Da li je moguće ispirati motor dizel gorivom?

Pozitivan učinak i moguće negativne posljedice

Dizel gorivo ima odličnu disperzivnu sposobnost. Odnosno, otapa čak i stare naslage različite prirode, uključujući mulj. Stoga su mnogi vozači prije 20-30 godina aktivno koristili dizel gorivo kao tekućinu za ispiranje motora. Odnosno, u onim danima kada su dijelovi motora bili masivni sa impresivnom marginom sigurnosti i minimalnim zahtjevima za gorivom i mazivima.

Osim toga, dio dizel goriva, koji će sigurno ostati u kućištu radilice, neće imati izražen negativan učinak na novo ulje. Nije potrebno nakon pranja motora dizel gorivom nekako izbaciti preostalo dizel gorivo iz kartera ili nekoliko puta dolijevati i ispuštati svježe ulje.

Također, ovaj način čišćenja motora je relativno jeftin. U poređenju sa sredstvima za ispiranje, a još više sa specijalizovanim uljima, pranje motora dizel gorivom će biti nekoliko puta jeftinije.

Tu se završavaju pozitivni aspekti ovog postupka. Razmotrimo ukratko moguće negativne posljedice.

• Grudasto piling čvrstih naslaga. Nagomilani mulj se nakuplja na statičnim površinama u mnogim motorima. Dizel gorivo ih jednostavno može odvojiti od površine i baciti u posudu. Ili naletite na uljni kanal. Što će uzrokovati djelomičnu ili potpunu blokadu i nestanak ulja bilo kojeg para trenja.
• Negativno djelovanje na gumene (gumene) i plastične dijelove. Ogromna većina modernih brtvi i držača u motoru od plastike i gume otporna je na kemijski napad bilo kojih naftnih derivata. Ali "umorni" nemetalni dijelovi dizel goriva mogu uništiti do kraja.
• Moguća oštećenja na oblogama i formiranje zarezivanja u tarnim parovima prstenastih cilindara. Dizel gorivo nema dovoljnu viskoznost da stvori bilo kakav jak zaštitni sloj.

Sve ove posljedice su vjerovatne. I ne moraju se pojaviti u svakom pojedinačnom slučaju.

U kojim slučajevima se apsolutno ne isplati prati motor dizel gorivom?

Postoje dva slučaja u kojima će ispiranje motora dizel gorivom prije zamjene ulja vjerojatnije imati negativan učinak nego pozitivan.

1. Veoma umoran motor sa velikom snagom. Nije bez razloga da neka uputstva za upotrebu automobila kažu da je nakon određenog vremena (kada se motor istroši i sve praznine u njemu povećaju) preporučljivo početi sipati gušće ulje. Ovo se radi kako bi se nadoknadile praznine zbog debljeg i izdržljivijeg uljnog filma koji stvara gusto ulje. Solarno ulje ima veoma nizak viskozitet. Čak i uz njegovu kratkotrajnu upotrebu, kontakt metala s metalom u svim opterećenim parovima trenja će biti nepovratan. Rezultat je ubrzano trošenje do graničnog stanja i velika vjerovatnoća zaglavljivanja.
2. Savremeni tehnološki motori. Ne dolazi u obzir čak ni korištenje običnog ulja pogrešnog viskoziteta. A korištenje dizel goriva kao ispiranja barem (čak i s jednim punjenjem) značajno će smanjiti vijek trajanja motora.

Teoretski je moguće koristiti dizel gorivo kao tekućinu za ispiranje na motorima koji su primitivni prema modernim standardima (stari neturbo dizel motori, VAZ klasici, zastarjeli strani automobili).

Povratne informacije od vozača koji su isprobali metodu ispiranja dizel goriva

Dobre kritike o načinu pranja motora dizel gorivom uglavnom ostavljaju vlasnici zastarjele opreme. Na primjer, vozači često peru motore ZMZ i VAZ dizel gorivom. Ovdje u većini slučajeva nema izraženih negativnih posljedica. Iako nije činjenica da u jednom pranju vlasnik automobila nije smanjio resurs motora na hiljade toliko za 50 km vožnje.

Na internetu možete pronaći i negativne kritike. Na primjer, nakon sipanja dizel goriva, motor se zaglavio. Nakon rastavljanja pronađene su dotrajale i iskrivljene obloge.

Stoga je zaključak o ovom načinu čišćenja motora sljedeći: možete koristiti dizel gorivo, ali pažljivo i samo na dobro očuvanim zastarjelim motorima.

Ispiranje dizel motora