Mototest: Honda Super Cub // Vremeplov

Mnogi od nas zamišljaju ovaj najprodavaniji motocikl, osedlan sa svim članovima azijske porodice, kao pokretni kokošinjac ili bilo koju drugu fensi zamjenu za prijevoz. Možda je to zaista negdje u trećem svijetu Međutim, Super Cub koji imamo na raspolaganju je malo drugačiji.

Kombinacija svijetloplave i tamnoplave dolazi iz prvih generacija modela i nipošto nije slučajna. Predstavlja more, nebo i sve između, područja koja je Honda oduvijek željela osvojiti. Crveno sjedalo samo radi kontrasta... U usporedbi s modelima dostupnim na drugim kontinentima za pola cijene, postoji mnogo hromirane dodatne opreme, digitalni zaslon s odabranim stupnjem prijenosa, tipka za blizinu, ABS, aluminijske felne, LED osvjetljenje i naravno cijeli motor. Super Cub dijeli ovo s modelima MSX i Monkey, pa spada u kategoriju "do dva litra". Govorim, naravno, o potrošnji. Za nekoliko dana prilično intenzivnih skokova po gradu i ukupno barem jedan puni krug duž ljubljanske obilaznice potrošio sam 3,58 eura na gorivo.... Kažem vam, besplatno je.

Dok kada su u pitanju performanse u vožnji, performanse, ovjes i druge komponente, ne možemo baš govoriti o detaljima u Honda Super Cub, nakon tjedan dana s ovim motociklom, jasno mi je da tako veliki obim prodaje uopće nije iznenađenje . Shvatajući da su borbe na autoputu unaprijed odigrane i da je suština ovog bicikla transport do cilja, svakom vozaču će se svidjeti. Jednostavan mjenjač će se svidjeti početnicima, ali će zabaviti iskusne. Kada smo odmah kod mjenjača, centrifugalno kvačilo nam omogućava da mijenjamo brzine samo pedalom, kojom upravljamo prstima i petom. Naprijed za visoke brzine, nazad za niske i u praznom hodu. Oblik pedale nije najbolji, jer morate pomjeriti nogu, ali se vozač brzo navikne. U najmanju ruku, problem se rješava jednostavnom doradom u poroku domaće proizvodnje.vijak".

Vozač odlučuje kako se mjenjač mijenja... Laganim dodirom na papučicu i laganim pritiskom na papučicu gasa, prebacivanje u viši stepen prenosa će biti glatko i jedva primjetno, i, naravno, obrnuto ako koristite tehniku ​​"mesara". Prebacivanje u niži stupanj prijenosa ugodnije je ako se smanji broj okretaja motora, a potpuno je bez šoka čak i pri većim brzinama uz dosljedno ubrzanje. Mislim da je odabir pravog stupnja prijenosa posebno važan jer motor otkazuje pri previsokim okretajima, a klizanje kvačila se osjeća pri niskim okretajima. Dodatna prednost centrifugalnog kvačila je mogućnost impulsnog paljenja. Samo u spomen na mladost.

Jasno je da Super Cub, zbog svog vintage dizajna, ne opravdava sva očekivanja modernog gradskog skutera, ali što se tiče motocikala ove zapremine, gotovo ni u čemu ne zaostaje (osim konačnog brzina). Priznajem da mi je prije ili kasnije nedostajala neka korisna kutija za male stvari. Kao i suvozačevo sjedište i eventualno bočno postolje.

Međutim, Super Cub ima dvije važne karakteristike zbog kojih će vjerovatno nadmašiti sve motocikle na svijetu.... Naime, njegova mehanika daje osjećaj nezamislive kvalitete, snage i izdržljivosti, a istovremeno vas, poput vremeplova, podmlađuje i vraća najljepše uspomene iz vožnje. Motocikl koji donosi sreću i radost.

• Osnovne informacije

  Prodaja: Motocentr As Domžale

  Osnovna cijena modela: 3.890 € XNUMX €

  Cijena testnog modela: 3.890 € XNUMX €

• Tehničke informacije

  motor: 125 cm³, jednocilindrični, zračno hlađeni

  Snaga: 7,1 kW (9,6 KS) pri 7.500 o / min

  Obrtni moment: 10,4 Nm pri 5.000 o / min

  Prijenos energije: nožni mjenjač, ​​poluautomatski sa četiri brzine

  Okvir: ekstrudirani čelični okvir

  Kočnice: ABS zavojnica napred, bubanj pozadi

  Suspenzija: USD viljuška napred, dvostruki šok pozadi

  Gume: prednji 70/90 17M, stražnji 80/90 17M

  Visina: 780 mm

  Težina: 109 kg (spremno za vožnju)

Hvalimo i zamjeramo

motor, potrošnja, tih rad

zadovoljstvo u vožnji, lakoća

pametni ključ

kontrola prenosa

nema mesta za putnika

prostor oko lijeve noge (pedale)

skromna ponuda boja

konačna ocena

Honda Super Cub je karika koja nedostaje između skutera i motocikala od 125 ccm. Cijena se malo razlikuje u usporedbi s nekim skuterima, ali mislimo da je s poviješću i standardnom opremom od "ovih velikih" njegova cijena trenutno opravdana.