Zatezač klinastog remena - najčešći uzroci kvara i cijena popravka

Generator je odgovoran za pretvaranje mehaničke energije u električnu energiju. Zahvaljujući njemu moguće je napuniti bateriju. Generator je povezan sa radilicom klinastim ili klinastim remenom. Važan element za njegov pravilan rad je zatezač klinastog remena. 

Šta je zatezač V-rebrastog remena?

Zatezač rebrastog remena naziva se i zatezač remena alternatora. Ovaj element održava ispravnu napetost pojasa tokom njegovog rada. Na taj način štiti ostale dijelove motora od preopterećenja. Ovo je dio koji zahtijeva periodičnu zamjenu. Uz to treba zamijeniti i sam pojas. 

Zatezač klinastog remena - dizajn i funkcija

Zatezač klinastog remena u modernom automobilu sastoji se od:

• pritisni valjak;
• opruga za produženje;
• upotreba;
• prigušivač vibracija kaiša.

Evo šta ispravno funkcionirajući zatezač V-rebrastog remena znači za vaš motor:

• labav remen će skliznuti i kao rezultat toga proizvesti karakterističan zvuk. Istrošeni zatezač klinastog remena u starijim vozilima često uzrokuje neobičnu škripu pri pokretanju motora;
• pogrešno zategnut remen dovodi do povećanja temperature u motoru;
• Neispravan V-rebrasti remen se brže troši.

Zatezač rebrastog remena - znaci kvara

Kako razumjeti da zatezač remena alternatora nije u redu? Neophodno je obratiti pažnju na elemente motora koji dolaze u direktan kontakt sa njim ili na one na čiji rad utiče. 

Rđa na zatezaču klinastog remena

Potražite rđu na zatezaču. U tom slučaju mogu nastati i pukotine koje su uzrok kvara. Rđa znači da je komponenta istrošena i da ćete je možda morati zamijeniti. Da biste ga pažljivo pregledali, morat ćete odvrnuti zatezač klinastog remena i pažljivo ga pregledati. Rđa se često stvara oko montažnih vijaka.

Oštećenje remenice

Provjerite ima li vaša remenica glatku površinu. Ne bi trebalo da ima značajne pukotine. Remen alternatora direktno utječe na ovaj element, tako da može doći do njegovog oštećenja zbog neispravnog rada zatezača. U tom slučaju, dijelovi će se morati zamijeniti. 

Ležaj remenice također može biti oštećen. Da biste to provjerili, skinite klinasti remen i okrenite remenicu. Ako čujete bilo kakvu buku ili osjetite otpor, vjerovatno je i taj dio oštećen. 

Sumnjivi zvuci iz unutrašnjosti zatezača

Možda ćete samo čuti kako zatezač pokvari. Zatezač V-rebrastog remena, koji proizvodi zvukove poput zveckanja ili škljocanja, definitivno nije u funkciji. Razlog za buku koja dolazi od oštećenog elementa je često kvar ležajeva u njemu. 

Gubitak svojstava opruge zatezača s više žljebova

Opruga je najvažniji dio zatezača remena alternatora. Da biste provjerili je li izgubio svojstva, potrebno je da zatezač okrenete ključem. Ako ne osjećate otpor, opruga je pokvarena. U tom slučaju morat će se zamijeniti cijeli element. 

Zapamtite da se samo oštećeni dio ne može zamijeniti, posebno u slučaju remena. Često njegovo oštećenje znači da i zatezač klinastog remena treba zamijeniti novim. Kao i kod drugih kvarova, otklonite uzrok, a ne posljedicu. 

Zatezač klinastog remena i zatezač klinastog remena - razlike

Klinasti remeni su još uvijek bili u upotrebi 90-ih godina dok ih nisu zamijenili rebrasti remeni. Potonji imaju udubljenja, zahvaljujući kojima se savršeno uklapaju na remenicu. 

Danas je većina automobila opremljena V-rebrastim kaiševima. Da li se zatezač klinastog remena razlikuje od zatezača klinastog remena? Da, ovo je drugačija tehnologija. Klinasti remen se zateže povlačenjem alternatora unazad, a klinasti remen se zateže zateznim valjkom. 

Koliko košta zamena zatezača klinastog remena?

Zamjena zatezača klinastog remena može se obaviti kod kuće, ali to zahtijeva poznavanje dizajna motora. Trebat će vam i alati. Ako nemate iskustva sa samostalnom montažom, obratite se kvalificiranom automehaničaru. Takva usluga ne bi trebalo da vas košta više od 15 eura. Sama zamjena ovog dijela može učiniti više štete nego koristi. 

Ispravno funkcionirajući zatezač klinastog remena ima veliki utjecaj na rad cijelog motora. Prilikom periodičnog pregleda automobila od strane automehaničara, trebate pitati da li je potrebno zamijeniti ovaj element. Ovo će vam omogućiti da uživate u bezbednoj vožnji bez problema.