Trebam li odvrnuti utikače prilikom punjenja baterije?
Kada temperature padnu na nulu ili ispod, jedan od najčešćih problema među vozačima je prerano pražnjenje akumulatora za startovanje. Više puta smo razmatrali razloge za ovu pojavu na stranicama našeg autobloga vodi.su: ključanje elektrolita i njegov nizak nivo, postepeno opadanje ploča zbog dugotrajnog rada, pogrešno odabrana baterija u smislu kapaciteta i napona.
Jedino rješenje za ovaj problem je punjenje baterije punjačem.. Ako ovaj zadatak povjerite isključivo profesionalcima u servisu, oni će učiniti sve kako treba: utvrdit će stupanj istrošenosti baterije, odabrati optimalni način punjenja pri malim ili srednjim strujama. Međutim, u onim slučajevima kada početnik pokušava samostalno napuniti bateriju, postavlja se logično pitanje: da li je potrebno odvrnuti utikače prilikom punjenja baterije i kako to učiniti ispravno?
Tipovi baterija
Moderna industrija proizvodi nekoliko vrsta baterija:
- servisiran;
- bez održavanja;
- gel.
Posljednja dva tipa su kao takvi bez utikača, pa je nemoguće pristupiti unutrašnjosti uređaja. Međutim, kada se napune, događaju se isti procesi kao i kod konvencionalnih servisiranih baterija: kada se na terminale dovede opterećenje, elektrolit postupno počinje ključati i isparavati. Sva para izlaze kroz male ventile. U skladu s tim, potrebno je redovito čistiti bateriju od prašine i prljavštine, izbjegavajući blokiranje izduvnih otvora, inače može doći do tužnih posljedica u vidu eksplozije baterije i požara ožičenja.
U servisiranim akumulatorima, pored čepova za punjenje i kontrolu nivoa elektrolita, postoje i ventili za odzračivanje gasova. Ako je baterija nova i želite da je malo dopunite pri niskim strujama, možete ostaviti utikače odšrafljene. Ali istovremeno, pazite da na bočnim površinama uređaja nema prašine i uljnog filma.
Punjenje baterija za održavanje
Sasvim je drugačija situacija sa baterijama koje su dugo u funkciji, a stepen pražnjenja je dubok.
Možete ih "oživjeti" pridržavajući se sljedećih preporuka:
- Odvrnite utikače i provjerite nivo elektrolita, trebao bi potpuno pokriti ploče;
- Pomoću aerometra izmjerite gustoću elektrolita, koja bi trebala biti 1,27 g / cm3;
- Neće škoditi provjeriti ispod ormarića za punjenje - ako elektrolit ključa u jednoj od limenki, onda imamo posla s kratkim spojem i ovaj uređaj će se morati predati samo drugi put;
- Ako je potrebno, dodajte samo destiliranu vodu - sipanje elektrolita ili sumporne kiseline moguće je samo pod nadzorom iskusnog akumulatora koji zna izračunati točne proporcije;
- Stavite bateriju na punjenje, a struja opterećenja treba da bude jedna desetina kapaciteta baterije.
U ovom načinu rada baterija se puni do 12 sati. Sasvim je jasno da elektrolit u nekom trenutku počinje da ključa. Nije potrebno potpuno ukloniti utikače ako baterija nije prestara i puni se na niskim ili srednjim strujama. Dovoljno ih je odvrnuti i staviti na svoje mjesto tako da postoje rupe za ispuštanje plinova. Kada pokušavate oživjeti "ubijenu" bateriju, najbolje je ostaviti rupe potpuno otvorene. Također je poželjno kontrolirati proces punjenja i pratiti kretanje strelica voltmetra i ampermetra, koji pokazuju nivo napunjenosti.
Kako odvrnuti čepove akumulatora
Postoji nekoliko vrsta utikača za baterije. Najjednostavniji plastični čepovi odvrću se uz pomoć improviziranih predmeta - novčić od pet kopejki bit će idealna opcija. Međutim, postoje i takve baterije, na primjer Inci Aku ili Mutlu, u kojima su utikači skriveni ispod zaštitnog poklopca. U tom slučaju upotrijebite odvijač da podignete poklopac. Čepovi ispod njega su povezani jedan s drugim i uklonjeni laganim pokretom ruke.
U slučaju baterija strane proizvodnje, postoje čepovi koji se mogu ukloniti kliještima s okruglim nosom. Imajte na umu da u čepovima postoje mali kanali dizajnirani za ispuštanje plinova. Moraju se održavati čistima.
Učitavanje…
