Recenzija Porsche Taycan 2021: 4S Shot

4S se nalazi ispod Turbo srednjeg ranga i vodećeg Turbo S u Porsche Taycan liniji i počinje od 190,400 dolara plus troškovi na putu.

Standardna oprema uključuje trokomorno zračno ovjes sa prilagodljivim amortizerima, kočnice od livenog gvožđa (360 mm prednji i 358 mm zadnji diskovi sa šesto-klipnim čeljustima, respektivno), LED farove sa senzorom za sumrak, senzore za kišu i kišu, 20-inčne legure Sport Aero kotači, stražnja stakla za privatnost, električna vrata prtljažnika i crne vanjske obloge.

Unutrašnjost, ulazak i pokretanje bez ključa, saobraćajna navigacija uživo, podrška za Apple CarPlay, digitalni radio, Bose audio sistem od 710W sa 14 zvučnika, grijani volan, 14-smjerna električna prednja sjedala sa grijanjem i hlađenjem, i funkcija dvozonske kontrole klime.

ANCAP još nije dodijelio sigurnosnu ocjenu Taycan liniji. Napredni sistemi za pomoć vozaču u svim klasama uključuju autonomno kočenje u slučaju nužde sa detekcijom pješaka, pomoć pri zadržavanju trake, adaptivni tempomat, nadzor mrtvog kuta, kamere za surround pogled, prednje i zadnje parkirne senzore i nadzor pritiska u gumama.

4S pokreću dva sinhrona elektromotora s permanentnim magnetom koji su podijeljeni između prednje i stražnje osovine kako bi osigurali pogon na sve kotače, pri čemu je prvi opremljen automatskim mjenjačem s jednom brzinom, a drugi sa dvobrzinskim. Zajedno proizvode do 390 kW snage i 640 Nm obrtnog momenta. Potrošnja električne energije u testu kombinovanog ciklusa (ADR 81/02) je 26.2 kWh/100 km, a domet je 365 km.