Mercedes EQC - interni test zapremine. Drugo mjesto odmah iza Audija e-tron! [video]

Bjorn Nyland je testirao Mercedes EQC 400 u smislu unutrašnje zapremine tokom vožnje. Automobil je izgubio samo od Audija e-tron, a pobijedio je Tesla Model X ili Jaguar I-Pace. U svojim mjerenjima, jedan od najslabijih rezultata postigao je Tesle Model 3.

Prema mjerenjima Bjorna Nylanda, buka u Mercedes EQC kabini (ljetne gume, suva podloga) ovisno o brzini:

• 61 dB za 80 km/h,
• 63,5 dB za 100 km/h,
• 65,9 dB pri 120 km/h.

> Izabrao sam Mercedes EQC, ali kompanija se igra sa mnom. Tesla Model 3 je zavodljiv. Šta odabrati? [Čitalac]

Poređenja radi, lider rejtinga, unutar Audi e-tron (zimske gume, mokre) YouTuber je zabilježio ove vrijednosti. Audi je bio bolji:

• 60 dB za 80 km/h,
• 63 dB za 100 km/h,
• 65,8 dB pri 120 km/h.

Trećeplasirani Tesla Model X (zimske gume, suva podloga) izgleda osjetno slabije:

• 63 dB za 80 km/h,
• 65 dB za 100 km/h,
• 68 dB pri 120 km/h.

Sljedeća mjesta zauzeli su Jaguar I-Pace, VW e-Golf, Nissan Leaf 40 kWh, Tesla Model S Long Range AWD Performance, Kia e-Niro, pa čak i Kia Soul Electric (do 2020.). Među Tesla Model 3 najbolji rezultat pokazao je Tesla Model 3 Long Range Performance (ljetne gume, suv put), koji je imao:

• 65,8 dB za 80 km/h,
• 67,6 dB za 100 km/h,
• 68,9 dB pri 120 km/h.

Nyland je primijetio da nema jako visoke buke (cviljenja) iz invertera unutar Mercedes EQC. Može se čuti u mnogim drugim električnim vozilima, uključujući Audi e-tron ili Jaguar I-Pace, ali ne i u Mercedesu EQC.

Važno je napomenuti da manji točkovi i zimske gume obično garantuju niži nivo buke u kabini od letnjih guma. Ovo je zanimljivo jer se zimske gume najčešće opisuju kao proizvode više buke – dok bi mekša gumena smjesa koja se koristi u njima i lamele za smanjenje buke zapravo trebale proizvoditi manje buke.

Vrijedi pogledati:

Ovo vas može zanimati: