Nova generacija Michelin guma.

Krajem 2011. godine koncern za gume Michelin održao je evropsku prezentaciju nove generacije ljetnih guma, koje će se naći u prodaji tek u februaru 2012. godine. Prioritet u dizajnu nove gume je sigurnost u vožnji i, naravno, ekološka prihvatljivost. ekologija, a sve to po cijeni koja se ne razlikuje od guma prethodne generacije.

Guma sa oznakom Primacy 3 zamijenit će vrlo popularnu i dobro poznatu gumu. proizvod je Primacy HP guma. Serija guma Primacy je nedvojbeno najvažniji dio Michelinove ljetne ponude putničkih automobila, barem u smislu broja dostupnih veličina i potreba proizvođača automobila i korisnika.

Dizajnirani su za putničke automobile srednje i visoke klase, od porodičnih automobila do automobila velike snage motora. Michelin Primacy - također označen kao Primacy 3 - dizajniran je da zadovolji najzahtjevnije ljubitelje udobne i dinamične vožnje.

Međutim, Primacy 3 je posebna guma iz najmanje dva razloga. Gume su po prvi put namijenjene masovnom tržištu, a proizvođač otvoreno navodi da su se u svom razvoju rukovodili statističkim studijama saobraćajnih nezgoda. Očigledno je da svaki ozbiljan proizvođač guma nudi rješenja koja su najbolja i prije svega najsigurnija. Međutim, dizajn guma i predviđene performanse su u velikoj mjeri u suprotnosti, a posebno vijek trajanja gazećeg sloja može biti u suprotnosti s vučom, a prianjanje na mokrom može biti u suprotnosti s otporom kotrljanja, što je trenutno važno (što je manji otpor kotrljanja, to je teže je postizanje zadovoljavajućih rezultata). prianjanje na mokrim površinama). Tako je ovaj put, prirodno ugrožavajući svojstva novih guma, proizvođač koristio naučna istraživanja o uzrocima i toku saobraćajnih nesreća u najuniverzalnijim evropskim uslovima.

PROČITAJTE TAKOĐE

Ljetne gume zimi?

Šta treba da znate o zimskim gumama

Riječ je o studiji Odsjeka za avariologiju Univerziteta u Drezdenu, tokom koje je analizirano oko 20 događaja koji su se posljednjih godina dogodili u radijusu od nekoliko desetina kilometara od Drezdena. Prema istraživačima, priroda saobraćajnih nesreća tačno odražava saobraćajnu situaciju u Evropi. Možemo se samo nadati da to ima veze sa "prosječnim" putevima u Poljskoj. Međutim, rezultati su bili prilično zbunjujući:

– 70% stvarnih saobraćajnih nesreća dešava se na suvim kolovozima. Samo oko polovina njih doživi bilo kakvu vrstu kočenja (tj. guma utiče na tok događaja)

– 60% nesreća se dešava u gradovima i pri malim brzinama.

– 75% nesreća se dešava na ravnom putu (od čega se samo 20% dešava na mokrom putu).

– samo 25% nesreća su nesreće u krivinama (ali čak 50% su nezgode na mokroj površini). Ove nesreće mogu biti najteže.

– 99% sudara na mokrim podlogama su sudari sa malim slojem vode koji je prekrivao cestu, ali bez hidroplaninga.

Dakle, izlaz je trebao biti:

– otpor guma na hidroplaning (do sada često podizan, na primjer, u reklamama) nema značajnijeg utjecaja na sigurnost vožnje, jer se ova pojava u praksi ne javlja.

– U praksi su stabilnost i kratak put kočenja na suvim podlogama najvažniji faktori sigurnosti.

- Važan je i put kočenja i upravljivost automobila na mokroj (mokroj) podlozi.

Upravo to znanje je korišćeno za definisanje svojstava nove gume Michelin Primacy 3, koja se razvijala poslednje tri godine, a prototipovi su prešli oko 20 miliona kilometara.

Drugi glavni razlog zašto je Primacy 3 specijalna guma je taj što je blizu implementacije nove evropske regulative koja zahtijeva od proizvođača guma da je testira i prodaje sa naljepnicom koja informiše o tri glavna parametra: otpor kotrljanja, put kočenja na mokrom i buka. . nivo tokom vožnje. Sposobnost čitanja i razumijevanja ovih naljepnica zahtijeva poseban materijal, ali vrijedi reći da je Michelin bio jedan od glavnih pobornika ove uredbe. Štaviše, Michelin kaže da bi etikete, koje treba da pomognu kupcima da odaberu prave gume za njih, trebalo da sadrže informacije o očekivanoj trajnosti guma u ponudi, jer je pomirenje izdržljivosti sa vučom ono što je teško i definiše kvalitet. gume.

Možete pretpostaviti da je novi Primacy 3 dizajniran tako da prikazuje najbolje parametre u tri kategorije navedene na naljepnicama koje će važiti za godinu dana.

Za razliku od mnogih svojih konkurenata, guma Primacy 3 ima potpuno simetričnu strukturu, za koju kompanija kaže da je jedan od kompromisa između upravljanja u krivinama i stabilnosti na pravoj liniji i kočenja. Uzorak gazećeg sloja Primacy 3 djeluje podcijenjeno, dok omjer površine kanala i gume ukazuje na to da drenaža nije glavni prioritet. Ipak, glavna pažnja posvećena je odabiru komponenti smjese gazećeg sloja na način da se postigne maksimalno moguće prianjanje na mokrim površinama. Proizvođač naglašava da se u principu ne radi o novim tehnologijama materijala, već o postizanju posebno uravnoteženog ponašanja guma u različitim uvjetima.

Poprečna i uzdužna krutost gazećeg sloja i sklonost habanju međutim, to ovisi o otpornosti na deformitet pojedinih skočnih zglobova. Ovdje Michelin koristi novo rješenje u obliku blokiranja pojedinačnih blokova gazećeg sloja jedan od drugog, što je moguće samo uz minimalnu širinu kanala koji ih razdvajaju. Stoga se za ovu gumu pokazala važna tehnologija izrade dubokih lamela (praznina u materijalu gume), širine nekoliko desetina milimetra. Michelinovi tehničari kažu da novi Primacy 3 pod opterećenjem radi skoro potpuno isto kao i pod velikim habanjem, a njegovo ponašanje na mokrom se također minimalno mijenja.

Očekuje se da će nezavisne uporedne studije Primacy 3 i drugih premium guma pokazati da je njegov put kočenja od 100 km/h do nule 2,2 m kraći od četiri konkurentske gume, mokar od 80 km/h i 1,5 m kraći. , na mokrom zavoju pri približno 90 km/h, prosječna brzina Primacy 3 bi trebala biti otprilike 3 km/h veća od prosječne brzine vozila sa gumama konkurenata. S druge strane, otpor kotrljanja Primacy 3 (označene sa "zelenom" gumom) mora biti toliko manji od otpora kotrljanja njegovih konkurenata da će uštedjeti do 45 litara goriva na 000-70 km (prosječna kilometraža guma ).

Naravno, treba imati na umu da ovi rezultati mogu varirati ovisno o, na primjer, veličini i profilu testiranih guma. Od lansiranja na tržište Promacy 3 će biti dostupan u 38 veličina sa prečnikom sedišta od 15 do 18 inča, profilima od 65 do 45% i simbolima brzine H, V, W i Y. Njihovi novi modeli.