O senzoru radilice VAZ 2107

Rad motora za ubrizgavanje direktno ovisi o takvom dijelu kao što je senzor radilice. Služi da osigura sinhroni rad injektora sa sistemom paljenja, stoga je njegovo drugo ime senzor unaprijed paljenja. Na VAZ 2107, senzor radilice mlaznice s vremenom može pokvariti.

Senzor radilice na VAZ 2107 - dizajn i princip rada

Senzor položaja radilice ili DPKV na VAZ 2107 osigurava rad motora (ne stabilan, ali općenito). Uz to, ECU zna u kojoj se poziciji nalazi radilica. Odavde kontrolna jedinica zna lokaciju klipova u cilindrima, što direktno utiče na ubrizgavanje goriva kroz mlaznice i pojavu varnice za paljenje gorivnih sklopova.

Razmatrani uređaj ima jednostavan dizajn. Senzori ugrađeni u svih sedam rade na principu induktivnosti. Dio se sastoji od cilindrične metalne osnove, na čiju površinu je namotana žica (kalem). Gornji dio zavojnice je prekriven trajnim magnetom. Rad uređaja povezan je s prstenastim zupčanikom koji je pričvršćen na radilicu. Uz pomoć ovog zupčanika senzor hvata signale i prenosi ih na kompjuter. Princip rada uređaja je sljedeći: kada je zub krunice u nivou čelične jezgre DPKV-a, u namotu se inducira elektromotorna sila. Na krajevima namotaja se pojavljuje napon koji postavlja ECU.

Lančanik ima 58 zuba. Dva zuba su uklonjena sa točka, što je potrebno za određivanje početnog položaja radilice. Ako DPKV pokvari, što je izuzetno rijetko, tada je pokretanje motora i pokretanje jednostavno nemoguće. Marka senzora, koja je instalirana na VAZ 2107, ima sljedeći oblik: 2112-3847010-03/04.

Znakovi pokvarenog senzora

Glavni znak kvara DPKV-a je nemogućnost pokretanja motora. Takav kvar nastaje zbog potpunog kvara uređaja. Ako je površina DPKV kontaminirana ili su kontakti oksidirani, mogu se otkriti sljedeći kvarovi:

1. Pogoršanje dinamike vozila: slabo ubrzanje, gubitak snage, trzaji pri mijenjanju brzina.
2. Promet počinje da pluta, i to ne samo u praznom hodu, već i tokom vožnje.
3. Povećajte potrošnju goriva. Ako ECU primi izobličeni signal, to negativno utječe na rad mlaznica.
4. Pojava kucanja u motoru.

Ako se pronađu gore navedeni simptomi, potrebno je provjeriti DPKV. Da biste to učinili, morate znati gdje se nalazi senzor radilice. Na VAZ 2107, DPKV se nalazi na prednjem poklopcu motora, gdje je montiran na nosač. Na drugim modelima automobila, ovaj element se može nalaziti na drugoj strani radilice u blizini zamašnjaka. Ako sumnjate na kvar DPKV-a, trebali biste ga provjeriti.

Načini provjere DPKV

Adekvatnost senzora radilice na svih sedam možete provjeriti na tri različita načina. Za početak, odmah treba napomenuti da se kvar uređaja može utvrditi vizualno. Da biste to učinili, pregledajte dio i u prisustvu kontaminacije, kao i mikropukotina u kućištu magneta, može se procijeniti njegov kvar. Zagađenje se lako uklanja, ali u prisustvu mikropukotina, dio se mora promijeniti.

Senzor radilice na injektoru VAZ 2107 provjerava se na tri načina:

1. Provjera otpornosti. Multimetar je postavljen na način mjerenja otpora. Sonde dodiruju terminale uređaja. Ako uređaj pokazuje vrijednost od 550 do 750 oma, tada je element prikladan za upotrebu. Ako je vrijednost viša ili niža od normalne, tada se dio mora zamijeniti.
2. Provjera induktivnosti. Povežite kablove LED ili multimetra na terminale uređaja. Istovremeno, podesite uređaj na način mjerenja DC napona. Donesite metalni predmet do kraja komada i brzo ga uklonite. U tom slučaju bi trebalo doći do povećanja napona (LED će zasvijetliti). Ovo ukazuje da DPKV radi.
3. Provjera osciloskopa. Najprecizniji i najpouzdaniji način testiranja osciloskopom. Da biste to učinili, DPKV je spojen na uređaj, a zatim se na njega mora dovesti metalni dio. Kolo određuje ispravan rad DPKV.

Induktivni senzor položaja radilice koji se koristi na sedam generira sinusne impulse. Oni ulaze u kompjuter, gde se ispravljaju u pravougaone impulse. Na osnovu ovih impulsa, kontrolna jedinica odlučuje da primeni impuls na brizgaljke i svjećice u pravo vrijeme. Ako se tokom testa ispostavi da je DPKV neispravan, mora se zamijeniti.

Kako zamijeniti senzor radilice na sedam

Znajući gdje se nalazi DPKV na VAZ 2107, neće biti teško rastaviti uređaj. Ovaj postupak nije težak i ne oduzima puno vremena. Detaljne upute o tome kako zamijeniti senzor radilice na VAZ 2107 izgledaju ovako:

1. Radovi se obavljaju ispod haube automobila, ali se mogu raditi i odozdo.
2. Odvojite vezicu za kablove iz DPKV.
3. Pomoću Phillips odvijača odvrnite kopču koja učvršćuje senzor.
4. Uklonite uređaj i na njegovo mjesto ugradite novi. Montaža se vrši obrnutim redoslijedom od demontaže.

Nakon zamjene uređaja možete provjeriti performanse motora. Iako dio rijetko pokvari, preporučuje se da uvijek imate rezervni senzor u mašini. Ako neki element pokvari, uvijek se može brzo zamijeniti kako bi se nastavio kretati.

Kao rezultat toga, treba napomenuti da je DPKV najvažniji senzor. Ima jednostavan dizajn i rijetko pokvari. Procijenjeni trošak uređaja za svih sedam je oko 1000 rubalja. Preporučuje se provjera dijela ne samo kod prvih znakova kvara, već i povremeno čišćenje radne površine od kontaminacije.