Poklopac rezervoara za gorivo: klasifikacija, kvarovi, kako otvoriti bez ključa i koda

Poklopac ili poklopac rezervoara za gas, uprkos svojoj skrivenosti, igra važnu ulogu u ukupnim performansama motora. Poklopac je obavezan atribut vozila. Na rabljenim automobilima može se pokvariti i tada morate koristiti različite metode popravke, uključujući potpunu zamjenu.

Sadržaj

• 1 Detaljna klasifikacija čepova rezervoara za gas
  • 1.1 Kako se otvaraju različiti modeli poklopca
• 2 Uobičajeni kvarovi
  • 2.1 Zamrzavanje poklopca
  • 2.2 Pin jam
  • 2.3 Lomljenje navoja
• 3 Tajne otvaranja poklopca bez ključa i šifre
  • 3.1 Potrebni alati
  • 3.2 Radnje servisera
  • 3.3 Otvaranje poklopca koda
• 4 Kako skinuti poklopac za gas
• 5 Popravak poklopca
  • 5.1 zamjena otvora
  • 5.2 Zamena kabla
    • 5.2.1 Video: uradi sam zamjena kabla

Detaljna klasifikacija čepova rezervoara za gas

Vozač mora razumjeti da poklopac nije samo element koji zatvara pristup rezervoaru. U modernom automobilu još uvijek obavlja niz drugih funkcija: stabilizira tlak unutar spremnika za gorivo, izolira benzin ili dizel gorivo od negativnih utjecaja vanjskog okruženja itd.

Poklopac rezervoara za gorivo važan je funkcionalni element automobila.

Dizajn elementa direktno zavisi od oblika grla rezervoara za gorivo. U najvećoj mjeri, sve je određeno promjerom i vrstom navoja (može biti vanjski i unutarnji). Važna je i dubina ulaska poklopca u vrat, zapremina itd.

Materijal poklopca uvijek se bira uzimajući u obzir sigurnost od požara. Ovo je posebno važno za vozila opremljena benzinskim sistemima. Gorivo ove vrste ima tendenciju da eksplodira od prevelikog pritiska, osjetljivije je na djelovanje para.

U pogledu dizajna, poklopci se dijele na nekoliko tipova:

1. Prva opcija je najlakša. Poklopac je opremljen jedinom funkcijom - izolacijom tečnosti goriva od uticaja atmosfere.
2. Druga opcija je složen sistem opremljen ventilima. Potonji osiguravaju stabilnost tlaka unutar spremnika.
3. Poklopci sa zaključavanjem. Pored svojih osnovnih funkcija, štite rezervoar za gorivo od neovlašćenog ulaska.
4. Memorijski modeli. Ovi poklopci su posebno dizajnirani za zaboravne vozače, spojeni su na vrat rezervoara ili otvor lancem.

Poklopac sa plastičnim držačem ili lancem posebno dizajniran za zaboravne vlasnike automobila

Osim toga, poklopci se klasificiraju prema vrstama mehanizma za zaključavanje:

• bajonet, koji se zatvaraju promjenom ugla;
• s navojem;
• zatvaranje, kao na metalnim kanisterima.

Češće se koriste bajoneti i poklopci na navoj. Prvi se lakše zatvaraju i otvaraju, ali se rijetko postavljaju na automobile, uglavnom, to je puno traktora i kamiona.

Poklopci sa navojem mogu biti sa unutrašnjim i spoljnim navojem. Razlika je u položaju glavnog i kontra navoja na vratu rezervoara ili cilindričnoj površini poklopca.

Poklopci se također dijele prema indikatorima ventilacije:

1. Modeli bez ventila se ugrađuju u rezervoare za gorivo, koji obezbeđuju autonomne sisteme za stabilizaciju pritiska i zadržavanje para goriva.
2. Poklopci sa jednim ventilom su opremljeni rezervoarima u kojima je uključen samo sistem za rekuperaciju pare goriva, ali ne postoji poseban sistem stabilizacije.
3. Konačno, poklopci sa dva ventila se ugrađuju na rezervoare bez autonomnih sistema. Njihova svrha je stabilizacija pritiska kada nivo benzina opadne, i ispuštanje isparenja goriva.

Danas su najčešći poklopci s jednim ventilom. To je zbog dizajnerskih karakteristika modernih modela automobila, opremljenih samo autonomnim sistemom za rekuperaciju pare goriva.

Poklopci se također klasificiraju prema vrsti zaštite od krađe:

1. Standardne opcije koje nemaju nikakvu zaštitu.
2. Modeli sa katancem okačenim na posebne nosače.
3. Poklopci sa uobičajenom bravom u koju je larva vertikalno ugrađena.
4. Code caps.
5. Modeli sa bravom koja se otvara ključem za paljenje određenog automobila.

Standardni poklopci su postali sve češći, jer je njihova instalacija jednostavna. Međutim, nedavno se pojavila potražnja za poklopcima sa kombinovanim bravama. Katanac je danas praktično van upotrebe. A poklopci sa bravom koja se otvara ključem nalaze se na nekim vrhunskim stranim automobilima.

Poklopci rezervoara za gorivo se također mogu klasificirati prema prisutnosti dodatnih komponenti:

• sa lancem ili plastičnim konektorom;
• sa posebnom valovitom ručkom za lakše otvaranje.

I na kraju, metalni su ili plastični, univerzalni ili dizajnirani za jedan model automobila.

Kako se otvaraju različiti modeli poklopca

Poklopci rezervoara za gorivo mogu se otvoriti na različite načine. U pravilu je to lako učiniti na domaćim automobilima, na stranim automobilima je mnogo teže. Da biste otvorili otvore kodova, morate postaviti željeni omjer brojeva. Jednom riječju, koliko modela, toliko načina otvaranja.

1. Otvor koji se otvara pritiskom na odgovarajuće dugme u kabini. Nalazi se ili na vratima na vozačevoj strani ili na naslonu za ruke.
   

   Kontrolno dugme poklopca goriva nalazi se na vozačevim vratima.

2. Poklopac koji se otvara standardnim daljinskim upravljačem (daljinski upravljač) sa centralne brave. U ovom slučaju, ožičenje otvora je paralelno sa bravama vrata.
3. Varijanta otvora koji se otvara polugom sa likom benzinske pumpe. Ručica se nalazi, kao i dugme, na pragu vozačevih vrata.
4. Jednostavni poklopci se otvaraju laganim pritiskom dok ne kliknu. Zatim, držeći zarez, morate povući otvor prema sebi.

Poklopac se otvara povlačenjem

Uobičajeni kvarovi

Aktivnom upotrebom automobila, poklopac rezervoara za gorivo se pogoršava. U svakom slučaju, ne biste trebali paničariti, gotovo svi problemi se lako rješavaju, ponekad se poklopac može lako zamijeniti novim. Lista najčešćih kvarova uključuje:

• mehanizam za zamrzavanje;
• zaglavljena plastična igla;
• oštećenje cilindra brave itd.

Zamrzavanje poklopca

Zamrzavanje poklopca se često dešava u hladnoj sezoni. Vlasnik staje na benzinskoj pumpi da napuni gorivo i ne može otvoriti rezervoar. Mehanizam otvora koji održava normalno otključavanje se zamrzava. Na niskim temperaturama, plastična igla se stvrdne i više ne tone.

Zamrzavanje poklopca rezervoara za gas nastaje kao rezultat razlike u temperaturi vazduha spolja i iznutra

Naravno, to nije krivica proizvođača automobila. Dizajneri su se u početku pobrinuli za omotni materijal u fazi razvoja. U većini slučajeva je otporan na mraz, ali tokom vožnje unutrašnjost postaje jako vruća, pare vrućeg zraka kruže po unutrašnjosti automobila, uključujući i mehanizam poklopca. Potonji na poleđini pri niskim temperaturama "pritišće" mraz.

Tako se na poklopcu stvara kondenzacija. Najbliži hladnom vazduhu je igla. Vlaga se pretvara u led, mehanizam za otvaranje otvora se stvrdne, poklopac ne radi dobro.

sta da radim? Očigledno je da se rješenje nameće samo od sebe. Potrebno je zagrijati smrznute dijelove, to će dovesti do odmrzavanja mehanizama i njihovog rada.

Iskusni vozači preporučuju ubrizgavanje tekućine VD-40 u mehanizam s početkom hladnog vremena. Nakon obrade, trebate otvoriti i zatvoriti poklopac 2-3 puta. Ovo će spriječiti smrzavanje.

Da biste otvorili poklopac otvora na hladnom, dovoljno je poprskati ga vrućom vodom iz termosice. Led će se trenutno otopiti i mehanizam će se otvoriti.

Pin jam

Ako se poklopac ne otvori u toploj sezoni, to je najvjerovatnije zbog zaglavljivanja plastične igle. Mnogi moderni krovni otvori se kontrolišu iz putničkog prostora pomoću automatske poluge. Potonji može čvrsto "hodati", a kada je podignut, ostati nepomičan. Poklopac u takvoj situaciji neće reagirati na vozačeve manipulacije, budući da je u zatvorenom položaju, drži svoj klin, koji se oslobađa prilikom otvaranja centralne brave.

Problem se rješava uz pomoć pomoćnika. Možete zamoliti suvozača da drži ručicu iz putničkog prostora i da gurne poklopac sa vanjske strane. Čim se poklopac lagano otvori, vozač mora reagirati i podići poklopac. Ako nema pomoćnika, ručica se može fiksirati u jednom položaju pomoću vozačeve prostirke ili nekog drugog predmeta. Kako ne biste oštetili boju mašine, preporuča se zamotati odvijač krpom.

Ako se rezervoar za gas ne otvori, možete ga pažljivo odvojiti nožem ili odvijačem

Ispod obloge u prtljažniku kod nekih automobila nalazi se električni pogon dizajniran za hitno otvaranje rezervoara za gas u slučaju kvara. Obično je pokriven poklopcem. Da biste otvorili otvor, morate zabiti kažiprst u pravokutnu rupu, opipati iglu i pomaknuti ga u suprotnom smjeru.

Lomljenje navoja

Ako je poklopac s navojem, manje je sklon lomljenju. Međutim, ako se to dogodi, ne izađe, spremnik će biti moguće otvoriti samo rastavljanjem ili lomljenjem. Jednostavno ne postoji drugi alternativni način da se to izvuče.

Savjetuje se vlasnicima vozila sa ovakvim poklopcem da ne prazne do kraja rezervoar za gorivo u slučaju da moraju voziti do najbližeg servisa.

Tajne otvaranja poklopca bez ključa i šifre

Modeli s tipkama su prilično česti u posljednje vrijeme. Opremljeni su većinom modernih stranih automobila. Pored glavnih funkcija, takav poklopac ne dopušta beskrupuloznim susjedima da ukradu benzin iz spremnika za gorivo. Ali ako se ključ izgubi ili pokvari, sam vlasnik neće moći otvoriti rezervoar.

Poklopac rezervoara za gorivo sa ključem štiti od krađe

Dizajn takvih poklopaca podrazumijeva prisustvo dva dijela: vanjskog (pokretnog) i unutrašnjeg (fiksnog). U odnosu jedan na drugi, rotiraju, sprečavajući otvaranje poklopca. Ključ igra ulogu zasuna jednog od dijelova, odnosno, umetanjem u larvu, možete otvoriti otvor.

Potrebni alati

Evo šta vam je potrebno da se pripremite za brz i plodonosan rad:

• samorezni vijak;
• šrafciger;
• bušiti.

Radnje servisera

Svi radovi se obavljaju pažljivo i dosljedno:

1. Poklopac je izbušen na ovom mjestu i uvrnut je samorezni vijak. Ovo je neophodno kako bi se spojila oba dijela poklopca.
   

   Bušenje poklopca na ovom mestu

2. Nakon uvrtanja samoreznog vijka na 75-80 posto dubine, oba dijela poklopca se spajaju, a može se odvrnuti prstima.
   

   Odvrnite poklopac nakon zavrtanja zavrtnja

Sada se poklopac može odvrnuti i zavrnuti bez upotrebe ključa. Možete ostaviti ovu stvar kakva jeste, pričekajte sa zamjenom. Poklopac sa samoreznim vijkom dugo će obavljati svoje funkcije, ali bez ključa.

Otvaranje poklopca koda

Tu su i poklopci kodova. Princip rada u njima je sličan kapama s ključem. Jedan dio je pomičan sa brojevima, drugi je fiksni. Vlasnik automobila, koji zna šifru, fiksira pokretni dio poklopca u jednom položaju, na primjer, kao na fotografiji - 5 i 11, i otvara ga.

Poklopac koda postavljen na 5 i 11

Što se tiče pouzdanosti, takvi poklopci ostavljaju mnogo da se požele. Posebno oni poklopci koji su ugrađeni na automobile VAZ. Uvezeni modeli su napravljeni malo bolje. Njihov nedostatak je što možete otvoriti poklopac za nekoliko minuta mukotrpnog odabira upisivanjem koda.

Pokrivni kod se može promijeniti u bilo kojem prikladnom slučaju. Da biste to učinili, samo trebate uzastopno izvršiti niz osnovnih radnji:

1. Sa stražnje strane poklopca uklonite pričvrsni prsten pomoću odvijača ili drugog sličnog alata sa oštrom iglom.
   

   Skinite pričvrsni prsten sa stražnje strane poklopca.

2. Zatim uklonite dio čepa koji je zašrafljen na vrat rezervoara za plin.
   

   Dio kodnog poklopca koji je navrnut na vrat rezervoara

3. Zatim morate ukloniti opruge i držač matrice.
4. Sada trebamo izdvojiti matrice.
   

   Matrice poklopca koda se također mogu ukloniti

Ove iste matrice su detalji koji kreiraju kod. Da bi se poklopac otvorio, ova dva zareza u obliku polumjeseca moraju se spojiti.

Udubljenja polumjeseca moraju odgovarati

Moraju biti spojeni ispod ove matrice, čija je jedna rupa velika.

Rupa za kapicu koda velike veličine

Da biste kreirali novi kod, morate ukloniti sve matrice. Zatim trebate postaviti bilo koju šifru okretanjem pokretnog dijela poklopca. Ponovna montaža se vrši pažljivo i pažljivo, kako se ne bi zaboravile postaviti sve matrice, opruge i držač klina.

Kako skinuti poklopac za gas

Često se čep za plin skida i pokazuje koloristu kako bi odgovarao boji boje. Na primjer, ako se karoserija automobila mora prefarbati ili ažurirati. Počiva na vodilicama. Da biste ga uklonili, potrebno ga je lagano otvoriti, lagano povući prema sebi i lagano pomaknuti prema prednjem dijelu automobila. Tako je moguće postići povlačenje jezičaka otvora iz zahvata s vodilicama.

Vođice otvora drže poklopac rezervoara za gas

Popravak poklopca

Ako je poklopac podložan podešavanju, onda se uklanja i popravlja. Najčešće se mijenjaju otvor i pogonski kabel koji upravlja poklopcem iz putničkog prostora.

zamjena otvora

O otvoru poklopca je detaljno napisano gore. Počiva na vodilicama, koje se zbog nemara lako mogu slomiti. Na primjer, na automobilu Volvo, antene se često lome na vodilicama na tim mjestima.

Na ovim mjestima pucaju vitice otvora

Možete napraviti domaće nosače ako ponovo izbušite rupe tankom šipkom, kao što je prikazano na fotografiji.

Bušenje rupa tankom bušilicom

A zatim zašrafite vijke, odrežite im šešire i savijte ih. Nabavite savršene nove zatvarače.

Savijamo vijak i dobijamo savršeni nosač

Zamena kabla

Da biste došli do sajle, morate otvoriti prtljažnik automobila, podići oblogu sa strane odjeljka (sa strane spremnika), ukloniti plastične letvice pragova vrata, ispod kojih je položen kabel.

Uklonite plastične lajsne da dođete do kabla

Dalje, morate se ponašati ovako:

1. Ispod obloge zadnjih sedišta nalazi se poluga koja je odgovorna za otvaranje poklopca. Ovdje možete vidjeti vijak. Trebalo bi da se odvrne.
   

   Vijak mehanizma kabla mora biti odvrnut

2. Zatim povucite mehanizam zajedno sa sajlom prema sebi.
   

   Mehanizam sa sajlom mora biti povučen prema vama

3. Promijenite kabel, uklonite ga iz mehanizma i ugradite novi.

Video: uradi sam zamjena kabla

Zamjena sajle poklopca prtljažnika i poklopca rezervoara za plin na Almere Classicu

Kao važan element sistema goriva i čitavog automobila, poklopac rezervoara za gas zaslužuje periodične preglede. Ova odgovornost pada na ramena samog vlasnika automobila, koji mora biti u stanju da na vrijeme uoči i otkloni kvarove.