KTM 1090 Adventure 2017 Test - Test na cesti
Sadržaj
Prvi vozački utisci nove austrijske avanture, sada još snažnije i produktivnije
Domet KTM avanture 2017 on se bori da nađe tržište koje je sve više fokusirano na segment crossovera: bicikle koji su malo drumski, malo enduro i malo obilaze, s kojima u osnovi možete učiniti sve ili gotovo sve.
Zapravo, u cjeniku je trenutno dostupno pet modela: dvije verzije 1090 i tri od 1290.
No, počnimo s najmanjim članom porodice, 1090 Adventure, koju sam doživio za vas na ulicama Sicilije u potrazi za prednosti i nedostaci... U drugom članku ću vam reći o novoj 1290 avanturi.
KTM 1090 Adventure and Adventure R 2017, do 13.450 eura
La KTM 1090 Avantura zamjenjuje stari 1050 od kojeg je naslijedio veći dio dizajna, šasije i elektronike. Motor Blizanac u obliku slova V sa 1.050cc, s druge strane, jača, i danas mu ide dobro 125 CV 8.500 utega / min, 109 Nm, 6.500 težina / min.
Na zahtjev, nova 1090 Adventure dostupna je i u Verzija 95 KS, koji se, pak, može oslabiti za vozače početnike (ali s takvim redoslijedom ne može se podići na 125 KS).
Motor s cijelim tijelom uparen je sa šestostepenim mjenjačem i novim kvačilom. antisaltellamento PASC je povezan s lakšom polugom. Elektronika pruža tri karte: Street, Sport i Rain, dok je snaga potonjeg smanjena na 100 KS. kao opcija je Mapa puta (takođe zaustavlja snagu na 100 KS).
Paket zaokružuje Bosch 9M dvokanalni ABS (deaktiviran u enduro načinu rada na stražnjem kotaču) i podesivi sistem kontrole proklizavanja. Za biciklizam, uvijek nađemo čelični okvir s aluminijskim okretnim polugom.
La a fork to je 43 mm nepodesivi WP, dok je mono podesivo u prednapetosti i odskoku. Kočioni sistem sastoji se od dva diska od 320 mm sprijeda i jednog diska od 267 mm straga. IN težina Težina bicikla je 205 kg, a visina sedla od tla je 850 mm.
La verzija R (koji nisam probao) ima više terenskih odnosa i koristi točkovi sa krakovima, 21” prednji i 18-inčni stražnji e suspenzije produktivniji, potpuno podesivi i neki estetski detalji koji naglašavaju avanturistički karakter. IN cijena početna tačka 1090 Adventure je 13.450 eura..
Kako nova KTM 1090 avantura iz 2017. dolazi na put
Vrlo je sličan modelu 1050. Ostaje jednostavan za rukovanje, ugodan i udoban bicikl. Ne plaši neiskusne (iako se verzija s 95 konjskih snaga može preporučiti za početnike) i zabavnija je za motocikliste. stručnjaci.
Pruža udoban i opušten položaj za vožnju, a dobro oblikovan spremnik goriva omogućuje čak i najvišoj osobi dovoljno prostora za noge.
Optimalna geometrija sedla-upravljača-podnožja; Ja sam samo morao da podesim ručicu menjača, malo je spustivši u odnosu na početni položaj.
Iako vilica i mono nisu promijenjeni, njihovi odgovarajući su revidirani. instalacijašto je danas omogućilo da se 1090 još bolje dokaže na putu.
Il osećaj vožnje to je divno i neposredno. Općenito postavljanje nežan, i dobro se slaže sa okruglom šinom (nešto manje sa stop and go).
I iznad svega, sada mislimo da promoviramo 1090 Adventure još snažniji motor, što, osim što pruža veliki obrtni moment u srednjem basu, garantuje Istežem se važno i uzbudljivo: njegov karakter se promijenio upravo na srednjim i visokim frekvencijama.
Zaista je nemoguće tražiti više od ovog dvocilindričnog motora. Osim toga, putujete u potpunoj sigurnosti zahvaljujući prisutnostiABS iz Boscha i sistem protiv klizanja.
Il cowlkonačno, ima vrlo udobno i praktično ručno podešavanje, čak i ako oni najviši i dalje mogu patiti od neoptimalne zaštite.
zaključci
Nova KTM 1090 avantura ima sve mogućnosti za rješavanje enduro bicikala od 1.000 ccm.
Uvijek ostati lagan, zabavan i ne pretjerano zahtjevan. A ako volite enduro, možete odabrati R, a ako želite voziti km, možda čak i u paru, s odgovarajućom dodatnom opremom, možete ići gdje god idete ...
odjeća
Kasko: LS2 FF323 STRELICA R
Jakna: Dainese D-BLIZZARD D-DRY
Bek na leđima: Daines Manis
Traperice: Dainese Bonneville
Čizme: TCX X-Desert
Rukavice: Dainese Tempest
