Lada Vesta karavan: fotografije, specifikacije, cijene 2016

Sada je došao trenutak kada prethodnik Veste, odnosno Priora, više nije dostupan u karavanu. Da, upravo to je bilo najavljeno u januaru 2016. Ispostavilo se da ostaje samo čekati West karavan ili cross-verziju, jer takvih automobila od vrhunskih modela jednostavno nema. Naravno, tu su i Largus i Kalina, ali morate priznati da to danas domaći potrošači ne žele.

Svi žele kvalitetan, moderan i punopravan lijep karavan, a ne "prošireni" hatchback. Zato je vredno pobliže pogledati prve slike noviteta u karoseriji SW.

Fotografija Lada Vesta Universal

Prerano je govoriti o serijskim kopijama, ali neke skice, kao i navodni radovi umjetnika, već jasno pokazuju šta će biti prava Lada Vesta u zadnjem dijelu karavana.

Činjenica je da danas u Avtovazu postoje dva pravca u kojima se mogu proizvoditi slične vrste karoserija:

• Običan standardni karavan
• Poprečna verzija s povećanim razmakom od tla, kao i dodatni plastični kit za tijelo i neke promjene u dizajnu unutrašnjih elemenata

Dakle, što se tiče standardnog modela, evo prve fotografije na kojoj ga možete pogledati:

Ako je takav Vesta karavan u stvarnosti, tada će postojati samo veliki broj obožavatelja ovog modela.

Ispod će biti predstavljena još jedna fotografija, na kojoj postoje male razlike od onoga što je prikazano malo ranije:

Vesta univerzalna u bijeloj boji više liči na hatchback, recimo, nije najbolja opcija ako je u ovom stilu

Pregled Veste sa unakrsnim paketom

Što se tiče unakrsne verzije, već postoje zvanične fotografije koje su snimljene na izložbi. I tu je, naravno, model predstavljen u svom svom sjaju.

 

Vesta u kompletima za cross-body sa povećanim razmakom od tla

Prije se, naravno, ne razlikuje mnogo od standardne verzije:

 

Vesta križni pogled sprijeda

Ali njegova stražnja strana je malo zanimljivija:

Tehničke karakteristike Lada Vesta karavan

Što se tiče tehničkih podataka, teško da će biti razlike u zavisnosti od tipa karoserije. U ovom slučaju nećemo vidjeti nikakvu razliku u odnosu na limuzinu.

• Tip karoserije - karavan
• Trag prednjih i zadnjih točkova je isti i iznosi 1510 mm
• Baza 2635 mm
• Udaljenost od zemlje 178 mm
• Zapremina prtljažnika - vjerovatno preko 550 cmXNUMX
• 4-cilindrični benzinski motor sa 106 KS. zapremine 1,6 litara
• Ubrzanje do 100 km/h od 11,8 (na mehanici) i 12 (na robotima)
•  Maksimalna brzina km/h je samo 178
• Potrošnja goriva je minimalno 5,3 litara na 100 km (pri radu na autoputu), maksimalna 9,3 (na mehaničarima u gradu)
• težina praznog vozila - pretpostavlja se 1350 kg
• Zapremina rezervoara za plin 55 litara
• Prijenos: robotski ili mehanički

Koliko će koštati Lada Vesta karavan - procijenjene cijene

Činjenica je da je to već godinama testirano na svim, ne samo domaćim, već i na mnogim stranim automobilima, da je karavan uvijek koštao više od limuzine, a još više od hečbeka. I Vesta tu vjerovatno neće biti izuzetak. Čak i uzmite u obzir trenutak kada ćete morati potrošiti elementarno više metala na karavan - prema tome, više novca, od toga će, zapravo, cijena postati veća.

Koliko će rasti je dobro pitanje, ali opet vrijedi pogledati prosječnu statistiku za prethodne module Avtovaza. Recimo, Kalina se razlikovala u cijeni kada je postojao i limuzina i karavan, za oko 3%. Ako ovo uzmemo kao osnovu, onda možemo pretpostaviti da će minimalna cijena vagona Vesta biti od 529 hiljada rubalja, dok limuzina košta od 514 hiljada. Mislim da je logika jasna.

Što se tiče maksimalnih troškova, ovdje će izračun već biti malo drugačiji. Ne treba uzeti najskuplju limuzinu i dodati još 3%, jer oprema ostaje ista. Stoga ćemo dodati tačno 3 posto originalne cijene u minimalnoj konfiguraciji. Ukupno možemo dobiti oko 678 hiljada rubalja za maksimalno mljeveno meso.