Imenovanje i dorada prtljažnika VAZ 2107: zvučna izolacija, popravak, kontrola brave

Prtljažni prostor je sastavni dio svakog automobila u koji možete prevoziti različite terete srazmjerno nosivosti automobila. Prtljažnik "lade" sedmog modela u početku nema ni zvučnu izolaciju, ni atraktivnu završnu obradu, ni zgodnu kontrolu zaključavanja, što vlasnike ovog automobila navodi da razmišljaju o poboljšanjima drugačije prirode.

Prtljažnik VAZ 2107 - zašto vam treba prtljažnik

Fabrički automobil VAZ 2107 ima prtljažni prostor dizajniran za prevoz ličnog ili putničkog tereta. Budući da je prtljažnik sastavni dio karoserije, njegov dizajn mu omogućava da izdrži udare prtljaga i apsorbira opterećenja u slučaju udara u zadnji dio automobila. Pristup prtljažniku je omogućen otvaranjem poklopca koji je montiran na posebne šarke i fiksiran bravom.

Standardne dimenzije prtljažnika

Prtljažnik VAZ 2107 daleko je od idealnog, odnosno slobodni prostor u njemu nije raspoređen na najbolji način, što je svojstveno i drugim klasičnim modelima Zhiguli. Zbog osebujnog dizajna karoserije i njegovih sastavnih elemenata (rezervoar za gorivo, ramovi, lukovi kotača, itd.), formira se određeni prostor, nazvan prtljažni prostor, koji nije tako lako izmjeriti. Za bolje razumijevanje koje dimenzije ima prtljažni prostor, pruža se slika na kojoj su označene sve potrebne dimenzije, uzimajući u obzir geometriju stražnjeg dijela karoserije.

Prtljažnik na VAZ 2107 daleko je od idealnog, jer je formiran između lukova kotača, rezervoara za gorivo i krakova

brtva prtljažnika

Poklopac prtljažnika na "sedmici" je zapečaćen posebnim gumenim elementom, koji je montiran na prirubnici gornjeg dijela prtljažnika. S vremenom, brtva postaje neupotrebljiva: lomi se, puca, zbog čega prašina počinje prodirati ne samo u odjeljak, već i u kabinu. Ovakvo stanje ukazuje na potrebu zamjene gumenog proizvoda, a jedno od glavnih pitanja je izbor kvalitetnog elementa. Danas se najboljim smatraju zaptivke za poklopac prtljažnika iz BRT-a (Balakovorezinotehnika). Moguće je ugraditi gumu iz VAZ 2110, ali ćete morati podesiti bravu, jer je brtva nešto veća i poklopac će se teško zatvoriti.

Vremenom, brtva prtljažnika gubi svojstva i dio se mora mijenjati

Direktna zamjena brtve ne postavlja pitanja. Nakon demontiranja proizvoda koji je postao neupotrebljiv, novi dio se ravnomjerno raspoređuje po cijelom obodu strane. Kako bi spriječili da voda uđe u prtljažnik u slučaju kiše, bolje je spoj napraviti pozadi, a ne sprijeda. Na mjestima savijanja, elastika mora biti blago stisnuta, ali u isto vrijeme treba izbjegavati gužvanje. Nakon ravnomjerne raspodjele, zaptivač se konačno puni čekićem.

Da biste zamijenili brtvu prtljažnika, uklonite stari dio, a zatim pažljivo postavite novi, postavljajući spoj ivica na stražnjoj strani

Obloga prtljažnika

Da biste poboljšali unutrašnji prostor prtljažnika VAZ 2107, možete koristiti različite materijale, pogotovo jer je u početku dekoracija napravljena samo u obliku plastičnih elemenata. Najčešći materijali za oblaganje uključuju tepih. U većini slučajeva, ovaj materijal se koristi za završnu obradu subwoofera, kutija zvučnika i podijuma, ali ima vozača koji ovaj materijal koriste za pretapaciranje unutrašnjih dijelova (prtljažnik, pojedinačni dijelovi kontrolne ploče, obloge vrata). Uz pomoć tepiha, ne samo da možete dati automobilu određenu osobnost, već i osigurati zvučnu izolaciju, koja je praktički odsutna u "klasici". Osim toga, tepih je jedan od dostupnih materijala, koji po svojim karakteristikama praktički nije inferioran skupljim.

Pored samog prtljažnika, poklopac prtljažnika se može obložiti, jer u početku njegova unutrašnja površina nije prekrivena ničim. Za "sedam" se ne prodaju gotovi kompleti za zadnja vrata, tako da vlasnici moraju sve raditi vlastitim rukama. Kao materijal možete koristiti isti tepih. Potrebno je samo izrezati materijal prema obliku unutarnje površine poklopca i pričvrstiti kožu posebnim plastičnim poklopcima ili samoreznim vijcima u prethodno izbušenim rupama.

Obloga prtljažnika poboljšava unutrašnjost i smanjuje nivo buke

Tepih u prtljažniku

U prtljažniku VAZ 2107 mogu se prevoziti razne vrste tereta (kante za gorivo, mlijeko, cigle, farmske životinje itd.), Tako da je vjerovatnoća kontaminacije poda prilično velika. Dodatak koji služi za zaštitu prtljažnika od ulaska i uticaja raznih zagađivača je tepih. Proizvod mora ispunjavati zahtjeve kao što su povećana čvrstoća, lakoća održavanja, otpornost na kemikalije, što ovisi o materijalima koji se transportuju. Otirači se izrađuju u prtljažniku "sedmorke", u pravilu, od plastike ili poliuretana.

Plastični pribor odlikuje niska cijena i otpornost na kemijske napade. Nedostatak materijala - često proklizavanje u vožnji. Osim toga, ne postoji garancija potpune zaštite prtljažnika od prljavštine. Najpopularnije podne prostirke su poliuretanske. Oni su jeftini, imaju kragne koje sprečavaju curenje tečnosti na podnu oblogu, a takođe su otporne na bušenje. Nedostatak takvih proizvoda je složenost njege, jer nije tako lako izvaditi tepih iz pretinca bez prosipanja i raspršivanja otpadaka. Od minusa jeftinog podnog pribora, vrijedi istaknuti neugodan miris, koji je posebno vidljiv u vrućem vremenu.

Podloga za prtljažnik VAZ 2107, čija je glavna namjena zaštita poda od zagađenja, izrađena je od plastike i poliuretana

Lažni pod u prtljažniku

Za uspostavljanje reda i racionalnije korištenje volumena prtljažnika, vlasnici VAZ 2107 i drugih "klasika" prave podignuti pod. Kakav je ovo dizajn i kako ga sastaviti? Dizani pod je sanduk dizajniran prema dimenzijama prtljažnika. Kao materijal može se koristiti iverica od starog namještaja, debela šperploča, OSB. Za proizvodnju će vam trebati jednostavan alat koji gotovo svi imaju: ubodna pila, brusni papir, pričvršćivači.

Prije početka rada morate odlučiti o dimenzijama kutije. Za "sedam" izrađuju praznine sa sljedećim dimenzijama:

• visina - 11,5 cm;
• gornja daska - 84 cm;
• donji - 78 cm;
• bočni dijelovi 58 cm.

S ovim parametrima, okvir je postavljen u prtljažnik prilično čvrsto i nikuda se ne pomiče. Unutrašnje pregrade i njihov broj rađeni su prema vašim potrebama. Općenito, cijeli proces proizvodnje podignutog poda može se podijeliti u nekoliko faza:

1. Označavanje i rezanje praznina.
   

   Za izradu podignutog poda, praznine se izrezuju od iverice, OSB-a ili debele šperploče
2. Obrada rubova.
3. Sastavljanje kutije u jednu strukturu. Da bi se omogućio slobodan pristup kutiji, gornji poklopac je postavljen na šarke.
   

   Za sastavljanje kućišta koriste se vijci za drvo ili potvrde za namještaj.
4. Završna obrada proizvoda.
   

   Za završnu obradu podignutog poda koristi se bilo koji odgovarajući materijal, ali je najčešći tepih.

Što se tiče završne obrade podignutog poda, može se koristiti tepih: on će strukturi dati gotov izgled i sakriti nedostatke karoserije u slučaju korištenja korištenih materijala. Obloga se izrezuje u skladu s potrebnim brojem i veličinom dijelova, nakon čega se pričvršćuje na kutiju pomoću građevinske klamerice. Ostaje ugraditi konstrukciju u prtljažnik i sve što je prethodno bilo pohranjeno staviti u nered.

Uz ugradnju podignutog poda u prtljažnik VAZ 2107, sve što vam je potrebno možete smjestiti u zasebne ćelije

Izolacija prtljažnika bukom

Zvučna izolacija prtljažnika VAZ 2107 jedna je od opcija za podešavanje, poboljšanje prtljažnog prostora automobila. Činjenica je da na klasičnim automobilima, pogotovo ako je automobil daleko od novog, uvijek ima nekih zvukova, zveckanja i drugih stranih zvukova. To ukazuje na potrebu da se vozilo tretira materijalima za zvučnu izolaciju, a dorada je neophodna i kod ugradnje subwoofera.

Da biste zvučno izolirali prtljažni prostor, morat ćete ukloniti cijelu oblogu, očistiti površinu od prljavštine otapalima, deterdžentima, a zatim je odmastiti. Kada je podloga pripremljena, postavlja se sloj Vibroplasta koji smanjuje vibracije karoserije i elemenata karoserije. Materijal se nanosi na pod prtljažnika, lukove kotača i druge površine. Izolacija vibracija se primjenjuje na poklopac prtljažnika između ukrućenja. Zatim se postavlja sloj zvučne izolacije, koji se koristi kao specijalni materijali, na primjer, od STP-a, ali kako bi se uštedio novac, moguće je koristiti Splen. Za uklanjanje mjehurića zraka, koji ne samo da narušavaju svojstva upotrijebljenih materijala, već i dovode do korozije, koristi se valjak za valjanje.

Kako bi se uklonila strana buka iz prtljažnika, odjeljak je obložen materijalima za zvučnu izolaciju

Brava prtljažnika VAZ 2107

Brava prtljažnika VAZ 2107 ima jednostavan dizajn i rijetko pokvari, ali ponekad može biti potrebno prilagoditi ili zamijeniti mehanizam.

Neispravnost brave prtljažnika

Neispravnosti brave prtljažnika u "Zhiguli" sedmog modela obično su povezane s kvarovima larve. U tom slučaju, bravu će trebati ukloniti s poklopca prtljažnika i rastaviti da biste zamijenili dio. Što se tiče podešavanja, ono se provodi u slučaju kada se poklopac prtljažnika slabo zatvara ili kuca tokom vožnje.

Brava prtljažnika VAZ 2107 sastoji se od sljedećih dijelova: 1 - osovina rotora; 2 - poklopac kućišta; 3 - produžetak pogona; 4 - poluga; 5 - opruga; 6 - rotor; 7 - tijelo; 8 - držač; 9 - pričvrsna ploča

Popravka brave prtljažnika

Da biste izvršili popravke s bravom prtljažnika, morat ćete pripremiti sljedeću listu:

• ključ za 10;
• montaža;
• olovka;
• novi dvorac ili gruba;
• Lubricant Litol.

Kako ukloniti

Da biste uklonili bravu prtljažnika, izvršite sljedeću proceduru:

1. Olovkom označite položaj brave na poklopcu.
2. Ključem od 10 odvrnite 2 matice koje pričvršćuju bravu.
   

   Da biste uklonili bravu prtljažnika, morat ćete odvrnuti 2 matice koje pričvršćuju mehanizam
3. Isključite mehanizam i uklonite ga iz automobila.
4. Guranjem ličinki unutar poklopca, on se demontira.
   

   Guranjem ličinki unutar poklopca, uklonite ga sa vrata
5. Uklonite larvu zajedno sa daljinskim rukavom.
6. Ako je potrebno, uklonite brtvu sa brave.
   

   Ako je potrebno, uklonite brtveni prsten brave

Zamena larve

Ako je potreba za demontažom nastala zbog zamjene larve, tada se prije ugradnje novog dijela mehanizam čisti i podmazuje Litolom. U slučaju da se brava potpuno promijeni, podmazuju se i novi dijelovi proizvoda.

Kako staviti

Nakon podmazivanja brave, ona se ugrađuje u sljedećem redoslijedu:

1. Umetnite zaptivni element u poklopac prtljažnika.
2. Cilindar brave se nalazi u daljinskom rukavu.
3. Larva se montira zajedno sa čahurom u bravu.
4. Ugradite bravu na poklopac prtljažnika u skladu sa prethodno napravljenim oznakama.
5. Pričvrstite i zategnite mehanizam s dvije matice.

Video: zamjena brave prtljažnika na VAZ 2107

Zamjena brave prtljažnika na VAZ klasiku

Kako podesiti bravu prtljažnika

Ako se brava poklopca prtljažnika na "sedmici" teško zatvara, potrebno je podesiti u odnosu na element za zaključavanje. Da biste to učinili, olabavite zatvarače i promijenite položaj mehanizma na takav način da zasun lako ulazi u tijelo, a poluga ga dobro fiksira, a između poklopca prtljažnika i karoserije postoji jednak razmak po cijeloj površini. .

Podešavanje poklopca prtljažnika

Ponekad je potrebno podesiti poklopac prtljažnika. Dešava se da se dio nalazi iznad stražnjih krila ili je pomaknut udesno ili ulijevo. Ako se poklopac prtljažnika može pomaknuti na strane odvrtanjem matica šarki, onda je s nepravilnim položajem visine situacija nešto drugačija.

Podešavanje poklopca prtljažnika vrši se pomoću pričvrsnih matica na šarkama

Da biste podesili poklopac po visini, morat ćete ga potpuno otvoriti i, držeći jednom rukom za rub poklopca, drugom primijeniti silu u području šarki. Isti postupak treba ponoviti i na drugoj strani.

Ako poklopac prtljažnika nije pravilno postavljen u odnosu na zadnje blatobrane, potrebno je lagano saviti šarke

Glavna stvar je ne pretjerati. Zatim zatvorite poklopac i provjerite čvrstoću prianjanja. Ako je potrebno, postupak se ponavlja. Za podešavanje sile otvaranja poklopca prtljažnika, poluga pomiče ivice torzionih šipki opruge na jedan od zubaca šarki prtljažnika.

Alternativno otvaranje prtljažnika na VAZ 2107

Mnogi vlasnici domaćih automobila, zbog nedostatka mogućnosti kupovine skupljeg vozila, pokušavaju da svoje automobile učine udobnijim. Jedna od opcija za poboljšanje funkcionalnosti VAZ 2107 je kontrola brave prtljažnika iz putničkog prostora. To se može učiniti i gumbom i kabelom, što eliminira potrebu za otvaranjem mehanizma ključem.

Otvaranje dugmeta

Kao vlasniku "sedmice", neće biti teško opremiti automobil uređajem za otvaranje prtljažnika sa dugmeta. Od pozitivnih aspekata električnog pogona mogu se razlikovati sljedeće:

• pogodnost;
• praktičnost;
• prateći modu.

Instaliranje kontrolnog dugmeta za zaključavanje prtljažnika omogućava vam da upravljate mehanizmom iz automobila

Neki vozači vjeruju da je takva opcija na VAZ 2107 beskorisna, ali ipak vrijedi pokušati i uvjeriti se da je takav uređaj koristan. Ako je odlučeno da se instalira električni pogon prtljažnika, tada prvo morate pripremiti potrebne detalje:

• četverokontaktni relej i poseban terminal za njega;
• aktivator;
• žice;
• dugme;
• konektori "majka" i "otac", kao i električna traka i termoskupljaj.

Da biste ugradili električnu bravu na poklopac prtljažnika, trebat će vam električni pogon, žice, konektori, terminali i dugme

Aktivator je električni pogon, čiji se rad temelji na povlačenju ili odbijanju, ovisno o shemi instalacije. Prvo morate ukloniti bravu i ugraditi pogonsku šipku. Da biste mogli djelovati na jezičak brave, morate izbušiti rupu sa strane mehanizma i malo saviti samu šipku. Kada je šipka fiksirana, brava se može postaviti na svoje mjesto. Da biste izbjegli podešavanje mehanizma, prvo označite njegovu lokaciju markerom ili olovkom. Zatim morate popraviti električni pogon, za koji će biti potrebna 2 vijka i ploča koja dolazi s uređajem. Nakon što ste pričvrstili proizvod na poklopac, prijeđite na fazu povezivanja.

Da biste mogli kontrolirati zaključavanje prtljažnika pomoću gumba, morat ćete spojiti šipku električnog pogona na jezičak, a sam aktivator pričvrstiti na poklopac prtljažnika

Prije početka električnih radova, uklonite negativni terminal s akumulatora i proučite dijagram povezivanja.

Ugradnja električne brave vrši se prema električnoj shemi

Pogonska jedinica se napaja direktno iz baterije ili preko osigurača. Električna instalacija se sastoji od sljedećeg:

1. Iz baterije se napon dovodi na relej u skladu sa dijagramom.
2. Relejni kontakt br. 86 je spojen na dugme za upravljanje električnom bravom. Dugme se nalazi na instrument tabli na pogodnom mestu.
3. Pomoću žice kontakt br. 30 releja je spojen na zeleni provodnik elektromotora pomoću konektora.
4. Plava žica električne brave spojena je na masu vozila.
5. Provjerite rad uređaja.

Video: ugradnja električne brave prtljažnika na VAZ 2107

Ugradnja električne brave prtljažnika na VAZ 2107

Izlaz kabla za bravu prtljažnika u putnički prostor

Brava prtljažnika na "sedmici" se može otvoriti pomoću sajle uvučene u putnički prostor. Da biste implementirali ovu ideju, trebat će vam:

• kabl dužine 4 m i prečnika 1,2 mm;
• pletenica dužine 4 m od biciklističkih sajli;
• krajevi pletenica i stezaljke za kablove.

Da biste pomoću sajle otključali bravu prtljažnika, potrebno je napraviti rupe u mehanizmu za uvlačenje sajle i pričvršćivanje na jezičak. Zatim polažu kabl od brave do vozačevog sjedala kroz poklopac prtljažnika, instaliraju odgovarajuću polugu za otvaranje mehanizma. Kao polugu možete koristiti mehanizam za otvaranje haube iz VAZ 2109, na koji je pričvršćen kabel. Ostaje samo provjeriti rad strukture.

Galerija fotografija: ugradnja i polaganje kabla do brave prtljažnika

Za kontrolu brave prtljažnika pomoću sajle, trebat će vam sam kabel, pletenica i neki dodaci

Kabel je fiksiran na jezičak za zaključavanje prtljažnika radi upravljanja mehanizmom

Kabl od brave prtljažnika položen je do vozačevog sjedišta

Ručica za upravljanje kablom je postavljena blizu vozačevog sedišta

Krovni nosač VAZ 2107

Ako se "sedam" često koristi za prijevoz različite robe, tada, u pravilu, običan prtljažnik nije dovoljan. U ovom slučaju, prikladno je koristiti poseban krovni nosač postavljen na krov. Na takvu konstrukciju može se fiksirati vangabaritni teret. Prije nego što odaberete proizvod, morate saznati dimenzije elemenata koji se mogu postaviti na prtljažnik. Dugi materijali kao što su daske, štapovi, cijevi, ako su dužine do 4,5 metara, ne smiju biti označeni crvenim zastavama. Ako teret premašuje dimenzije automobila, odnosno strši izvan prednjeg i zadnjeg branika, mora biti označen posebnim crvenim zastavicama koje obavještavaju ostale učesnike u saobraćaju o prevozu vangabaritnog tereta.

Šta su kovčezi

Na krov VAZ 2107 možete ugraditi prtljažnik i starog modela i modernog tipa. Standardni prtljažnik "Zhiguli" ima dimenzije 1300 * 1050 * 215 mm, a nosivost mu je do 50 kg. Ovaj dizajn je pričvršćen vijcima na oluke krovnog odvoda. Općenito, krovni nosači se mogu podijeliti u 3 grupe:

• otvoren;
• zatvoreno;
• u obliku štandova.

Prva opcija je univerzalna. Proizvod se sastoji od poprečno i uzdužno usmjerenih metalnih greda kvadratnog ili okruglog profila.

Prtljažnik klasičnog tipa sastoji se od metalnog okvira koji pruža strukturnu čvrstoću i sigurno pričvršćivanje.

Zatvoreni kovčeg je kofer (boks). Glavna prednost ovog dizajna je zaštita transportiranog tereta od vremenskih prilika.

Prtljažnik u obliku kutije vam omogućava da zaštitite transportovani teret od lošeg vremena

Proizvod, izrađen u obliku regala, koristi se za transport bicikala i druge opreme. Ovaj dizajn se koristi rjeđe, ali opterećenje na njemu može se lako i pouzdano popraviti.

Krovni nosač napravljen od nosača i poprečnih šipki omogućava vam da lako i sigurno pričvrstite teret

Kojeg proizvođača odabrati

Na ruskom tržištu postoji mnogo proizvođača krovnih nosača za VAZ 2107. Od najpopularnijih firmi su: Mammoth (Rusija), Golitsyno (Rusija), BelAZ (Bjelorusija), Inter (Rusija). Raspon cijena proizvoda kreće se od 640 rubalja. do 3200 r.

Kako instalirati

Konstruktivno, krov "sedmice" ima atmosferske odvode, na koje su pričvršćeni nosači prtljažnika. Instalaciju konstrukcije za nošenje prtljaga na krov VAZ 2107 treba izvesti na istoj udaljenosti od prednjih i stražnjih prozora. Tako se opterećenje na gornji dio karoserije i stubove ravnomjerno raspoređuje. Regali su postavljeni tako da ne stvaraju prepreku vratima kada se otvaraju i zatvaraju. Na "Zhiguli" sedmog modela posljednjih godina proizvodnje, u kabini se nalaze posebne oznake koje ukazuju na to gdje se nalaze prednji stubovi. To olakšava ugradnju proizvoda na krov i njegovo pozicioniranje.

Prilikom ugradnje krovnog nosača potrebno je pratiti njegovo pozicioniranje i montirati ga na način da ne ometa vrata

Prije zatezanja pričvršćivanja regala, morate osigurati da se nalaze paralelno jedan s drugim bez izobličenja. U slučaju greške u montaži može doći do oštećenja krovne površine. Nakon postavljanja nosača, pričvršćivači se čvrsto zategnu tako da se gumeni elementi dobro pritisnu na krovne oluke. Nakon što je izvršeno pouzdano pričvršćivanje strukture prtljaga na tijelo, proizvod se smatra spremnim za rad. Glavna stvar je voditi računa o pouzdanom pričvršćivanju tereta, što će spriječiti njegov gubitak tijekom naglog kočenja ili manevara.

Danas se automobilski prtljažnik sve češće koristi za predviđenu namjenu, a kako bi njegov rad bio praktičniji, potrebno je voditi računa o odgovarajućoj pripremi. U prtljažniku VAZ 2107 mnogi prave podignuti pod, gdje se nalaze potrebne stvari i alati. Takav rad je lako izvesti vlastitim rukama, jer je za to potreban minimum alata i materijala. Tako je moguće poboljšati stanje prtljažnika i povećati njegovu funkcionalnost, što će osigurati praktičnost korištenja vozila.