automobila.
2. Adsorber se uklanja.
   

   Adsorber se nalazi desno od motora i uklanja se ručno
3. Poklopac montažnog bloka se uklanja.
4. Sve brtve se uklanjaju sa uređaja odgovornog za podešavanje farova.
5. Pozitivna žica iz klima-uređaja položena je pored standardnog kabelskog svežnja (radi praktičnosti, možete ga pričvrstiti na svežanj električnom trakom).
   

   Kabelski svežanj se nalazi pored releja, vidljiv je u donjem levom uglu slike
6. Sada su žice spojene na senzor i na ventilator klima uređaja (dolaze uz uređaj).
7. Zatim se na klima uređaj spaja žica s tipkom za aktiviranje. Zatim ga treba provući kroz rupu u korektoru farova.
8. Nakon toga, dugme se instalira na instrument tabli (mjesto za takve tipke u VAZ 2114 već je predviđeno).
   

   Na instrument tabli VAZ 2114 već postoji mjesto za sve potrebne tipke
9. Na prekidaču peći su dvije žice: siva i narandžasta. Moraju biti povezani. Nakon toga se ugrađuje senzor temperature iz kompleta klima uređaja.
   

   Kontakti za žice su vidljivi na prekidaču peći
10. Zatim se postavlja termostat (u motornom prostoru može se postaviti na bilo koje prikladno mjesto).
11. Senzor temperature je spojen na termostat (žica za to je uključena u kompresor).

Sada je prijemnik montiran.

1. Svaki slobodan prostor desno od motora se bira u motornom prostoru.
2. U zidu pretinca izbuši se nekoliko rupa za montažu nosača, a zatim se pričvrsti na zid običnim samoreznim vijcima.
   

   Nosač je pričvršćen na tijelo VAZ 2114 s parom običnih samoreznih vijaka
3. Prijemnik je pričvršćen na nosač pomoću stezaljki iz kompleta.
   

   Prijemnik klima uređaja na VAZ 2114 pričvršćen je na nosač s par čeličnih stezaljki

Nakon prijemnika je instaliran kondenzator.

1. Sirena automobila je isključena i pomaknuta u stranu, bliže senzoru temperature i privremeno fiksirana u ovom položaju. Da biste to učinili, možete koristiti električnu traku ili posebnu plastičnu kopču.
2. Kompresor je sa kondenzatorom povezan cijevi, nakon čega se učvršćuje pričvrsnim vijcima.
   

   Da biste ugradili kondenzator klima uređaja, morate pomaknuti trubu u stranu
3. Isparivač je cijevima povezan sa prijemnikom.

I na kraju, kompresor je montiran.

1. Desni prtljažnik je uklonjen.
2. Generator se demontira, a zatim i njegov montažni nosač.
3. Sve žice su uklonjene sa desnog fara.
4. Umjesto uklonjenog nosača ugrađuje se novi iz kompleta kompresora.
5. Kompresor se montira na nosač, a zatim se na njega spajaju sve potrebne cijevi.
   

   Kompresor je u potpunosti montiran i montiran na držač
6. Pogonski remen se stavlja na remenicu kompresora.

Opća pravila za spajanje klima uređaja

Shema za povezivanje klima uređaja na on-board mrežu može varirati ovisno o odabranom modelu uređaja, tako da nije moguće napisati niti jedan "recept" za povezivanje. Morat ćete pojasniti detalje u uputama za uređaj. Ipak, postoji nekoliko pravila koja su zajednička za sve klima uređaje.

1. Jedinica za isparavanje je uvijek povezana prva. Napajanje mu se vrši ili iz upaljača za cigarete ili iz jedinice za paljenje.
2. U gornjem dijelu strujnog kruga mora postojati osigurač (a u slučaju avgustovskih klima uređaja, tamo je instaliran i relej koji je uključen u komplet uređaja).
3. "Masa" klima-uređaja je uvek direktno povezana sa karoserijom automobila.
4. Zatim je kondenzator spojen na mrežu. U ovom području također je potreban osigurač.
5. Nakon toga, kondenzator i isparivač su spojeni na dugme postavljeno na instrument tabli. Klikom na nju vozač bi trebao čuti buku ventilatora u isparivaču i kondenzatoru. Ako ventilatori rade, krug je ispravno sastavljen.

O punjenju klima uređaja

Nakon ugradnje, klima uređaj se mora napuniti. Osim toga, ovaj uređaj morat će se puniti gorivom najmanje jednom u 3 godine, jer do 10% freona može napustiti sistem tokom godine, čak i ako krug nikada nije bio bez pritiska. Freon R-134a se sada svuda koristi kao rashladno sredstvo.

Većina klima uređaja sada koristi freon R-134a.

A da biste ga upumpali u klima-uređaj, trebat će vam posebna oprema, za koju ćete morati otići u prodavnicu dijelova.

Za punjenje klima uređaja koriste se posebni cilindri s manometrima.

I potrebno je kupiti sljedeće:

• set spojnica i adaptera;
• set crijeva;
• freonski cilindar R-134a;
• manometar.

Redoslijed punjenja

Navodimo glavne faze pumpanja freona u sistem.

1. Na niskotlačnom vodu u klima uređaju nalazi se plastični poklopac. Pažljivo se čisti od prašine i otvara.
2. Priključak koji se nalazi ispod poklopca spojen je na crijevo na cilindru pomoću adaptera iz kompleta.
3. Motor automobila pali i radi u praznom hodu. Brzina rotacije radilice ne smije prelaziti 1400 o/min.
4. Klima uređaj uključuje maksimalnu cirkulaciju zraka u kabini.
5. Freonski cilindar je okrenut naopako, ventil na adapteru niskog pritiska se polako otvara.
6. Proces punjenja se stalno prati manometrom.
7. Kada hladan zrak počne ulaziti u unutrašnjost automobila, a crijevo u blizini adaptera počne biti prekriveno mrazom, postupak punjenja se završava.

Video: sami punimo klima uređaj

Punjenje auto klima uređaja vlastitim rukama

O instaliranju kontrole klime

Ukratko, instalacija kontrole klime na VAZ 2114 je dio entuzijasta. Obični vlasnici "četrnaestih" modela rijetko rade takve stvari, ograničavajući se na jednostavan klima uređaj, čiji je redoslijed instalacije dat gore. Razlog je jednostavan: postavljanje kontrole klime na daleko od najnovijeg automobila nije ekonomski izvodljivo.

Da biste to učinili, morat ćete kupiti elektronske upravljačke jedinice za sistem grijanja. Jedna ili dvije (ovisno o tome koliko kontrolnih zona se planira instalirati). Tada će se morati povezati na mrežu na vozilu, za što će se morati izvršiti ozbiljne promjene. Ovaj zadatak nije za svakog vozača. Stoga će vam trebati specijalista čije su usluge vrlo skupe. Imajući sve ovo na umu, vlasnik VAZ 2114 trebao bi razmisliti: da li mu je zaista potrebna kontrola klime?

Dakle, sasvim je moguće samostalno instalirati klima uređaj na VAZ 2114. Sve što trebate učiniti je kupiti gotov uređaj u bilo kojoj trgovini autodijelova i pažljivo proučiti upute za instalaciju. Poteškoće mogu nastati samo u fazi punjenja klima uređaja. Stoga biste trebali sami napuniti ovaj uređaj gorivom samo u krajnjem slučaju. Ako je moguće, bolje je punjenje goriva povjeriti profesionalcima s odgovarajućom opremom.