P005E Kontrola pojačanja turbo / punjača B niskog napona

P005E Kontrola pojačanja turbo / punjača B niskog napona

OBD-II DTC podatkovni list

Nizak napon u krugu napona napajanja regulatora B turbopunjača / superpunjača

Šta to znači?

Ovo je generički dijagnostički kôd greške u pogonu (DTC) i obično se primjenjuje na vozila OBD-II. To može uključivati, ali nije ograničeno na, vozila proizvođača Chevy (Chevrolet), GMC (Duramax), Dodge, Ram (Cummins), Isuzu, Ford, Vauxhall, VW itd. Iako općenito, točni koraci popravka mogu varirati ovisno o godine. marku, model i opremu agregata.

Turbopunjači, kompresori i svi drugi sustavi s prisilnom indukcijom (FI) u tom smislu koriste energiju koju generira motor (npr. Ispušni impulsi, kompresori s vijčanim pogonom na remen itd.) Za povećanje količine zraka koji se može unijeti u komoru za izgaranje ( povećana volumetrijska efikasnost).

S obzirom na činjenicu da se u sustavima s prisilnom indukcijom ulazni tlak mora mijenjati i regulirati kako bi odgovarao višestrukim potrebama operatora za snagom. Proizvođači koriste oblik ventila za povišenje pritiska (AKA, otvor za otpatke, elektromagnet za kontrolu pritiska, itd.) Koji kontrolira i kontrolira ECM (upravljački modul motora) kako bi se osigurala stehiometrijska mješavina zraka i goriva (idealno). ... To se postiže mehaničkim podešavanjem noževa punjača. Ove oštrice su odgovorne za podešavanje količine pojačanja (ulaznog pritiska) u komoru. Kao što možete zamisliti, problem sa komponentom kontrole pojačanja može uzrokovati probleme pri rukovanju. Problem je u tome što, kada ECM izgubi kontrolu nad pojačanjem, vaše vozilo obično prelazi u stanje hromi kako bi se izbjeglo oštećenje motora (uslijed prekomjernog / premalog pojačanja uzrokuje potencijalno opasan bogat i / ili mršav A / F).

Što se tiče slova "B", ovdje možete navesti konektor, žicu, grupu kola itd. Međutim, specifikacije proizvođača su najbolji resurs koji možete imati za to.

ECM uključuje lampicu za provjeru motora (CEL) pomoću P005E i pridruženih kodova kada otkrije kvar u sistemu kontrole pojačanja.

DTC P005E se aktivira kada ECM (upravljački modul motora) otkrije električnu vrijednost nižu od one koja je potrebna u krugu napajanja regulacije pojačanja "B".

Turbopunjač i povezane komponente:

Koja je ozbiljnost ovog DTC -a?

Nivo ozbiljnosti je postavljen na Srednji do Visoki. U slučaju problema sa sistemom prisilnog usisavanja, riskirate promjenu omjera zrak / gorivo. Što, po mom mišljenju, može uzrokovati značajna oštećenja motora ako se zanemari ili ostavi bez nadzora. Ne samo da riskirate oštećenje unutrašnjih dijelova motora, već ćete u tom procesu dobiti i strašnu potrošnju goriva, pa je u vašem najboljem interesu otkloniti sve kvarove u sistemu prisilne indukcije.

Koji su neki od simptoma koda?

Simptomi P005E DTC -a mogu uključivati:

• Niski, nestabilni i / ili abnormalni nivoi snage
• Općenito loše rukovanje
• Smanjen odziv gasa
• Problemi pri penjanju na brda
• Automobil prelazi u šepavi način rada (tj. Siguran od kvara).
• Simptomi povremene kontrole

Koji su neki od uobičajenih uzroka koda?

Razlozi za ovaj kod P005E mogu uključivati:

• Neispravan ili oštećen solenoid za kontrolu pojačanja (npr. Štapovi poluge, slomljeni, savijeni itd.)
• Korozija uzrokuje visoku otpornost (npr. Konektori, iglice, uzemljenje itd.)
• Problem sa ožičenjem (npr. Istrošeno, otvoreno, kratki spoj na struju, kratki spoj na masu itd.)
• Unutrašnji problem ECM -a (upravljački modul motora)
• Prekomjerna čađa izduvnih gasova na noževima punjača uzrokuje stagnaciju visokih / niskih / abnormalnih nivoa pojačanja
• Problem sa pojačavanjem upravljačkog modula
• Curenje izduvnih gasova

Koji su neki od koraka za rješavanje problema P005E?

Osnovni korak # 1

Važno je zapamtiti da sustavi prisilne indukcije stvaraju opasne količine topline i mogu ozbiljno opeći vašu kožu ako su nezaštićene i / ili je motor hladan. Međutim, vizualno locirajte elektromagnet za kontrolu pojačanja. Obično se instaliraju direktno na sam punjač, ​​ali ne uvijek. Nakon otkrivanja provjerite je li njegova mehanička funkcionalnost na nivou.

To je potrebno jer, na kraju krajeva, mehanički kontrolira vaš punjač i povećava pritisak. Ako možete ručno pomaknuti ručicu od magneta do kućišta punjača, to je dobar znak. Imajte na umu da to nije moguće na nekim sistemima.

Osnovni korak # 2

Ponekad sam vidio da ovi solenoidi imaju podesive poluge koje pomažu u pronalaženju slatkog mjesta. Naravno, to se značajno razlikuje među proizvođačima, pa prvo istražite svoje istraživanje.

BILJEŠKA. Budite što je moguće neinvazivniji. Ne želite oštetiti komponente punjača jer su skupe.

Osnovni korak # 3

Ovisno o vašim specifičnim postavkama, modul se može instalirati izravno na regulator pojačanja. Pošto je sklop prihvatljiv. U tom slučaju provjerite da nema znakova prodora vode. Bilo koji znakovi korozije / vode / oštećenja i sastavljanja (ili, ako je moguće, samo modula) najvjerojatnije će zahtijevati zamjenu.

Osnovni korak # 4

Obratite posebnu pažnju na pojaseve koji vode do solenoida za kontrolu pojačanja. Prolaze u neposrednoj blizini opasnih količina topline. U većini slučajeva, ako je prisutno toplinsko oštećenje, to će biti vidljivo u ranim fazama rješavanja problema.

Srodne rasprave o DTC -u

• Trenutno nema povezanih tema na našim forumima. Odmah postavite novu temu na forum.

Trebate li dodatnu pomoć sa svojim kodom P005E?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P005E, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.