DMRV čistač. Čistimo kako treba!
Sadržaj
Kompozicija
Dizajniran za efikasno uklanjanje ulja, prljavštine, finih vlakana tkanine i prašine sa senzora bez oštećenja. Glavne komponente MAF čistača senzora su:
- Heksan ili njegovi derivati koji brzo isparavaju.
- Rastvarač na bazi alkohola (obično se koristi 91% izopropil alkohol).
- Posebni aditivi kojima proizvođači (glavni je zaštitni znak Liqui Moly) štite svoja autorska prava. Oni uglavnom utiču na miris i gustinu.
- Ugljični dioksid kao formulacija koja usporava plamen u limenci.
Smjesa se obično prodaje u obliku aerosola, tako da tvari moraju biti visoko disperzibilne, ne iritirati kožu i štetno djelovati na okoliš. Fizičke i mehaničke karakteristike najčešće korištenih formulacija (na primjer, Luftmassensor-Reiniger iz Liquid Moli) su:
- Gustina, kg / m3 - 680… 720.
- Kiselinski broj - 27 ... 29.
- temperatura paljenja, ºC - najmanje 250.
Kako koristiti?
Čišćenje MAF-a treba izvršiti svaki put kada se mijenjaju filteri za zrak. Sam senzor se nalazi u zračnom kanalu između filter kutije i kućišta leptira za gas. Pomoću posebnog alata uređaj se pažljivo odvaja od električnih konektora.
Na nekim markama automobila ugrađeni su mjerači protoka mehaničkog tipa. Nemaju mjerne žice, pa su stoga manje osjetljivi na temeljitost demontaže.
Zatim se vrši 10 do 15 prskanja na žici ili senzorskoj ploči. Kompozicija se nanosi na sve strane senzora, uključujući terminale i konektore. Žice od platine su vrlo tanke i ne treba ih trljati. Nakon potpunog sušenja kompozicije, uređaj se može vratiti na prvobitno mjesto. Dobar sprej ne bi trebao ostaviti tragove ili pruge na površini MAF-a.
Funkcije aplikacije
Nijanse su određene markom automobila, gdje postoji DMRV. To posebno ovisi o izboru montažnih alata koji se koriste za odvrtanje pričvršćivača.
Nikada nemojte koristiti MAF čistač dok motor radi ili ako je kontakt uključen. To može uzrokovati ozbiljna oštećenja senzora, pa ga treba isključiti samo kada u sistemu nema struje.
Prije prskanja senzor se stavlja na čist ručnik. Čišćenje se mora obaviti tako da se mlaznicom aerosolne glave ne dodiruju neki od osjetljivih elemenata.
Za poboljšanje učinka čišćenja preporučuje se prethodno pranje površine MAF-a. Da biste to učinili, sklop se stavlja u plastičnu vrećicu napunjenu izopropil alkoholom i snažno protrese nekoliko puta. Nakon sušenja nanesite sredstvo za čišćenje senzora protoka zraka.
Da li je moguće očistiti MAF sredstvom za čišćenje karburatora?
Ne preporučuje se korištenje sredstava za čišćenje karburatora za elektronske senzore! Hemikalije u ovim proizvodima mogu uzrokovati trajno oštećenje osjetljivih elemenata. Međutim, nije isključena upotreba takvih sastava za čišćenje mehaničkih mjerača protoka. Međutim, ovdje je bolje koristiti specijalizirane tvari, na primjer, jeftina sredstva za čišćenje koje nudi marka Kerry.
Potrebno je upozoriti vlasnike automobila s takvim senzorima na druge greške:
- Čišćenje s agresivnijim rastvaračima: to može uzrokovati deformaciju plastičnih dijelova samog senzora i njegovog kućišta.
- Upotreba marki čistača koje proizvođač vozila ne preporučuje.
- Čišćenje DMRV-a proizvodima koji se koriste za čišćenje kućišta leptira za gas.
- Vratite jedinicu koja se nije osušila nakon obrade.
Čisti senzor može vratiti automobilu 4 do 10 konjskih snaga, što je vrijedno vremena i troškova čišćenja. Takvo preventivno održavanje se preporučuje jednom godišnje.
