P2101 Pokretač gasa Raspon upravljačkog kruga motora
Sadržaj
Šifra kvara P2101 OBD-II Datasheet
Pokretač leptira za gas A Performanse upravljačkog kruga motora
Šta znači kod P2101?
Ovaj opći DTC mjenjač / motor obično se primjenjuje na sve motore opremljene OBDII -om s električnim pokretačima gasa, ali je češći u nekim vozilima Ford i Nissan.
Pokretač gasa A (TA-A) obično se može naći montiran na prednjoj strani motora, na vrhu motora, unutar lukova kotača ili nasuprot pregrade. TA-A se kontrolira električnim signalom iz upravljačkog modula pogonskog sklopa (PCM).
PCM prima ulaz kako bi odredio kada i koliko je potrebno za rad TA-A. Ovi ulazi su naponski signali primljeni sa senzora temperature rashladne tečnosti, temperature usisnog vazduha, brzine motora i pritiska klima uređaja. Nakon što PCM primi ovaj ulaz, može promijeniti signal u TA-A.
P2101 se obično instalira zbog električnih problema (krug TA-A), ali može biti uzrokovan mehaničkim problemima kao što je mehaničko zaglavljivanje ventila zaklopke na elektropokretaču pogona leptira za gas. I električni i mehanički problemi ne smiju se zanemariti u fazi rješavanja problema, posebno kada se radi o povremenim problemima.
Koraci za rješavanje problema mogu se razlikovati ovisno o proizvođaču, vrsti TA-A i bojama žica.
Odgovarajući kodovi kruga motora za upravljanje pokretačem leptira za gas:
- P2100 Prekinut krug motora pogona leptira za gas "A"
- P2102 Pogon gasa "A" - nizak signal u krugu motora.
- P2103 Visoko upravljački krug pokretača leptira za gas "A"
Kod P2101 ozbiljnost i simptomi
Ozbiljnost je obično veoma ozbiljna zbog uticaja na sistem hlađenja. Budući da ovo može biti električni ili mehanički kvar, PCM ga ne može u potpunosti kompenzirati. Djelomična kompenzacija obično znači da motor ima fiksnu brzinu u praznom hodu (obično oko 1000 - 1200 o/min).
Simptomi koda motora P2101 mogu uključivati:
- Lampica indikatora kvara je uključena
- Fiksna brzina u praznom hodu
- Nije moguće overclockati motor
razloga
Obično je razlog instaliranja ovog koda:
- Prekid ili kratki spoj u krugu aktuatora leptira za gas - vjerovatno
- Neispravan aktuator gasa - ne radi (mehanički ili električni) - vjerovatno
- Neuspešan PCM – malo verovatno
- Signal upravljačkog modula motora (ECM) vraća se u otvoreni krug iz TAC-a.
- Žice TAC motora su ukrštene, što rezultira prekidom strujnog kruga do ECM.
- Kabelski svežanj ili konektor ima prekinut krug ili je konektor labav.
Dijagnostičke i popravne procedure za kod P2101
Dobro polazište je uvijek provjeriti biltene tehničke službe (TSB) za vaše vozilo. Vaš problem može biti poznat problem s popravkom poznatog proizvođača i mogao bi vam uštedjeti vrijeme i novac pri rješavanju problema.
Zatim pronađite pogon leptira za gas A (TA-A) na vašem vozilu. Ovaj pogon se obično instalira na prednjoj strani motora, na vrhu motora, unutar lukova kotača ili nasuprot pregrade. Kad ih pronađete, vizualno pregledajte konektor i ožičenje. Potražite ogrebotine, ogrebotine, izložene žice, tragove opekotina ili istopljenu plastiku. Odvojite konektor i pažljivo pregledajte stezaljke (metalne dijelove) unutar konektora. Provjerite izgledaju li izgorjele ili imaju zelenu nijansu koja ukazuje na koroziju. Ako trebate očistiti stezaljke, upotrijebite sredstvo za čišćenje električnih kontakata i plastičnu četku sa čekinjama. Pustite da se osuši i nanesite električnu mast na mjesto gdje se terminali dodiruju.
Ako imate alat za skeniranje, izbrišite dijagnostičke kodove kvara iz memorije i provjerite vraća li se P2101. Ako to nije slučaj, najvjerojatnije postoji problem s vezom.
Za ovaj kôd ovo je najčešće zabrinjavajuće područje, kao i releji / relejne veze s greškom aktuatora blizu sekunde.
Ako se kôd vrati, morat ćemo testirati pogon i pripadajuća kola. Obično postoje 2 žice na svakom aktuatoru leptira za gas. Prvo odvojite kabelski svežanj koji ide do pogona leptira za gas. Pomoću digitalnog voltmetra (DVOM) spojite jedan odvod mjerača na jedan priključak pogona. Priključite preostali kabel brojila na drugi terminal na pogonu. Ne smije biti otvoren ili kratko spojen. Provjerite karakteristike otpora za vaše vozilo. Ako je pogonski motor otvoren ili kratko spojen (beskonačan otpor ili bez otpora / 0 ohma), zamijenite pogon leptira za gas.
Ako ovaj test prođe, s DVOM -om provjerite imate li 12V na strujnom krugu pogona leptira za gas (crvena žica na strujnom krugu pogona, crna žica na dobrom uzemljenju). Pomoću alata za ispitivanje koji može aktivirati pogon leptira za gas, uključite pogon leptira za gas. Ako pogon nema napon od 12 volti, popravite ožičenje od PCM -a ili releja do pogona, ili eventualno neispravan PCM.
Ako je to normalno, provjerite imate li dobro uzemljenje na aktuatoru gasa. Spojite ispitnu svjetiljku na pozitivni napon akumulatora od 12 V (crveni priključak) i dodirnite drugi kraj ispitne žarulje u krug uzemljenja koji vodi do uzemljenja kruga pogona leptira za gas. Pomoću alata za ispitivanje da biste aktivirali pogon leptira za gas, provjerite svijetli li kontrolna žaruljica svaki put kada alat za ispitivanje aktivira pogon. Ako ispitna lampica ne svijetli, to znači da je krug neispravan. Ako svijetli, pomičite kabelski svežanj koji ide do aktuatora kako biste provjerili trepće li kontrolna žaruljica, što ukazuje na prekid veze.
Ako svi prethodni testovi prođu, a vi nastavite dobivati P2101, to će najvjerojatnije ukazivati na neispravan pogon leptira za gas, iako se neuspjeli PCM ne može isključiti sve dok se pogon zaklopke ne zamijeni. Ako niste sigurni, potražite pomoć kvalificiranog dijagnostičara automobila. Za ispravnu instalaciju, PCM mora biti programiran ili kalibriran za vozilo.
KAKO MEHANIČKI DIJAGNOSTIČKI KOD P2101?
- Skenira kodove i dokumentuje kod u ECM-u
- Dijagnostikuje kod prema proizvođačevom testu na licu mjesta kako bi provjerio TAC signal.
- Pritiska papučicu gasa, nadgleda senzore položaja leptira za gas i TAC rad.
- Vizuelno pregleda kabelski svežanj i priključak na TAC radi problema, utikač je uključen.
- Testira TAC prema specifikaciji proizvođača na licu mjesta.
ČESTE GREŠKE PRILIKOM DIJAGNOSTIKOVANJA KOD P2101?
- Brisanje ECM memorijskih kodova prije provjere TAC greške zamrzava podatke okvira, tako da se greška može duplicirati
- Nije moguće obrisati ECM kodove nakon ispravljanja kodova P2101
- Zamjena TAC-a ako se problem ne ponovi
KOJE POPRAVKE MOGU ISPRAVITI KOD P2101?
- Zamjena TAC sklopa ako svi testovi ne uspiju i problem je potvrđen
- Popravite ožičenje ili vezu sa TAC sklopom
- Zamijenite ECM kao što je opisano u Pinpoint testu.
DODATNI KOMENTARI U VEZI RAZMATRANJA KOD P2101
Kod P2101 može se generirati bez greške na nekim vozilima ako se papučica gasa pritisne prije nego što se dugme pritisne. Zamjena ključa bez dodirivanja pedale može riješiti problem, iako je kod pohranjen u memoriji i lampica check engine je upaljena i potrebno je resetirati. Zbog toga je važno provjeriti problem prije nego pokušate popraviti.
Treba vam dodatna pomoć oko koda p2101?
Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P2101, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.
BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.
