Svrha, kvarovi i zaštita baterije na VAZ 2107

Baterija za bilo koji automobil je sastavni dio, bez kojeg potrošači ne mogu raditi prije pokretanja motora i direktnog pokretanja pogonske jedinice. Performanse ovog elementa direktno ovise o stanju baterije i kruga punjenja. Stoga je važno pratiti i kontrolirati parametre baterije, na vrijeme kako bi se otklonili mogući problemi.

Baterija za VAZ 2107

Na VAZ 2107, mrežu na vozilu napaja baterija i generator. Baterija je izvor energije kada je motor ugašen, a generator počinje raditi nakon pokretanja agregata. Akumulator vremenom gubi svoju funkciju, zbog čega nije u stanju pokrenuti starter i pokrenuti motor. Osim što je potrebno zamijeniti bateriju, morate znati s kojim parametrima i kako ugraditi bateriju na svoju "sedmicu".

čemu služi

Glavna svrha baterije je napajanje startera za pokretanje motora i dovod napona na sistem paljenja za pokretanje motora. Do momenta pokretanja motora baterija obezbeđuje napajanje svim potrošačima automobila (svetlo, grejač, auto radio itd.). Osim toga, ako je tijekom rada motora veliko opterećenje na mreži na vozilu i generator nije u mogućnosti isporučiti potrebnu struju, punjenje se također vrši iz baterije.

Parametri baterije za VAZ 2107

Budući da je vijek trajanja baterije 5-7 godina, prije ili kasnije morate se suočiti s potrebom odabira i zamjene dijela. Prije svega, morate znati parametre baterije kojom je opremljen Zhiguli sedmog modela, jer se prvi izvor napajanja koji naiđe ne može instalirati na automobil. Prema GOST-u, baterija sa oznakom 2107 st-6 mora biti instalirana na VAZ 55. Dešifrirajući oznaku, može se utvrditi da je broj limenki 6, ST je starter baterija, 55 je kapacitet u Ah. Međutim, na modernim baterijama takva se oznaka gotovo nikada ne koristi.

Baterija za VAZ 2107 ima oznaku 6ST-55: 6 limenki, ST - starter baterija, 55 - kapacitet u Ah

Osim toga, vrijedi uzeti u obzir veličinu baterije kako bi dio mogao lako pasti na svoje mjesto. S velikim veličinama neće biti moguće bezbedno pričvrstiti bateriju. Standardna veličina baterije za VAZ 2107 je 242*175*190 mm. Većina baterija kapaciteta 50-60 Ah, koje se nalaze na tržištu, odgovara ovim dimenzijama.

Kako odabrati

Prilikom kupovine baterije obratite pažnju na karakteristike i proizvođača baterije.

Po parametrima

Glavni parametri za odabir izvora napajanja za VAZ 2107 i bilo koji drugi automobil su sljedeći:

• tip;
• kapacitet;
• startna struja;
• polaritet;
• ukupni parametri;
• cjenovna kategorija.

Zaustavimo se na svakoj točki detaljnije kako bismo razumjeli koja je temeljna razlika između baterija.

Klasifikacija baterija po tipu sugerira da se takve ćelije servisiraju i ne održavaju. Prvi tip ima posebne utikače u gornjem dijelu baterije, koji vam omogućavaju da otvorite svaku teglu i provjerite nivo i gustinu elektrolita. Ako je potrebno, nivo tečnosti se može dovesti do potrebne vrednosti. Ovaj dizajn vam omogućava da produžite vijek trajanja dijela, jer se može servisirati. Međutim, s druge strane, ovo je još jedan element na koji treba obratiti pažnju. Akumulatori bez održavanja, kao što im ime govori, ne zahtijevaju pažnju vlasnika automobila. Jedino što im treba je periodično punjenje. Koju opciju odabrati za "sedam" ovisi samo o ličnim preferencijama vlasnika automobila.

Jedan od glavnih parametara svake baterije je njen kapacitet, mjeren u amper-satima. Na VAZ 2107, izvori napajanja kapaciteta 50-60 Ah će raditi jednako dobro. S obzirom da je danas na automobilu ugrađeno mnogo dodatne opreme (radio, subwoofer, svjetla za maglu, itd.), tada dodatni kapacitet baterije neće biti suvišan. Također je vrijedno uzeti u obzir činjenicu da je za karburatorske "sedmice" potrebna baterija većeg kapaciteta nego za one s ubrizgavanjem. To je zbog činjenice da se motor s ubrizgavanjem lakše pokreće u odnosu na jedinicu karburatora.

Jedan od glavnih parametara baterije su kapacitet i početna struja.

Što se tiče početne struje, ovaj parametar pokazuje snagu baterije, odnosno koju struju baterija može isporučiti u kratkom vremenskom periodu. Startna struja određuje sposobnost baterije da pokrene pogonsku jedinicu u nepovoljnim uvjetima, kao što su niske temperature. To sugerira da pri odabiru baterije za VAZ 2107 vrijedi razmotriti regiju rada automobila: za jug možete kupiti bateriju od 50 Ah, za sjeverne regije - s velikom startnom strujom.

Parametar kao što je polaritet ukazuje na lokaciju kontakata baterije za povezivanje terminala. Danas se izvori napajanja za automobile proizvode u direktnom i obrnutom polaritetu. Na prvi pogled, ovaj parametar nije toliko važan, ali ako se zanemari, tada se tijekom povezivanja mogu pojaviti neke nijanse, kao što je nedovoljna dužina žice. Na VAZ 2107 ugrađene su baterije s direktnim polaritetom. Odrediti ga je prilično jednostavno: ako bateriju okrenete prema sebi "licem", pozitivni terminal bi trebao biti smješten na lijevoj strani, a negativni terminal na desnoj strani.

Na VAZ 2107 ugrađene su baterije s direktnim polaritetom

Po proizvođaču

Izbor izvora energije za VAZ 2107 od strane proizvođača ograničen je samo finansijskim mogućnostima vlasnika. Ako nema poteškoća sa sredstvima, onda prednost treba dati dobro etabliranim markama kao što su Bosh, Mutlu, Varta itd. Takve baterije nisu jeftine, ali možete biti sigurni u kvalitetu proizvoda i usklađenost s deklariranim karakteristike.

Ako kupujete jeftinu bateriju, onda ne biste trebali kupiti najjeftiniju od nepoznatog proizvođača. Uostalom, nitko neće dati garanciju za takav proizvod.

Video: savjeti za odabir baterije

Kupovina baterije, nekoliko savjeta.

Problemi vezani za bateriju

Tokom rada "sedamice" vlasnik automobila može naići na probleme povezane s baterijom. U većini slučajeva, oni se svode na probleme sa punjenjem. Najčešći razlozi izostanka punjenja su puknuti remen ili kvar diodnog mosta generatora, releja-regulatora, osigurača za krug punjenja baterije.

Kako pravilno instalirati na automobil

Uklanjanje i ugradnja izvora napajanja na VAZ 2107 provodi se u većini slučajeva prilikom punjenja, zamjene dijela ili popravka u motornom prostoru, ako prisutnost baterije ometa. Za ugradnju baterije trebat će vam ključevi za 10 i 13. Kada sve što vam je potrebno bude pri ruci, možete nastaviti s instalacijom:

1. Otvorite haubu i postavite bateriju na mjesto predviđeno za to.
2. Na bateriju prvo spajamo "+", a zatim "-" i zategnemo pričvršćivače. Vrijedno je uzeti u obzir da je negativni terminal nešto manjeg promjera od pozitivnog.
   

   Kada spajate bateriju, prvo spojite "+", a zatim "-" terminal
3. Pomoću nasadnog ključa zategnite maticu koja drži šipku na dnu baterije.
   

   Akumulator VAZ 2107 ugrađen je na platformu u motornom prostoru i pričvršćen je maticom i posebnim remenom

Šta će se dogoditi ako obrnete polaritet

Iako terminali za povezivanje izvora energije imaju različite promjere, ponekad postoje situacije kada vlasnici automobila uspiju pomiješati polaritet. Ako je baterija pogrešno spojena na VAZ 2107, diodni most generatora, regulator napona pokvare, neki osigurači mogu eksplodirati. Neispravan priključak se ne može zanemariti, jer to stvara dim i miris paljevine. Ako dođe do takve smetnje, morate odmah odvojiti terminale iz baterije kako biste izbjegli ozbiljne posljedice.

Baterija se brzo prazni

Jedan od problema koji se manifestira na VAZ 2107 i drugim klasičnim modelima Zhiguli svodi se na pražnjenje baterije nakon parkiranja, odnosno doslovno preko noći, izvor napajanja se isprazni do te mjere da ne može pomaknuti starter. Razlog za ovu pojavu leži u nedovoljnoj napunjenosti baterije ili velikoj struji curenja. Prvo morate provjeriti sljedeće:

• integritet osigurača releja punjenja;
• pouzdanost pričvršćivanja terminala na bateriji;
• napon na bateriji i na izlazu generatora;
• stanje i zategnutost remena alternatora;
• čistoću terminala regulatora napona i stanje četkica.

Jedan od razloga nedovoljnog punjenja je loš kontakt na releju-regulatoru

Osim toga, morate obratiti pažnju na lampicu indikatora punjenja: ona bi se trebala ugasiti odmah nakon pokretanja motora. Ako se lampica ne ugasi i baterija se isprazni, može biti nekoliko razloga:

• kvar releja-regulatora;
• habanje ili zaglavljivanje četkica u držaču četkica;
• kvar jedne od dioda u generatoru.

Lampica punjenja baterije je indikator napunjenosti koji bi se trebao ugasiti kada se motor pokrene.

Na VAZ 2107 krug punjenja baterije je dizajniran na takav način da je lampica indikatora punjenja u krugu pobude generatora. Kada pri pokretanju motora napon koji proizvodi generator premašuje napon na akumulatoru za 0,1 V, lampica se gasi. Međutim, to ne znači da je potreban nivo napunjenosti baterije isporučen, jer se izvor napajanja može isprazniti čak i kada je sijalica isključena. U tom slučaju preporuča se provjeriti napon na terminalima baterije multimetrom.

Ako je provjera pokazala vrijednosti u rasponu od 13,7–14,2 V, onda nema problema s punjenjem. Ako je pražnjenje brzo, mogući uzrok može biti velika struja curenja.

Struja curenja baterije je parametar koji pokazuje samopražnjenje izvora energije kada je automobil parkiran s ugašenim motorom i isključenim potrošačima. Ovisno o jačini struje curenja, moguće je ne samo isprazniti bateriju, već i zapaliti ožičenje.

Na "sedam" s ispravnim električnim dijelom, struja curenja ne bi trebala prelaziti 0,04 A. Sa ovim vrijednostima, automobil bi trebao startati čak i nakon dugog parkiranja. Za mjerenje ovog parametra potrebno je odspojiti pozitivni terminal iz akumulatora i spojiti multimetar na granici mjerenja struje na otvoreni krug, dok svi potrošači moraju biti isključeni. Ako se tokom testa utvrdi da je struja curenja oko 0,5 A, tada biste trebali potražiti uzrok i ukloniti ga. Osim toga, ne biste trebali isključiti samu bateriju iz pažnje - možda je njen životni vijek došao kraju.

Video: mjerenje struje curenja baterije

Kako izmjeriti struju pražnjenja baterije.

Nosač akumulatora VAZ 2107

Izvor napajanja VAZ 2107 ugrađen je u motorni prostor s desne strane na posebnoj platformi i pričvršćen remenom. Dakle, baterija je fiksirana, čime se izbjegava njeno kretanje po gradilištu dok se automobil kreće.

Kako spriječiti krađu

Vlasnici Zhigulija često se suočavaju s problemom krađe baterija, što je zbog znatne cijene ovog dijela. Činjenica je da otvaranje haube na "klasiku", posebno za iskusnog napadača, nije teško. Kako možete zaštititi sebe i svoj automobil od takve situacije? Postoji nekoliko opcija za rješavanje problema:

• postavljanje automobila na čuvani parking;
• skladište automobila u garaži;
• instalacija alarma (ovisno o shemi povezivanja).

Međutim, ove metode nisu uvijek i nisu pogodne za sve. U tom slučaju, da biste zaštitili bateriju od krađe, možete pribjeći dodatnim sigurnosnim mjerama:

• ugradite bravu na poklopac haube;
• uvijek nosite bateriju sa sobom;
• bezbedno pričvrstite bateriju.

Jedna od opcija zaštite baterije od krađe je ugradnja brave na haubu

Neće svaki vlasnik automobila pristati pribjeći prvoj opciji, jer će to zahtijevati zavarivanje nosača za katanac na haubi, što će pokvariti izgled automobila. Neće svi voljeti stalno nositi bateriju sa sobom. Ostaje mogućnost pouzdanijeg pričvršćivanja baterije. Jedna od opcija za zaštitu izvora napajanja od krađe je korištenje zatvarača sa tajnom, što će natjerati napadača da provede više vremena, a ponekad i da se povuče od svog plana. Moguće je i lemljenje nosača, ali treba imati na umu da će ova metoda u višoj sili stvoriti ozbiljne probleme vlasniku automobila.

Bateriju možete zaštititi od krađe uz pomoć posebnih zatvarača - matica s tajnom

Neki vozači modificiraju platformu za bateriju, čineći je u obliku kutije i ugrađujući bravu, za koju ćete morati koristiti aparat za zavarivanje. Postoji još jedan način koji komplicira krađu dijela - ojačavanje lancem i postavljanje katanca. Važno je shvatiti da je najefikasnija zaštita skup mjera koje će spriječiti krađu baterije iz automobila.

Da biste zaštitili bateriju, možete napraviti poseban zatvarač koji vam omogućava da instalirate katanac

Prebacivanje baterije u prtljažnik

Na VAZ 2107 napajanje se obično nalazi ispod haube. Neki vlasnici "sedmki" i drugih "klasika" prenose bateriju u prtljažnik, objašnjavajući to sljedećim prednostima:

• više prostora ispod haube, što je važno pri planiranju podešavanja automobila;
• lokacija baterije u prtljažniku eliminira njeno snažno smrzavanje na temperaturama ispod nule, što će osigurati lakše pokretanje motora zimi;
• zaštita od krađe baterije.

Bez obzira na vaše ciljeve, morate uzeti u obzir da neće biti lako nabaviti bateriju ako je prtljažnik potpuno napunjen. Osim toga, štetni dimovi se emituju iz izvora energije. Za prijenos i sigurno pričvršćivanje proizvoda u prtljažni prostor "sedam" trebat će vam:

• Platforma za baterije;
• terminali za kontakte baterije;
• savjeti za montažu mase;
• držač baterije;
• kabel poprečnog presjeka 25 mm² i dužine 6 m.

Galerija fotografija: potrošni materijal za prebacivanje baterije u prtljažnik

Za montažu baterije koriste se pričvršćivači koji se sastoje od šipke i vijaka s navojem.

Ugradnja baterije u prtljažnik vrši se na posebnoj platformi

Ugradnja negativne žice od akumulatora i motora na masu, kao i žica na relej startera, vrši se pomoću papučica

Priključci baterije vam omogućavaju da bezbedno pričvrstite žice za napajanje na izvor napajanja

Uz pomoć žice za napajanje, napon se dovodi na starter automobila

Postupak prijenosa i ugradnje baterije u prtljažnik svodi se na sljedeće korake:

1. Izbušimo rupe za bateriju u prtljažniku.
2. Kabel od prtljažnika do motornog prostora polažemo kroz putnički prostor (dužina bi trebala biti dovoljna do releja za uvlačenje na starteru).
3. Pritisnemo vrh na žicu i pričvrstimo ga na relej.
   

   Pritisnemo vrh i pričvrstimo ga na relej startera
4. Proizvodimo i ugrađujemo novu žicu od uzemljenja do motora.
   

   Prilikom ugradnje akumulatora u prtljažnik, potrebno je napraviti pouzdano uzemljenje na motoru
5. Popravljamo masu i platformu za bateriju.
   

   Žicu za uzemljenje baterije pričvršćujemo na bočni element u prtljažniku
6. Ugradimo i pričvrstimo samu bateriju i, zašrafivši žice na terminale, stavimo ih i pričvrstimo na kontakte baterije.
   

   Nakon ugradnje i pričvršćivanja baterije, spajamo terminale
7. Pokrećemo motor i provjeravamo očitanja napona: 14,2 V bez opterećenja i 13,6 V pod opterećenjem u praznom hodu.

Krug za punjenje baterije VAZ 2107

Jedan od glavnih električnih krugova automobila je krug punjenja baterije. Kao vlasnik VAZ 2107, potrebno je barem minimalno razumjeti princip punjenja izvora napajanja, koji elementi su uključeni u ovaj krug, što će vam omogućiti poduzimanje odgovarajućih radnji u slučaju kvara.

Shema za punjenje baterije na VAZ 2107: 1 - baterija; 2 - generator; 3 - montažni blok; 4 - brava za paljenje; 5 - voltmetar; 6 — kontrolna lampica punjenja akumulatorske baterije

Gornji dijagram daje razumijevanje da je kvar u krugu punjenja baterije moguć bilo gdje. To mogu biti, na primjer, problemi s četkicama releja-regulatora ili oksidirani kontakt na bilo kojem dijelu električnog kruga. Kao rezultat toga, generator neće moći u potpunosti napuniti bateriju, što će dovesti do njenog postepenog pražnjenja.

Prilikom odabira baterije za VAZ 2107, morate se pridržavati preporučenih parametara. Tako će biti moguće osigurati nesmetanu instalaciju i rad proizvoda dugo vremena. Ako postoje problemi s punjenjem baterije, nakon čitanja dijagrama, možete samostalno pronaći i popraviti kvar.