Mjesec uspjeha i prvi pad F-35

USMC VX-35 probna eskadrila F-23B priprema se za sletanje na nosač aviona HMS Queen Elizabeth. Iako su dva testna vozila bila označena američkim državljanstvom, Britanci su bili na kontrolama - poručnik Nathan Gray iz Kraljevske mornarice i major Andy Edgell iz Kraljevskog ratnog zrakoplovstva, obojica članovi Multinacionalne grupe za testiranje u spomenutoj jedinici stacioniranoj u SAD-u Mornarička baza Patuxent River.

Septembar je bio još jedan veliki mjesec ove godine za program višenamjenskih borbenih aviona F-35 Lightning II, najskupljeg lovca na svijetu do sada u svojoj klasi.

Izuzetan spoj glavnih događaja u proteklom mjesecu bio je zbog nekoliko faktora - rasporeda za ovaj period testiranja na britanskom nosaču aviona HMS Queen Elizabeth, kraja 2018. fiskalne godine u Sjedinjenim Državama i završetka pregovora za 11. narudžba ograničenog izdanja. Osim toga, bilo je događaja sa proširenjem borbene upotrebe F-35, uključujući gubitak jednog od vozila u nesreći.

Ugovor za sljedeću uvodnu seriju

Lockheed Martin je 28. septembra objavio uspješan završetak pregovora sa američkim Ministarstvom obrane u vezi narudžbe za 11. seriju vozila male zapremine F-35. Najveći ugovor do sada je 11,5 milijardi američkih dolara i pokrivaće proizvodnju i isporuku 141 primjerka svih modifikacija. Lightning II trenutno rade u 16 vazdušnih baza i naleteli su skoro 150 sati.

Zbog nedostatka zvaničnog saopštenja Ministarstva odbrane, poznati su samo neki detalji ugovora koje je objavio proizvođač. Najvažnija činjenica je još jedno smanjenje jedinične cijene najmasovnije verzije F-35A - u 11. seriji iznosiće 89,2 miliona američkih dolara (smanjenje od 5,1 milion američkih dolara u odnosu na 10. seriju). U ovaj iznos je uključen i završen okvir aviona s motorom - Lockheed Martin i Pratt & Whitney i dalje provode aktivnosti usmjerene na smanjenje jedinične cijene na 80 miliona američkih dolara, što bi trebalo da bude postignuto oko 2020. godine. Zauzvrat, jedan F-35B će koštati 115,5 miliona dolara (6,9 miliona dolara manje), a F-35C će koštati 107,7 miliona dolara (13,5 miliona dolara manje). Od naručenih vozila, 91 će ići Oružanim snagama SAD-a, a preostalih 50 ići će izvoznim kupcima. Neki od aviona će se proizvoditi na linijama za finalnu montažu u Japanu i Italiji (uključujući avione za Holandiju). 102 jedinice će biti proizvedene u verziji F-35A, 25 verzija F-35B i 14 će pripadati avionskoj verziji F-35C. Očekuje se da će isporuke početi sljedeće godine i visoko su na dnevnom redu F-35. Ugovor otvara put za početak detaljnih pregovora o prvom dugoročnom ugovoru (velikog obima), koji bi mogao pokrivati ​​čak oko 450 različitih modifikacija F-35 istovremeno.

U narednim sedmicama bitni događaji programa bit će destilacija prvih serijskih F-35 za izvozne primaoce - Australiju i Republiku Koreju, koje će se tako pridružiti Japanu, Izraelu, Italiji, Holandiji, Velikoj Britaniji i Norveškoj. , čiji je F-35 već korak iza vas u ovome. Embargo na isporuke F-35A Turskoj ostaje neriješeno pitanje. Trenutno su prva dva turska aviona raspoređena u bazi Luke, gdje se piloti i tehničari obučavaju za novi tip aviona. Formalno su vlasništvo turske vlade i Amerikanci ih ne mogu oduzeti, ali uvijek postoji rupa u vidu nedostatka podrške u slučaju eventualnog prelaska u Tursku. Prvi turski pilot Lightning II bio je major Halit Oktay, koji je svoj prvi let na F-35A izveo 28. avgusta ove godine. Kongres će se složiti ili ne predati avione nakon razmatranja zajedničkog izvještaja o stanju političko-vojnih odnosa s Turskom, koji će u novembru zajedno predstaviti State Department i Ministarstvo odbrane.

Drugi važan aspekt programa je trajnost strukture. U septembru su proizvođač i Ministarstvo obrane objavili da je testiranje verzije F-35A na zamor pokazalo vrijeme leta bez problema od 24 sati. Odsustvo problema može omogućiti dalja testiranja, što može omogućiti duži vijek trajanja. Prema potrebi, F-000A trenutno ima vijek trajanja od 35 sati leta. Međutim, nedavne studije pokazuju da se može povećati na više od 8000 - to može povećati atraktivnost kupovine F-10, jer će uštedjeti novac u budućnosti ili platiti, na primjer, nadogradnju opreme.

Debitantski F-35B u Afganistanu

Prema ranijim pretpostavkama, operativni marš ekspedicione desantne grupe, čije jezgro čini univerzalna desantna letjelica (LHD-2) USS Essex, bila je prilika za borbeni debi F-35B američkog marinskog korpusa. Tim je napustio bazu u San Dijegu u julu, a na brodu su bili uklj. aviona ovog tipa eskadrile VMFA-211. U isto vrijeme, Sjedinjene Države su postale drugi korisnik mašina ovog tipa nakon Izraela, koji je svoje F-35 koristio u borbenoj misiji.

Dana 35. septembra, nepoznati broj F-27B je pogodio mete u avganistanskoj provinciji Kandahar, navodi se u zvaničnom saopštenju. Mašine su poletjele iz Essexa, koji je tada radio u Arapskom moru. Prelet iznad mete značio je potrebu za ponovnim preletima Pakistana i dopunjavanjem goriva iz zraka. Međutim, mnogo zanimljivija je bila analiza fotografija objavljenih nakon ovog događaja.