P0245 Nizak signal elektromagnetnog ventila turbopunjača

P0245 – Tehnički opis koda kvara OBD-II

Nizak signal elektromagnetnog ventila turbopunjača

Šta znači kod problema P0245?

Šifra P0245 je opći dijagnostički kod problema koji se obično primjenjuje na motore s turbo punjenjem. Ovaj kod se može naći na vozilima različitih marki, uključujući Audi, Ford, GM, Mercedes, Mitsubishi, VW i Volvo.

Upravljački modul pogonskog sklopa (PCM) nadzire pritisak prednapona u benzinskim ili dizel motorima kontroliranjem solenoida otpadnog ventila. Ovisno o tome kako je proizvođač konfigurirao solenoid i kako ga PCM napaja ili uzemljuje, PCM primjećuje da nema napona u krugu kada bi trebalo biti obrnuto. U ovom slučaju, PCM postavlja kod P0245. Ovaj kod ukazuje na kvar električnog kola.

Šifra P0245 u OBD-II sistemu označava da je upravljački modul motora (ECM) otkrio nizak ulazni signal iz solenoida otpadnog ventila. Ovaj signal nije unutar specifikacija i može ukazivati ​​na kratki spoj u solenoidu ili ožičenju.

Koji su simptomi koda P0245?

Šifra P0245 u OBD-II sistemu može se manifestirati sljedećim simptomima:

1. Lampica Check Engine se pali i kod je pohranjen u ECM.
2. Pojačanje motora s turbopunjačem postaje nestabilno ili potpuno izostaje, što rezultira smanjenom snagom.
3. Za vrijeme ubrzanja mogu se pojaviti problemi s povremenim napajanjem, posebno ako solenoid ima isprekidani krug ili konektor.

Uz to, vozač može dobiti poruku na instrument tabli upozorenje o stanju isključivo zbog koda P0245.

Mogući uzroci

Mogući razlozi za postavljanje koda P0245 uključuju:

1. Prekid u upravljačkom krugu (krug uzemljenja) između solenoida za kontrolu tlaka otpuštanja/pojačanja i PCM-a.
2. Otvoreno u napajanju između solenoida za kontrolu tlaka otpuštanja/pojačanja i PCM-a.
3. Kratak spoj na masu u strujnom krugu solenoida A za kontrolu tlaka ispušnog ventila/pritiska pojačanja.
4. Sam solenoid otpadnog ventila je neispravan.
5. U izuzetno rijetkim slučajevima, moguće je da je PCM pokvario.

Dodatni detalji:

• Neispravan solenoid otpadnog ventila: Ovo može dovesti do niskog napona ili visokog otpora u krugu solenoida.
• Kabelski svežanj solenoida Wastgate je otvoren ili kratko spojen: Ovo može uzrokovati da solenoid ne djeluje pravilno.
• Krug solenoida Wastgate sa lošim električnim kontaktom: Loši spojevi mogu uzrokovati nedosljedan rad solenoida.
• Strana uzemljenja solenoida otpadnog ventila je kratko spojena na kontrolnu stranu: ovo može uzrokovati da solenoid izgubi kontrolu.
• Korodirana ili labava veza na konektoru solenoida: Ovo može povećati otpor u krugu i spriječiti solenoid da radi ispravno.

Kako dijagnosticirati kod P0245?

Da biste dijagnosticirali i riješili P0245 kod, slijedite ove korake:

1. Skenirajte kodove i podatke okvira zamrznutog dokumenta da potvrdite problem.
2. Obrišite kodove motora i ETC (elektronska kontrola turbo punjača) kako biste bili sigurni da postoji problem i da se kod vraća.
3. Testirajte solenoid otpadnog ventila kako biste se uvjerili da može kontrolirati vakuum u otpadnom ventilu.
4. Provjerite ima li korozije na priključku solenoida, što može uzrokovati povremene probleme sa kontrolom solenoida.
5. Provjerite specifikacije elektromagneta otpadnog ventila ili izvršite testiranje na licu mjesta.
6. Provjerite ožičenje solenoida za kratke spojeve ili labave konektore.
7. Provjerite tehničke servisne biltene (TSB) vašeg vozila za moguće poznate probleme i rješenja koja predlaže proizvođač.
8. Pronađite solenoid za kontrolu tlaka ispušnog ventila/pojačanja "A" na vašem vozilu i pažljivo pregledajte konektore i ožičenje da li postoje oštećenja, korozija ili problemi s povezivanjem.
9. Testirajte solenoid pomoću digitalnog volt-om metra (DVOM) kako biste bili sigurni da radi u skladu sa specifikacijama.
10. Provjerite strujni krug solenoida na 12V i provjerite ima li dobro uzemljenje na solenoidu.
11. Ako se kod P0245 nastavi vraćati nakon svih testova, solenoid otpadnog ventila može biti neispravan. U tom slučaju preporučuje se zamjena solenoida. Neispravan PCM također može biti uzrok, ali je to vrlo malo vjerovatno.

Ako niste sigurni ili ne možete sami izvršiti ove korake, preporučuje se da potražite pomoć od kvalificiranog automobilskog dijagnostičara. Zapamtite da PCM mora biti programiran ili kalibriran za vaše vozilo kako bi se ispravno instalirao.

Dijagnostičke greške

Šifra i problem se ne mogu provjeriti prije početka dijagnoze. Takođe ne postoji način da se osigura da žice nisu kratko spojene ili rastopljene na izduvnom sistemu ili turbo.

Koliko je ozbiljan kod P0245?

Ako solenoid otpadnog ventila nije u stanju učinkovito kontrolirati wastegate u usisnom razvodniku, to može uzrokovati nedostatak pojačanja u trenucima kada je motoru potrebna dodatna snaga, što zauzvrat može rezultirati gubitkom snage tijekom ubrzanja.

Koje popravke će pomoći u rješavanju koda P0245?

Solenoid A ventila otpadnog ventila se mijenja zbog unutrašnjeg kratkog spoja.

Električne priključke solenoida potrebno je očistiti ili zamijeniti zbog kontaktne korozije.

Ožičenje se popravlja i obnavlja u slučaju kratkog spoja ili pregrijavanja žica.

P0245 – informacije za određene marke automobila

P0245 – Nizak solenoid turbo otpadnog ventila za sljedeća vozila:

1. AUDI Turbo / Super Charger Wastgate Solenoid 'A'
2. FORD Turbopunjač/Wastegate solenoid "A" kompresor
3. MAZDA solenoid za ispuštanje gasa turbopunjača
4. MERCEDES-BENZ solenoid turbopunjača/ispušnog ventila "A"
5. Subaru Turbo/Super punjač Wastegate Solenoid 'A'
6. VOLKSWAGEN Turbo/Super punjač Wastegate solenoid 'A'

Šta je P0245 kod motora [Brzi vodič]

Kod P0245 generira ECM kada otkrije visok otpor ili kratki spoj u krugu solenoida koji ga sprječava da pravilno radi. Najčešći uzrok ovog problema je visok otpor solenoida ili unutrašnji kratki spoj.