P0336 Senzor položaja radilice izvan raspona / performansi

DTC P0336 - OBD-II list s podacima

Raspon / performanse osjetnika položaja radilice

Šta znači kod problema P0336?

Ovaj dijagnostički kôd problema (DTC) je generički kod za prijenos. Smatra se univerzalnim jer se primjenjuje na sve marke i modele vozila (1996. i novije), iako se određeni koraci popravka mogu neznatno razlikovati ovisno o modelu.

Senzor položaja radilice (CKP) obično je dvožilni: signalni i uzemljeni. CKP senzor sastoji se (obično) od senzora s permanentnim magnetom, koji je instaliran ispred reakcijskog (zupčastog) kotača montiranog na radilici.

Kad mlazni kotač prođe ispred senzora radilice, generira se klima uređaj koji se mijenja s brojem okretaja motora. PCM (upravljački modul pogonskog sklopa) koristi ovaj signal klima uređaja za tumačenje brzine motora. Neki senzori radilice su Hall -ovi senzori umjesto senzora konstantnog magnetskog polja. To su trožilni senzori koji pružaju napon, masu i signal. Takođe imaju mlazni točak sa lopaticama i "prozorima" koji menjaju signal napona na PCM, pružajući signal obrtaja. Usredotočit ću se na prve jer su jednostavniji u dizajnu i češći.

Reaktor radilice ima određeni broj zubaca i PCM može otkriti položaj radilice koristeći samo potpis tog senzora. PCM koristi ovaj senzor za otkrivanje zastoja u cilindru mjerenjem položaja zuba reaktora u signalu senzora CKP. U kombinaciji sa senzorom položaja bregastog vratila (CMP), PCM može otkriti vrijeme paljenja i ubrizgavanja goriva. Ako PCM čak i na trenutak otkrije gubitak signala senzora CKP (signal RPM), može se postaviti P0336.

Srodni DTC -ovi osjetnika položaja radilice:

• P0335 Neispravnost kruga osjetnika položaja radilice
• P0337 Ulaz osjetnika niskog položaja radilice
• P0338 Visoko ulazni krug osjetnika položaja radilice
• P0339 Isprekidani krug osjetnika položaja radilice

Simptomi

Simptomi koda greške P0336 mogu uključivati:

• Isprekidano zaustavljanje i bez starta
• Ne počinje
• Osvjetljenje MIL (indikator kvara)
• Možda jedan ili više cilindara ne pali
• Vozilo se može tresti pri ubrzavanju
• Automobil se može pokrenuti neravnomjerno ili se uopće ne pokrenuti.
• Motor može vibrirati/prskati
• Vozilo može stati ili stati
• Gubitak potrošnje goriva

Uzroci koda P0336

Mogući uzroci koda P0336 uključuju:

• Neispravan senzor radilice
• Slomljen prsten reaktora (zubi nedostaju, prsten začepljen)
• Relejni prsten je pomaknut / uklonjen sa svog nepomičnog mjesta
• Trljanje žičanog snopa uzrokuje kratak spoj.
• Prekinuta žica u CKP kolu

Moguća rješenja

Problemi sa senzorom radilice ponekad su povremeni i vozilo se može pokrenuti i raditi neko vrijeme dok se ne pojavi problem. Pokušajte ponoviti žalbu. Kad se motor ugasi ili se motor ne pokrene i nastavi raditi, okrenite motor gledajući očitanje broja okretaja. Ako nema očitanja broja okretaja, provjerite izlazi li signal iz osjetnika radilice. Najbolje je koristiti opseg, ali budući da mu većina DIY -a nema pristup, možete upotrijebiti čitač koda ili tahometar za provjeru RPM signala.

Vizualno pregledajte kabelski svežanj CKP na oštećenja ili pukotine u izolaciji žice. Popravite ako je potrebno. Provjerite je li ožičenje ispravno provedeno pored visokonaponskih žica svjećica. Provjerite ima li loših veza ili slomljene brave na konektoru senzora. Popravite ako je potrebno. Dobijte karakteristike otpora osjetnika radilice. Pucamo i proveravamo. Ako nije, zamijenite. Ako je u redu, provjerite ima li u reaktorskom prstenu oštećenja, slomljenih zuba ili ostataka zaglavljenih u prstenu. Uvjerite se da prsten reaktora nije poravnat. Mora biti stacionaran na radilici. Pažljivo popravite / zamijenite ako je potrebno. Napomena: Neki mlazni prstenovi nalaze se u poklopcu mjenjača ili iza prednjeg poklopca motora i nije im lako pristupiti.

Ako se automobil povremeno zastoji, a nakon zaustavljanja nemate signal za broj okretaja u minuti i uvjereni ste da ožičenje na CKP senzor radi ispravno, pokušajte zamijeniti senzor. Ako to ne pomogne i ne možete pristupiti reaktorskom prstenu, potražite pomoć od profesionalnog proizvođača automobila.

Kako mehaničar dijagnosticira kod P0336?

• Koristi OBD-II skener za pronalaženje svih kodova problema pohranjenih u ECM-u.
• Vizuelno provjerava senzor položaja radilice na očigledna oštećenja.
• Provjerava ožičenje na prekide, opekline ili kratke spojeve. Također je važno osigurati da žice senzora nisu preblizu žicama svjećice.
• Provjerava da li konektor ima lomova, korozije ili labavog konektora.
• Provjerava izolaciju kabelskog svežnja radilice na bilo kakvu vrstu oštećenja.
• Provjerava oštećenje kočionog točka (reflektorski točak ne smije visiti na radilici)
• Uvjerite se da točak kočnice i vrh senzora položaja radilice imaju pravilan zazor.
• Briše kodove problema i vrši test da vidi ima li povratka,
• Koristi skener za pregled očitanja broja okretaja (obavlja se kada se vozilo pokrene)
• Ako nema očitavanja broja okretaja, koristi se skener za provjeru signala senzora položaja radilice.
• Koristi volt/ohmmetar (PTO) za provjeru otpora ožičenja senzora položaja radilice i samog senzora položaja radilice (specifikacije otpora daju proizvođač).
• Provjerava senzor položaja bregastog vratila i njegovo ožičenje - Budući da radilica i bregasto vratilo rade zajedno, neispravan senzor položaja bregastog vratila i/ili ožičenje senzora položaja bregastog vratila može utjecati na rad senzora položaja radilice.
• Ako dođe do zastoja u paljenju u motoru, mora se dijagnosticirati i popraviti.

Ako svi dijagnostički testovi ne uspiju riješiti problem sa senzorom položaja radilice, postoji rijetka mogućnost problema s ECM.

Uobičajene greške prilikom dijagnosticiranja koda P0336

Postoji nekoliko pogrešaka koje se često prave prilikom dijagnosticiranja DTC P0336, ali najčešća je zamjena senzora položaja radilice bez razmatranja drugih mogućih rješenja.

Senzor položaja radilice i senzor položaja bregastog vratila su usko povezani jedan s drugim, pa se iz tog razloga senzor položaja radilice često mijenja kada je pravi problem kvar senzora položaja bregastog vratila.

Prije zamjene senzora položaja radilice, također je važno razmotriti mogućnost prestanka paljenja motora ili problema sa ožičenjem. Pravilno razmatranje ovih komponenti će vam uštedjeti puno vremena i pomoći u izbjegavanju pogrešne dijagnoze.

Koliko je ozbiljan kod P0336?

Vozilo sa ovim DTC-om je nepouzdano jer može biti teško da se pokrene ili da se uopšte ne pokrene.

Osim toga, ako se problem sa senzorom položaja radilice ne riješi duži vremenski period, mogu se oštetiti druge komponente motora. Iz tog razloga, DTC P0336 se smatra ozbiljnim.

Koje popravke mogu popraviti kod P0336?

• Zamjena oštećenog kočionog točka
• Popravite ili zamijenite oštećeno ožičenje ili krug senzora položaja radilice
• Popravite ili zamijenite oštećeni ili korodirani konektor senzora položaja radilice
• Popravak ili zamjena kabelskog svežnja senzora položaja radilice
• Ako je potrebno, popravite zastoje u paljenju u motoru.
• Zamjena neispravnog senzora položaja radilice
• Zamjena neispravnog senzora položaja bregastog vratila
• Zamjena ili reprogramiranje ECM

Dodatni komentari koje treba razmotriti u vezi s kodom P0336

Neispravnu radilicu treba zamijeniti što je prije moguće. Ako to ne učinite tokom dužeg vremenskog perioda, može doći do oštećenja drugih komponenti motora. Prilikom zamjene senzora položaja radilice, preporučuje se originalni dio proizvođača opreme (OEM).

Obavezno pažljivo pregledajte ima li oštećenja na kotaču kočnice jer se to obično zanemaruje kao uzrok DTC-a P0336. Također je važno imati na umu da prestanak paljenja motora također može biti uzrok ovog koda.

Kako popraviti P0336 kod motora za 2 minute [1 DIY metoda / samo 9.85 USD]

Treba vam dodatna pomoć oko koda p0336?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P0336, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.