P0041 Zamijenjeni signali senzora O2, red 1, red 2, senzor 2

P0041 Zamijenjeni signali senzora O2, red 1, red 2, senzor 2

OBD-II DTC Šifra problema Opis

Razmjena signala senzora O2: banka 1, senzor 2 / banka 2, senzor 2

Šta to znači?

Ovaj dijagnostički kôd problema (DTC) je generički OBD-II kod za prijenos. Smatra se univerzalnim jer se primjenjuje na sve marke i modele automobila (1996. i noviji), iako se posebni koraci popravka mogu razlikovati ovisno o marki i modelu. Vlasnici ovih marki mogu uključivati, ali nisu ograničeni na, BMW, Dodge, Ford, Chrylser, Audi, VW, Mazdu, Jeep itd.

Ukratko, kôd P0041 znači da je kompjuter vozila (PCM ili upravljački modul pogonskog sklopa) otkrio da su senzori kisika O2 nizvodno od katalizatora promijenili ožičenje.

PCM vozila koristi očitanja sa više senzora kisika za podešavanje količine goriva koje je potrebno ubrizgati u motor za najefikasniji rad. PCM nadzire očitanja senzora motora i ako, na primjer, sipa više goriva u red motora 2, ali zatim vidi da senzor kisika u redu 1 reagira umjesto polja 2, to je tip stvari koja pokreće ovaj kod. Za ovaj DTC senzor # 2 O2 nalazi se iza (iza) katalizatora. U isto vrijeme možete naići i na D0040 DTC.

Ovaj kod je rijedak i primjenjuje se samo na vozila s motorima s više od jedne grupe cilindara. Blok 1 je uvijek blok motora koji sadrži cilindar # 1.

simptomi

Simptomi koda motora P0041 mogu uključivati:

• Indikatorska lampica kvara (MIL) je uključena ili treperi
• Smanjena snaga motora ili nejednak rad / prazan hod
• Povećana potrošnja goriva

razloga

P0041 DTC može biti uzrokovan jednim ili više od sljedećeg:

• Konektori ožičenja osjetnika kisika # 2 zamijenjeni su od banke do banke (najvjerojatnije)
• # 2 Ožičenje senzora O2 je ukršteno, oštećeno i / ili kratko spojeno
• Neuspeli PCM (manje verovatno)

Moguća rješenja

Dobar prvi korak je da saznate da li je nedavno rađeno nešto na senzorima izduvnih gasova i O2. Ako da, onda je problem najvjerovatnije uzrok. To jest, zamijenili smo konektore ožičenja za drugi O2 senzor iz reda 1 u banku 2.

Vizuelno pregledajte sve žice i konektore koji vode do drugih O2 senzora (najvjerovatnije će biti iza/poslije katalitičkih pretvarača). Pogledajte da li su žice oštećene, izgorele, uvrnute itd. Najverovatnije su konektori obrnuti. Ako radite „uradi sam“, možete čak pokušati zamijeniti ova dva konektora za kisik kao prvi korak popravke, zatim obrisati kodove problema i testirati na cesti da vidite hoće li se kod vratiti. Ako se ne vrati, onda je najvjerovatnije problem.

Sljedeći korak je pomno pogledati ožičenje i O2 konektore na PCM strani. Uvjerite se da su žice u ispravnim pinovima na PCM i PCM kabelskom svežnju (pogledajte ovo u priručniku za popravak vašeg vozila). Upamtite ima li zamijenjenih žica, oštećenih žica itd. Popravite ako je potrebno.

Ako je potrebno, izvršite provjeru kontinuiteta na svakoj pojedinačnoj žici od PCM -a do O2 senzora. Popravite ako je potrebno.

Ako imate pristup naprednom alatu za skeniranje, koristite ga za praćenje (crtanje) očitanja senzora O2 i upoređivanje sa specifikacijama. Neuspjeh PCM-a je posljednje sredstvo i nije uvijek prikladno za DIY. Ako PCM pokvari, vjerovatno biste ga trebali odnijeti kvalifikovanom tehničaru na popravku ili zamjenu.

Ostali povezani dijagnostički kodovi kvara: P0040

Srodne rasprave o DTC -u

• Trenutno nema povezanih tema na našim forumima. Odmah postavite novu temu na forum.

Treba vam dodatna pomoć oko koda p0041?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P0041, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.