ATF ulje. Klasifikacija i karakteristike

Svrha i karakteristike

Maziva za zupčanike uslovno se dijele u dvije grupe:

• za mehaničke mjenjače (mjenjače, prijenosne kutije i druge jedinice u kojima je ugrađen samo prijenos, a ulje ne radi za prijenos pritiska na upravljačke mehanizme);
• za automatske mjenjače (njihova razlika od maziva za mehaniku je dodatna prilika za rad u upravljačkim i aktuatorskim mehanizmima automatike koji rade pod pritiskom).

ATF mjenjačko ulje za automatske mjenjače koristi se ne samo u tradicionalnim mjenjačima, u kojima se obrtni moment prenosi preko pretvarača zakretnog momenta na planetarne mjenjače. ATF tekućine se također sipaju u moderne DSG kutije, CVT-ove, robotske verzije mehanike, servo upravljač i hidraulične sisteme ovjesa.

ATP ulja imaju niz ključnih karakteristika koje stavljaju ova maziva u posebnu kategoriju.

1. Relativno nizak viskozitet. Prosječna kinematička viskoznost na 100°C za ATP maziva je 6-7 cSt. Dok mjenjačko ulje za ručni mjenjač sa viskozitetom prema SAE 75W-90 (koje se često koristi u srednjoj zoni Ruske Federacije) ima radni viskozitet od 13,5 do 24 cSt.
2. Pogodnost za rad u hidrodinamičkim transmisijama (pretvarač obrtnog momenta i fluidna spojnica). Konvencionalna maziva su previše viskozna i nemaju dovoljnu pokretljivost za slobodno pumpanje između radnog kola i lopatica turbine.
3. Sposobnost izdržavanja visokog krvnog pritiska tokom dužeg vremenskog perioda. U upravljačkim i izvršnim jedinicama automatskog mjenjača tlak doseže 5 atmosfera.

4. Trajnost baze i aditiva. Neprihvatljivo je da se bazna ulja ili aditivi razgrađuju i talože. To će uzrokovati kvarove u sistemu ventila, klipovima i solenoidima tijela ventila. Tehnološke ATP tekućine mogu služiti 8-10 godina bez zamjene.
5. Svojstva trenja u kontaktnim zakrpama. Kočione trake i tarna kvačila rade zbog sile trenja. Postoje posebni aditivi u uljima za automatske mjenjače koji pomažu diskovima i kočionim trakama da sigurno prianjaju i ne klize pri određenom pritisku u kontaktnoj površini.

U prosjeku, cijena ATF tekućina je 2 puta veća od cijene maziva za ručne mjenjače.

Porodica Dexron

Dexron tečnosti za prijenos su postavile tempo drugim proizvođačima u svoje vrijeme. Ovaj brend je u vlasništvu GM-a.

Dexron 1 ATF ulja pojavila su se davne 1964. godine, kada je automatski mjenjač bio rijetkost. Tečnost je brzo povučena iz proizvodnje zbog zabrane upotrebe kitovog ulja, koje je bilo deo ulja.

Godine 1973. nova verzija proizvoda Dexron 2 ATF ušla je na tržište. Ovo ulje je imalo niska svojstva protiv korozije. Radijatori sistema za hlađenje automatskog mjenjača brzo su zarđali. Finaliziran je tek 1990. godine. Ali automobilska industrija koja se brzo razvija zahtijevala je nova rješenja.

Nakon niza revizija sastava, 1993. godine na tržištu se pojavilo Dexron 3 ATF ulje. Za 20 godina, ovaj proizvod je modificiran nekoliko puta, a pri svakom ažuriranju su mu dodijeljeni indeksi: F, G i H. Posljednja modifikacija treće generacije Dextronsa predstavljena je 2003. godine.

ATF 4 Dexron je razvijen 1995. godine, ali nikada nije lansiran. Umjesto lansiranja serije, proizvođač je odlučio poboljšati postojeći proizvod.

Godine 2006. izašla je najnovija verzija tečnosti iz GM-a, nazvana Dexron 6. Ova ATP tekućina je kompatibilna sa svim prethodnim mašinskim mazivima.. Ako je čvor izvorno dizajniran za ATP 2 ili ATP 3 Dextron, onda možete sigurno popuniti ATP 6.

Dexron standardi za automatske mjenjače. (Dexron II, Dexron III, Dexron 6)

Mercon Fluids

Ford je razvio vlastito ulje za automatske mjenjače svojih automobila. Stvoren je na sliku i priliku Dextronsa, ali sa svojim karakteristikama. To jest, ne postoji pitanje potpune zamjenjivosti.

Predznak dugotrajnih Mercon tečnosti bio je Ford ATF Type F. Danas je zastario, ali se još uvijek može naći na tržištu. Ne preporučuje se punjenje u kutije predviđene za nova ulja. Slab sastav aditiva protiv trenja može negativno utjecati na rad hidraulike. ATF tip F se uglavnom koristi za servo upravljač i prijenosne kutije nekih modela automobila Ford.

Razmotrite trenutna ulja za automatske mjenjače iz Forda.

1. Mercon Ova ATP tečnost je uvedena u proizvodnju 1995. godine. Glavni razlog je lansiranje automatskog mjenjača s električnom kontrolom i kućištem ventila ugrađenim u kutiju na montažnoj traci. Od tada je došlo do nekoliko manjih poboljšanja sastava Mercona 5. Konkretno, poboljšana je baza i izbalansiran paket aditiva. Međutim, proizvođač se pobrinuo da sve verzije ovog ulja budu potpuno zamjenjive (ne brkati se s verzijama LV i SP).
2. Mercon LV. Takođe se koristi u modernim automatskim menjačima sa elektronskom kontrolom. Razlikuje se od Mercona 5 po nižoj kinematičkoj viskoznosti - 6 cSt naspram 7,5 cSt. Možete ga popuniti samo u onim kutijama za koje je namijenjen.
3. Mercon SP. Još jedna tečnost nove generacije iz Forda. Na 100°C, viskozitet je samo 5,7 cSt. Zamjenjiv sa Mercon LV za neke kutije.

Također u liniji motornih ulja za automatske mjenjače Ford automobila postoje tekućine za CVT i DSG kutije.

Specijalizovana ulja

Relativno mali tržišni udio ATF tekućina (oko 10-15%) zauzimaju manje poznata u širokom spektru automobilista specijalizirana ulja kreirana za određene kutije ili marke automobila.

1. Tečnosti za Chrysler vozila. Dostupan pod oznakama ATF +2, ATF +3 i ATF +4. Proizvođač ne dozvoljava da se umjesto ovih tečnosti toče drugi proizvodi. Posebno, oznake za ulja porodice Dexron ne odgovaraju Chrysler tekućinama.
2. Ulja za menjače automobila Honda. Evo najpoznatija dva proizvoda: Z-1 i DW-1. Honda ATF DW-1 tečnost je naprednija verzija ATF Z-1 ulja.

3. ATF tečnosti za Toyota automobile. Najtraženiji na tržištu je ATF T4 ili WS. ATF CVT Fluid TC se sipa u CVT kutije.
4. Ulja u automatskom menjaču Nissan. Ovdje je izbor maziva prilično širok. Mašine koriste ATF Matic Fluid D, ATF Matic S i AT-Matic J Fluid. Za CVT se koriste ulja CVT Fluid NS-2 i CVT Fluid NS-3.

Da budemo pošteni, sva su ova ulja napravljena koristeći otprilike iste sastojke kao i Dexron ulja. I u teoriji se mogu koristiti umjesto gore navedenih. Međutim, proizvođač automobila ne preporučuje da to učinite.

Ford ulje za automatski menjac. (Ford Mercon V, Meron LV, Mercon SP, Meron C)