Pregled modela VAZ 2104

Volžski automobilski pogon proizveo je mnoge klasične i radne modele za privatnu upotrebu. A ako je proizvodnja počela sa sedanima, onda je prvi automobil u karavanu bio "četvorka". Nova karoserija i nove karakteristike modela odmah su privukle pažnju kupaca.

Pregled modela: VAZ 2104 bez ukrasa

Malo ljudi zna da VAZ 2104 ("četvorka") nosi i strano ime Lada Nova Break. Ovo je karavan sa pet sedišta, koji pripada drugoj generaciji "klasika" AvtoVAZ-a.

Prvi modeli napustili su fabriku u septembru 1984. godine i tako zamenili prvu generaciju karavana - VAZ 2102. Iako je još godinu dana (do 1985.) Volžski automobilski pogon proizvodio oba modela u isto vrijeme.

"Četiri" - prvi karavan u VAZ liniji

Automobili VAZ 2104 stvoreni su na bazi VAZ 2105, samo što su imali značajne razlike:

• izdužena leđa;
• sofa na rasklapanje;
• povećan rezervoar za gas do 45 litara;
• zadnji brisači sa peračem.

Mora se reći da se kvartet aktivno izvozio u druge zemlje. Ukupno je proizvedeno 1 jedinica VAZ 142.

Izvozni model za špansko tržište automobila

Uz VAZ 2104 proizvedena je i njegova modifikacija VAZ 21043. Ovo je snažniji automobil sa karburatorom od 1.5 litara i petostepenim mjenjačem.

Video: pregled "četvorke"

Технические характеристики

Karavan teži malo, samo 1020 kg (za poređenje: "pet" i "šest" u karoseriji limuzine imaju veću težinu - od 1025 kg). Dimenzije VAZ 2104, bez obzira na konfiguraciju, uvijek su iste:

• dužina - 4115 mm;
• širina - 1620 mm;
• visina - 1443 mm.

Baza "petice" je značajno poboljšana i modifikovana

Zahvaljujući sklopivom zadnjem redu, zapremina prtljažnika se može povećati sa 375 na 1340 litara, što je omogućilo upotrebu automobila za privatni prevoz, vikendice, pa čak i mala preduzeća. Međutim, stražnji dio stražnje sofe se ne preklapa u potpunosti (zbog specifičnosti dizajna automobila), tako da je nemoguće prevoziti dugi teret.

Kapacitet prtljažnika se lako može povećati preklapanjem zadnjih sedišta

Međutim, dugačke elemente je lako pričvrstiti na krov automobila, jer dužina VAZ 2104 omogućava transport greda, skija, dasaka i drugih dugih proizvoda bez rizika od stvaranja opasnih situacija na cesti. Ali ne možete preopteretiti krov automobila, jer je proračunata krutost karavana mnogo niža od one kod limuzina sljedećih generacija VAZ-a.

Prijevoz robe je moguć ne samo u prtljažniku, već i na krovu automobila

Ukupno opterećenje na vozilu (putnici + teret) ne smije biti veće od 455 kg, jer je u suprotnom moguće oštećenje šasije.

"Četiri" je kompletiran sa dva tipa pogona:

1. FR (pogon na stražnje kotače) - osnovna oprema VAZ 2104. Omogućava vam da automobil učinite snažnijim.
2. FF (pogon na prednje točkove) - odabrani modeli su opremljeni pogonom na prednje točkove, jer se smatra sigurnijim; kasnije verzije VAZ-a proizvedene su samo s pogonom na prednje kotače.

Kao i drugi predstavnici "Lade", "četvorka" ima klirens od 170 mm. Čak i do danas, ovo je vrlo razumna vrijednost za klirens, omogućavajući vam da savladate velike prepreke na putu.

Performanse motora

Tokom godina, VAZ 2104 je bio opremljen pogonskim jedinicama različitih kapaciteta: od 53 do 74 konjske snage (1.3, 1.5, 1.6 i 1.8 litara). Dvije modifikacije (21048D i 21045D) koristile su dizel gorivo, ali sve ostale verzije "četvorke" su trošile AI-92 benzin.

Model je bio opremljen isključivo instalacijama karburatora.

Potrošnja goriva varira u zavisnosti od snage motora.

Tabela: prosječna potrošnja goriva na 100 km staze

Vezivanje	Potrošnja goriva, l / 100 km	Potrošeno gorivo
1.8 MT 21048D	5,5	Dizel gorivo
1.5 MT 21045D	8,6	Dizel gorivo
1.6 MT 21041	8,8	Benzin AI-92
1.3 MT 2104	10,0	Benzin AI-92
1.5 MT 21043i	10,3	Benzin AI-92
1.5 MT 21043	10,3	Benzin AI-92

VAZ 100 ubrzava do brzine od 2104 km / h za 17 sekundi (ovo je standardni indikator za sve VAZ-ove proizvedene 1980-1990). Maksimalna brzina automobila (prema uputstvu za upotrebu) je 137 km/h.

Tabela: parametri motora "četiri"

Broj cilindara:	4
Radna zapremina cilindara, l:	1,45
Omjer kompresije:	8,5
Nazivna snaga motora pri brzini radilice od 5000 o/min,:	50,0 kW.- (68,0 KS)
Prečnik cilindra, mm:	76
Hod klipa, mm:	80
Broj ventila:	8
Minimalna brzina rotacije radilice, o/min:	820-880
Maksimalni obrtni moment pri 4100 o/min, N*m:	112
Redoslijed cilindara:	1-3-4-2
Oktanski broj benzina:	95 (bezolovni)
Sistem za dovod goriva:	Distribuirano ubrizgavanje s elektroničkom kontrolom
Svjećica:	A17DVRM, LR15YC-1

Unutrašnjost automobila

Originalni salon VAZ 2104 ima asketski dizajn. Svi uređaji, dijelovi i proizvodi su dizajnirani da ispune svoje funkcije, nema ukrasa ili čak naznaka bilo kakvog dizajnerskog rješenja. Zadatak dizajnera modela bio je napraviti radni automobil pogodan za prijevoz putnika i tereta, bez predrasuda prema udobnosti i ljepoti.

U kabini se nalazi minimalno potreban set instrumenata i komandi vozila, tipična unutrašnja presvlaka sa tkaninom otpornom na habanje i uklonjivi nasloni za glavu od veštačke kože na sedištima. Slika je upotpunjena tipičnim gumenim prostirkama.

Dizajn enterijera "četvorke" pozajmljen je od osnovnog modela, jedini izuzetak je stražnja sofa, koja je prvi put u istoriji VAZ modela napravljena sklopivom.

Video: pregled kabine "četiri"

Pregled unutrašnjosti VAZ 2104 (18+)

Automobili VAZ 2104 obustavljeni su 2012. godine. Stoga i danas možete sresti amatere koji ne mijenjaju svoja uvjerenja i koriste samo provjerene i skupe domaće automobile.