Parktronik - šta je to u autu

Jedan od najtežih zadataka za vozača početnika je paralelno parkiranje u ograničenom prostoru gradske ulice. U početku je vrlo teško naviknuti se na dimenzije automobila, osim toga, nije uvijek moguće vidjeti u retrovizorima šta se radi ispred zadnjeg branika automobila.

Međutim, ako je vaš automobil opremljen stražnjim kamerama ili parking senzorima, onda je zadatak mnogo lakši.

Dakle, šta je parktronik?

Parktronic je uređaj za parkiranje, ultrazvučni radar koji skenira prostor iza vašeg automobila i obavještava vas kada se približavate prepreci. Osim toga, parking senzori određuju udaljenost do prepreke. Parking senzori imaju zvučne i svjetlosne signale koje ćete sigurno čuti i vidjeti na displeju uređaja čim udaljenost do prepreke postane kritična.

Parktronic (parking radar) nije nužno instaliran samo na stražnjem braniku. Postoje uređaji koji skeniraju prostor ispred automobila. Oni vozači koji preferiraju automobile klase iznad prosjeka znaju da duga hauba značajno ograničava pogled direktno ispred automobila.

Princip rada parking senzora je isti kao i kod konvencionalnog radara ili eho sonde. U branik su ugrađeni senzori koji emituju ultrazvučne signale. Ovaj signal se zatim odbija od bilo koje površine i vraća nazad do senzora. Elektronska jedinica mjeri vrijeme u kojem se signal vratio i na osnovu toga se utvrđuje udaljenost do prepreke.

Parking radarski uređaj

Parktronic je jedan od sigurnosnih sistema automobila koji se može isporučiti kao kompletan set ili ugraditi kao dodatna opcija.

Njegovi glavni elementi su:

• parking senzori - njihov broj može biti različit, ali formula 4x2 (4 pozadi, 2 sprijeda) smatra se optimalnom;
• elektronička jedinica - upravljački element u kojem se analiziraju informacije primljene od senzora, također može obavijestiti vozača o kvarovima u sistemu;
• svjetlosna indikacija (mogu biti obične LED diode u obliku skale s podjelama, najnapredniji modeli opremljeni su ekranima osjetljivim na dodir, postoji i indikacija projektovana na vjetrobransko staklo);
• zvučni alarm (biper) - u ranijim modelima vozač je određivao udaljenost do prepreke samo pomoću zvučnog signala.

Moderniji modeli parking senzora imaju naprednu funkcionalnost, na primjer, senzori mogu mjeriti temperaturu zraka izvan prozora, osim toga, mogu se kombinirati sa kamerama za stražnji pogled, a slika će biti prikazana.

Kod nekih modela postoji glasovna gluma ljudskim glasom, a na ekranu je prikazana optimalna putanja kretanja.

Senzori i njihov broj

Preciznost podataka u velikoj mjeri ovisi o broju urezanih senzora parking radara. U prodavnicama automobila možete pronaći sisteme sa velikim izborom njihovog broja.

Najčešći su četiri senzora koji su ugrađeni u zadnji branik i dva u prednji. Ova opcija je najprikladnija za veliki grad, gdje su konstantne saobraćajne gužve i često automobili bukvalno stoje branik uz branik u njima.

Kod najnaprednijih modela parking senzora sa ovim rasporedom moguće je isključiti prednje ili zadnje senzore.

Pojavili su se prvi radari sa dva senzora. Mogu se kupiti i danas, ali mi to ne bismo preporučili, jer će se formirati mrtve zone zbog kojih se objekti male debljine, poput parking stubova, neće primijetiti radarom.

Tri ili četiri senzora koji su ugrađeni u zadnji branik su dobra i jeftina opcija. Mrtve zone su isključene i možete bezbedno parkirati čak iu najužoj ulici punoj automobila.

Najskuplji su parking senzori od osam senzora - po četiri na svakom braniku. Sa takvim sistemom bićete zaštićeni od slučajnih sudara sa bilo kojom vrstom prepreka. Iako karakteristike dizajna nekih modela automobila ne dopuštaju ugradnju takvog broja senzora na branik.

Prilikom ugradnje senzora koriste se dva načina montaže:

• urezni senzori - morate napraviti rupe u braniku da biste ih ugradili;
• iznad glave - jednostavno su zalijepljeni za branik, iako su neki vozači sumnjičavi prema njima i strahuju da bi se mogli izgubiti tokom pranja.

Indikacija

Prvi parking senzori bili su opremljeni isključivo biperom, koji je počeo da škripi čim je vozač prebacio u hod unazad. Što se automobil više približavao prepreci, frekvencija zvuka je postajala viša. Srećom, zvuk se danas može podesiti ili potpuno isključiti, fokusirajući se isključivo na LED ili digitalni displej.

LED indikatori mogu biti dva tipa:

• skala koja pokazuje udaljenost;
• LED diode koje mijenjaju boju ovisno o udaljenosti - zelena, žuta, narandžasta, crvena.

Takođe danas možete kupiti parking senzore sa ekranom od tečnih kristala. Trošak takvog sistema bit će mnogo veći, ali će njegova funkcionalnost biti značajno proširena. Na primjer, jeftini radari samo vas obavještavaju o prisutnosti prepreke, ali kakva je to prepreka - neće vam reći: branik skupog džipa ili deblo drveta.

Napredne opcije mogu napraviti cijeli dijagram plana onoga što se događa ispred ili iza vašeg automobila.

Pa, najskuplja opcija za danas je indikacija direktno na vjetrobranskom staklu. Ovo je vrlo zgodno, jer ne morate da skrećete pažnju sa instrument table. Takođe su prilično progresivni uzorci u kombinaciji sa kamerama - slika se prikazuje direktno na displeju i možete zaboraviti na retrovizore.

Usput, u ovom članku ćete naučiti kako odabrati parking senzore.

Kako koristiti parking senzore?

Obično se parking senzori uključuju kada se motor pokrene. Sistem pokreće samodijagnozu i uspješno ulazi u stanje mirovanja ili se potpuno gasi.

Zadnji senzori se aktiviraju čim pređete na vožnju unazad. Signali se počinju davati nakon što se otkrije prepreka na udaljenosti od 2,5 do 1,5 metara, ovisno o modelu i njegovim karakteristikama. Vrijeme između emitovanja signala i njegovog prijema je 0,08 sekundi.

Prednji senzori se aktiviraju kada se pritisne kočnica. Često ih vozači isključe, jer će vas u saobraćajnim gužvama stalno obavještavati o približavanju drugim automobilima.

Kada koristite senzore za parkiranje, ne biste se trebali u potpunosti oslanjati na njih. Kao što pokazuje praksa, prisustvo parking radara otupljuje budnost.

Ali mogu pogriješiti:

• tokom jake kiše i snježnih padavina;
• kada vlaga uđe u senzore;
• kada je jako kontaminirana.

Osim toga, parking senzori su nemoćni pred kanalizacijskim šahtovima, jamama, nagnutim površinama (signali s njih će biti odbačeni u potpuno drugom smjeru).

Jeftin model možda neće primijetiti mačku, psa, dijete. Stoga koristite senzore za parkiranje samo kao pomoć i ne gubite budnost. Zapamtite da vas nijedan uređaj ne može zaštititi sto posto od potencijalne opasnosti.

Video o tome kako rade parking senzori.

Parktronic

Učitavanje…