P0403 Neispravnost kruga recirkulacije ispušnih plinova

DTC P0403 - OBD-II list s podacima

• P0403 - Neispravnost kruga recirkulacije izduvnih gasova "A"

Šta znači kod P0403?

Ovaj dijagnostički kod kvara (DTC) je generički kod prijenosa, što znači da se primjenjuje na vozila opremljena OBD-II. Iako općenito, određeni koraci popravka mogu se razlikovati ovisno o marki / modelu.

Sistemom recirkulacije ispušnih plinova (EGR) upravlja vakuumski solenoid. Na solenoid se primjenjuje napon paljenja. Upravljački modul pogonskog sklopa (PCM) upravlja vakuumskim solenoidom uzemljenjem upravljačkog kruga (mase) ili upravljačkog programa.

Glavna funkcija vozača je osigurati uzemljenje kontroliranog objekta. Svaki upravljački program ima krug greške koji PCM nadgleda. Kada PCM uključi komponentu, napon kontrolnog kruga je nizak ili blizu nule. Kada je komponenta isključena, napon u kontrolnom krugu je visok ili blizu napona baterije. PCM nadgleda ove uslove i ako ne vidi tačan napon u pravo vreme, ovaj kod se postavlja.

Mogući simptomi

Obično neispravnost u upravljačkom krugu neće ostaviti nikakav vidljiv simptom osim svjetla indikatora kvara (MIL). Međutim, ako je EGR -magnet otvoren zbog krhotina itd., Kôd može biti popraćen zatajivanjem pri ubrzanju, naglim praznim hodom ili potpunim zaustavljanjem motora.

Simptomi koji se najčešće povezuju s ovim kodom greške su sljedeći:

• Upalite odgovarajuću lampicu upozorenja motora.
• Nestabilan rad motora.
• Problemi sa pokretanjem.
• Problemi sa ubrzanjem.
• Motor se iznenada zaustavlja.
• Loš miris izduvnih gasova.

razloga

Krug za recirkulaciju ispušnih plinova obavlja funkciju vraćanja izgorjelih plinova u krug do procenta od 15%. To nam omogućava da doprinesemo smanjenju emisije štetnih materija u atmosferu. Poseban solenoid mjeri izduvne plinove koji se recirkulaciju i također osigurava da se EGR ne pokrene sve dok motor ne dostigne optimalnu radnu temperaturu. EGR solenoid se obično nalazi na usisnom razvodniku i koristi vakuum iz motora da aktivira EGR ventil, koji zauzvrat reguliše usis izduvnih gasova. Ovaj uređaj se napaja 12-voltnim punjačem iz ECU motora. Ako krug solenoida pokazuje znakove kvara.

Razlozi za pojavu sistema recirkulacije ispušnih plinova kod P0403 mogu biti sljedeći:

• Neispravan solenoid za recirkulaciju ispušnih plinova
• Prevelik otpor u upravljačkom krugu (PCM kontrolirano uzemljenje) zbog otvorenog, ostruganog ili oštećenog kabelskog svežnja
• Loš spoj u kabelskom svežnju magnetnog ventila za recirkulaciju ispušnih plinova (istrošeni ili labavi zatiči)
• Prodor vode u elektromagnetni svežanj magneta za recirkulaciju ispušnih plinova
• Blokada u EGR solenoidu koji drži magnet otvoren ili zatvoren uzrokuje preveliki otpor
• Nedostatak napona napajanja na magnetu za recirkulaciju ispušnih plinova.
• Loš PCM

Moguća rješenja za P0403

Paljenje uključeno i motor isključen, pomoću alata za ispitivanje aktivirajte EGR magnet. Slušajte ili osjetite klik da pokažete da solenoid radi.

Ako solenoid radi, morat ćete provjeriti struju u krugu mase. Mora biti manje od jednog pojačala. Ako je tako, onda je problem privremen. Ako nije, otpor u krugu je previsok i postupite na sljedeći način.

1. Kada je aktiviran, provjerite možete li ga lako očistiti. AKO to ne možete učiniti, može doći do začepljenja uzrokujući pretjerani otpor. Zamijenite solenoid za recirkulaciju ispušnih plinova ako je potrebno. Ako nema blokade, odspojite EGR solenoid i PCM konektor koji sadrži upravljački krug EGR solenoida. Upotrijebite digitalni voltmetar (DVOM) za provjeru otpora između upravljačkog kruga i mase akumulatora. To bi trebalo biti beskrajno. Ako nije, tada upravljački krug ima kratki spoj na masu. Popravite kratki spoj na masu i po potrebi ponovite test.

2. Ako solenoid ne klikne pravilno, odspojite EGR priključak magneta i spojite ispitnu lampicu između dvije žice. Pomoću alata za ispitivanje naredite uključivanje solenoida EGR -a. Lampica bi se trebala upaliti. U tom slučaju zamijenite solenoid za recirkulaciju ispušnih plinova. Ako ne učini sljedeće: a. Uvjerite se da je napon napajanja solenoida za paljenje 12 volti. Ako nije, provjerite ima li u krugu napajanja prekid ili kratki spoj zbog abrazije ili otvorenog kruga i ponovno testirajte. b. Ako i dalje ne radi: tada ručno uzemljite upravljački krug solenoida EGR -a. Lampica bi se trebala upaliti. U tom slučaju popravite prekid u upravljačkom krugu solenoida EGR -a i ponovo provjerite. Ako nije, zamijenite magnet za recirkulaciju ispušnih plinova.

Savjeti za popravku

Nakon što se vozilo odveze u radionicu, mehaničar će obično izvršiti sljedeće korake kako bi ispravno dijagnosticirao problem:

• Skenirajte kodove grešaka odgovarajućim OBC-II skenerom. Kada se to učini i nakon što se kodovi resetuju, nastavit ćemo s probnom vožnjom na cesti da vidimo hoće li se kodovi ponovo pojaviti.
• Provjerite solenoid.
• Pregledajte ima li začepljenja EGR ventila.
• Pregled sistema električnih instalacija.

Ne preporučuje se žurba sa zamjenom solenoida, jer uzrok P403 DTC-a može biti negdje drugdje, kao što je kratki spoj ili kvar ventila. Kao što je gore spomenuto, EGR ventil se može začepiti zbog nakupljanja čađi, u kom slučaju će jednostavno čišćenje ove komponente i njena ponovna instalacija riješiti problem.

Općenito, popravak koji najčešće čisti ovaj kod je sljedeći:

• Popravka ili zamjena solenoida.
• Popravka ili zamjena EGR ventila.
• Zamjena neispravnih elemenata električne instalacije,

Vožnja sa DTC P0403 se ne preporučuje jer može ozbiljno uticati na stabilnost vozila na putu. S obzirom na složenost pregleda koji se provode, opcija DIY u kućnoj garaži, nažalost, nije izvodljiva.

Teško je procijeniti nadolazeće troškove, jer mnogo ovisi o rezultatima dijagnostike koju je izvršio mehaničar. U pravilu, cijena zamjene EGR ventila u radionici, u zavisnosti od modela, iznosi oko 50-70 eura.

Česta zadavana pitanja (FAQ)

Šta znači kod P0403?

DTC P0403 signalizira kvar u krugu recirkulacije izduvnih plinova (EGR).

Šta uzrokuje kod P0403?

Neispravan EGR ventil, neispravan solenoid i neispravan kabelski svežanj najčešći su okidači za ovaj kod.

Kako popraviti kod P0403?

Pažljivo provjerite krug recirkulacije izduvnih plinova i sve komponente povezane s njim, uključujući ožičenje.

Može li kod P0403 nestati sam od sebe?

Obično ovaj kod ne nestaje sam.

Mogu li voziti sa kodom P0403?

Vožnja sa šifrom greške P0403, iako je moguća, se ne preporučuje jer može imati ozbiljne posljedice po stabilnost vozila na putu.

Koliko košta popravak koda P0403?

U prosjeku, cijena zamjene EGR ventila u radionici, u zavisnosti od modela, iznosi oko 50-70 eura.

Kako popraviti P0403 kod motora za 3 minute [2 DIY metode / samo 4.12 USD]

Treba vam dodatna pomoć oko koda p0403?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P0403, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.