P1186 (Volkswagen, Audi, Škoda, Seat) Linearna lambda sonda, zajednička masa, kratki spoj na plus
Sadržaj
P1186 – Tehnički opis koda kvara OBD-II
Šifra kvara P1186 ukazuje na problem s linearnim senzorom kisika, odnosno kratki spoj na plus u zajedničkom krugu mase u vozilima Volkswagen, Audi, Škoda, Seat.
Šta znači kod greške P1186?
Šifra kvara P1186 ukazuje na problem s linearnim senzorom kisika, koji je dio sustava kontrole izduvnih plinova. U ovom slučaju, kod ukazuje na kratki spoj na plus u zajedničkom krugu uzemljenja, što znači da je zajednički krug uzemljenja linearnog senzora kisika kratko spojen na plus. To dovodi do nenormalnog rada senzora, jer ne može ispravno prenijeti signal o sadržaju kisika u izduvnim plinovima. Kada linearni senzor kiseonika prijavi netačne podatke kontrolnom modulu motora, to može dovesti do neefikasnog sagorevanja goriva u cilindrima motora.
Mogući uzroci
Mogući razlozi za P1186 kod problema:
- Oštećene žice ili konektori: Oštećene ili slomljene žice, ili oksidacija ili korozija u konektorima mogu uzrokovati kratki spoj na plus.
- Neispravan linearni senzor kiseonika: Ako je senzor oštećen ili neispravan, može uzrokovati kratki spoj na plus.
- Problemi sa upravljačkom jedinicom motora (ECU): Kvar u upravljačkoj jedinici motora može uzrokovati kvar linearnog senzora kisika, uključujući kratki spoj na plus.
- Mehanička oštećenja: Fizičko oštećenje linearnog senzora kisika ili njegovog kabela može uzrokovati kratki spoj.
- Problemi sa uzemljenjem automobila: Kvarovi u sistemu uzemljenja vozila mogu uzrokovati kratki spoj na plus.
- Električna buka ili preopterećenje: Nekontrolirani električni signali ili preopterećenja električnog kola također mogu uzrokovati kratki spoj.
Da biste točno utvrdili uzrok, preporučuje se provođenje sveobuhvatne dijagnoze pomoću dijagnostičkog skenera i provjere ožičenja i senzora kisika.
Koji su simptomi koda greške? P1186?
Simptomi za P1186 kod problema mogu varirati ovisno o specifičnim uvjetima i karakteristikama vozila, neki od mogućih simptoma su:
- Povećana potrošnja goriva: Kratki spoj na plus u zajedničkom krugu uzemljenja linearnog senzora kisika može rezultirati netačnim signalom o sadržaju kisika u izduvnim plinovima. To može dovesti do nepravilne mješavine goriva i zraka, što zauzvrat može povećati potrošnju goriva vozila.
- Gubitak snage motora: Neispravan rad linearnog senzora kiseonika može uticati na efikasnost sagorevanja, što može rezultirati gubitkom snage motora i lošim ukupnim performansama motora.
- Nestabilno mirovanje: Ako postoji kratki spoj na plus u linearnom senzoru kisika, motor može raditi nestabilno u praznom hodu.
- Nestabilan rad motora: Možda ćete osjetiti drhtanje, trzaje ili druge neobične zvukove ili vibracije dok motor radi.
- Pojavljuje se i/ili treperi lampica Check Engine: Šifra kvara P1186 će aktivirati lampicu Check Engine na instrument tabli vozila.
Kako dijagnosticirati kod greške P1186?
Preporučuju se sljedeći koraci za dijagnosticiranje DTC P1186:
- Provjerite kod greške: Koristite alat za skeniranje da pročitate kod greške P1186 iz memorije upravljačkog modula motora.
- Provjerite ožičenje i konektore: Pregledajte ožičenje i konektore koji povezuju linearni senzor kisika s upravljačkim modulom motora da li postoje oštećenja, lomovi ili korozija. Također provjerite stanje uzemljenja i priključaka.
- Provjerite linearni senzor kisika: Upotrijebite multimetar da provjerite otpor senzora kisika i uvjerite se da zadovoljava specifikacije proizvođača.
- Dijagnostika upravljačke jedinice motora (ECU): Provjerite rad upravljačke jedinice motora za moguće kvarove koji bi mogli dovesti do kratkog spoja na plus u zajedničkom krugu mase.
- Ispitivanje sistema uzemljenja: Provjerite da li sistem uzemljenja vozila radi ispravno i da nema oštećenja.
- Testirajte u realnom vremenu: Koristite dijagnostički alat za skeniranje za praćenje podataka u realnom vremenu kako biste procijenili performanse linearnog senzora kiseonika i drugih komponenti sistema upravljanja motorom dok motor radi.
Ako niste sigurni u ove postupke, preporučuje se da kontaktirate kvalifikovanog automehaničara ili servisni centar radi dalje dijagnoze i popravke.
Dijagnostičke greške
Prilikom dijagnosticiranja DTC P1186 mogu se pojaviti sljedeće greške:
- Neispravno ožičenje ili konektori nisu otkriveni: Ako su ožičenje i konektori nepotpuni ili neispravno provjereni, može se propustiti stvarni uzrok kratkog spoja na plus.
- Netačna interpretacija podataka senzora kiseonikaNapomena: Tumačenje podataka senzora kiseonika zahteva iskustvo i dijagnostičko znanje. Pogrešno čitanje ili pogrešno tumačenje podataka može dovesti do pogrešnog identifikovanja problema.
- Neispravan linearni senzor kiseonika: U nedostatku dodatne dijagnostike i testiranja, može se pogrešno pretpostaviti da je linearni senzor kisika neispravan, a zapravo problem može biti u ožičenju, konektorima ili upravljačkoj jedinici motora.
- Ignoriranje drugih potencijalnih uzroka: Nerazmatranje i provjera drugih komponenti sistema upravljanja motorom, kao što je kontrolna jedinica motora (ECU) ili sistem uzemljenja, može dovesti do pogrešne dijagnoze.
- Pogrešno rješenje problema: Odluka o zamjeni komponente bez pravilne dijagnoze i inspekcije može rezultirati nepotrebnim troškovima popravke.
Kako bi se spriječile ove greške, važno je provesti potpunu i sistematsku dijagnozu koristeći odgovarajuću opremu i tehnike.
Koliko je ozbiljna šifra greške? P1186?
Šifra kvara P1186 je ozbiljna jer ukazuje na problem s linearnim senzorom kisika i kratki spoj na plus u zajedničkom krugu uzemljenja. Ovaj senzor igra ključnu ulogu u praćenju sadržaja kiseonika u izduvnim gasovima i u ispravnom radu sistema upravljanja motorom.
Nepravilan rad linearnog senzora kiseonika može dovesti do neefikasnog sagorevanja goriva, gubitka snage motora, povećane potrošnje goriva, kao i povećane emisije štetnih materija u atmosferu. Štaviše, to može uticati na ukupne performanse i dugovečnost motora.
Stoga, kada se pojavi kod kvara P1186, preporuča se odmah započeti dijagnostiku i popravak kako bi se spriječile moguće negativne posljedice po rad motora i sigurnost okoliša.
Koja popravka će pomoći u uklanjanju koda? P1186?
Rješavanje koda problema P1186 zahtijeva sistematsku dijagnozu i, ovisno o pronađenom problemu, može zahtijevati sljedeće:
- Provjera ožičenja i konektora: Prvi korak je provjeriti ožičenje i konektore koji povezuju linearni senzor kisika s upravljačkim modulom motora. Po potrebi zamijenite ili popravite oštećene žice ili konektore.
- Zamjena linearnog senzora kisika: Ako se utvrdi da je senzor kisika neispravan, mora se zamijeniti novim koji zadovoljava originalne specifikacije proizvođača.
- Provjera upravljačke jedinice motora (ECU): Ako sumnjate na neispravnu upravljačku jedinicu motora, izvršite dodatne provjere i, ako je potrebno, zamijenite ili reprogramirajte ECU.
- Provjera sistema uzemljenja: Uvjerite se da sistem uzemljenja vozila ispravno radi i ako je potrebno, izvršite dodatne provjere i vratite uzemljenje.
- Brisanje grešaka i ponovna dijagnoza: Nakon popravka i zamjene komponenti, upotrijebite alat za dijagnostičko skeniranje da obrišete DTC P1186 iz ECU memorije. Nakon toga, ponovo testirajte sistem kako biste bili sigurni da radi ispravno i da nema daljih problema.
Popravke i rješavanje koda P1186 trebao bi obaviti kvalifikovani automehaničar ili ovlašteni servisni centar, posebno ako je potrebna zamjena komponenti ili intervencija na električnom sistemu vozila.
