P0238 Turbopunjač/senzor pojačanja A strujni krug

P0238 – Tehnički opis koda kvara OBD-II

• Tipično: Turbo/Boost senzor "A" krug Visoki ulaz
• GM: Visok napon u krugu senzora pojačanja turbo punjača Dodge Chrysler:
• Napon MAP senzora je previsok

Šta znači kod problema P0238?

Šifra P0238 je generički dijagnostički kod kvara mjenjača (DTC) koji se primjenjuje na vozila s turbo punjačem kao što su VW, Dodge, Mercedes, Isuzu, Chrysler, Jeep i drugi. Upravljački modul pogonskog sklopa (PCM) koristi solenoid za kontrolu pojačanja za regulaciju tlaka koji stvara turbopunjač. Senzor pritiska turbopunjača daje informacije o pritisku PCM-u. Kada pritisak pređe 4 V i nema komande za pojačanje, evidentira se kod P0238.

Senzor tlaka pojačanja reagira na promjene tlaka u usisnoj granici koje stvara turbopunjač i ovisno o papučici gasa i brzini motora. Upravljački modul motora (ECM) koristi ove informacije za dijagnosticiranje i zaštitu motora. Senzor ima referentni krug od 5V, krug uzemljenja i signalni krug. ECM napaja senzor od 5V i uzemljuje krug uzemljenja. Senzor šalje signal upravljačkom modulu motora (ECM), koji ga nadzire za abnormalne vrijednosti.

Kod P0238 se aktivira kada ECM otkrije da je signal iz senzora tlaka pojačanja nenormalan, što ukazuje na otvoreni krug ili visok napon.

P0229 je također uobičajen OBD-II kod koji ukazuje na problem u krugu senzora položaja leptira za gas/pedala što rezultira isprekidanim ulaznim signalom.

Simptomi koda P0238 mogu uključivati:

Ako je prisutan kod P0238, PCM će aktivirati lampicu kontrolnog motora i ograničiti pritisak prednapona, što može rezultirati sporim kućnim stanjem. Ovaj način rada karakteriziraju veliki gubici snage i slabo ubrzanje. Važno je otkloniti uzrok ovog problema što je prije moguće, jer može oštetiti katalizator.

Simptomi koda P0238:

1. Lampica Check Engine je uključena.
2. Ograničavanje snage motora tokom ubrzanja.
3. Lampica za provjeru motora i lampica za kontrolu gasa (ETC) su aktivirani.
4. Moguće su različite reklamacije, ovisno o postavkama proizvođača.

Dodatni simptomi za probleme sa prigušnim ventilom:

1. Potpuno isključivanje gasa prilikom zaustavljanja kako bi se spriječilo prekomjerno okretanje.
2. Fiksiranje ventila za gas tokom ubrzanja do ograničenja otvaranja.
3. Nemir ili nestabilnost pri kočenju zbog zatvorenog gasa.
4. Slab ili nikakav odgovor tokom ubrzanja, ograničavajući sposobnost ubrzanja.
5. Ograničite brzinu vozila na 32 mph ili manje.
6. Simptomi mogu nestati nakon ponovnog pokretanja vozila, ali lampica Check Engine će ostati upaljena sve dok se ne izvrše popravci ili se kodovi ne izbrišu.

Mogući uzroci

Razlozi za postavljanje koda P0299 mogu uključivati ​​sljedeće:

1. DTC-ovi koji se odnose na senzor temperature usisnog zraka (IAT), senzor temperature rashladne tekućine motora (ECT) ili referencu od 5 V.
2. Povremeni problemi sa ožičenjem.
3. Neispravan senzor pojačanja “A”.
4. Kratak spoj na napon u krugu senzora.
5. Neispravan PCM (kontrolni modul motora).
6. Kabelski svežanj senzora pritiska pojačanja je otvoren ili kratko spojen.
7. Povećajte električni priključak kruga senzora pritiska.
8. Senzor pritiska prednapona je neispravan.
9. Neispravan turbo/super punjač.
10. Motor se pregrijao.
11. Preskakanje paljenja premašuje kalibrirani prag.
12. Senzor detonacije (KS) je neispravan.
13. Otvoreni krug senzora pritiska turbopunjača sa internim pojačanjem.
14. Priključak A za pritisak turbopunjača je oštećen, što uzrokuje otvaranje kruga.
15. Senzor pritiska pojačanja. Kabelski svežanj je kratko spojen između senzora i upravljačkog modula motora (ECM).

P0238 Podaci o brendu

1. 0238 – Visok napon senzora pojačanja CHRYSLER MAP.
2. P0238 – Visok napon u krugu senzora pojačanja turbopunjača ISUZU.
3. P0238 – Visok nivo signala u krugu senzora turbopunjača/boost “A” MERCEDES-BENZ.
4. P0238 – Visok nivo signala u krugu senzora pojačanja “A” VOLKSWAGEN Turbo/Super punjač.
5. P0238 – Signal VOLVO senzora pritiska prednapona je previsok.

Kako dijagnosticirati kod P0238?

Evo prepisanog teksta:

1. Skenirajte kodove i zabilježite podatke zamrznutog okvira da biste identificirali problem.
2. Briše kodove da vidi da li se problem vraća.
3. Provjerava signal senzora tlaka prednabijanja i uspoređuje ga sa signalom senzora broja okretaja motora u praznom hodu kako bi se osiguralo da se očitanja podudaraju.
4. Pregledajte ožičenje i konektor senzora turbopunjača ima li znakova kratkog spoja u žicama.
5. Provjerava da li na konektoru senzora turbopunjača ima korodiranih kontakata koji bi mogli uzrokovati kratki spoj u signalnom krugu.
6. Uspoređuje očitanja sa specificiranim specifikacijama prilikom analize podataka senzora.

Koje popravke mogu ispraviti kod greške P0238?

Evo prepisanog teksta:

1. Popravite ili zamijenite ožičenje i priključke senzora po potrebi.
2. Zamijenite neispravnu upravljačku jedinicu za gas zbog unutrašnjih kvarova.
3. Zamijenite ili reprogramirajte ECM ako se preporučuje nakon izvođenja selektivnog testiranja i provjere da nema drugih kvarova na senzoru ili ožičenju.

Šta je P0238 kod motora [Brzi vodič]

Šifra P0229 uzrokovana je nepravilnim ili isprekidanim signalima od senzora do ECM. Ovi signali su još uvijek unutar specificiranog raspona senzora kada ECM primi signal.