Paste za mljevenje ventila. Koju odabrati?
Sadržaj
Zašto brusiti ventile?
Lapping je vrsta poliranja, kada su abrazivne čestice, upadajući između dijelova različite tvrdoće, ugrađene u mekši materijal. Kao rezultat, povećava se čistoća površine tvrđeg proizvoda u paru trenja. Smjesa za lepljenje se široko koristi u praksi popravka automobila kako bi se postiglo ispravno sparivanje ugaonih dimenzija ventila i sjedišta. Za pravilno preklopljene ventile, površina kontakta se približno udvostručuje.
Kvalitetno preklapanje ventila na taj način rješava dva problema:
- Stvara bolje zaptivanje između ventila i glave, što će sprečiti izlazak gasova tokom kompresijskog takta.
- Sprečava gorenje ventila, jer povećana kontaktna površina omogućava bolji prenos toplote od ventila do glave.
Lapiranje se vrši nanošenjem posebnog sastava - paste za lapiranje ventila - na rubove ventila, nakon čega slijedi njihova rotacija preko glave.
Sastav paste za mlevenje
Glavne komponente paste za lepljenje ventila su:
- Ulje koje povećava toplinski kapacitet i smanjuje temperaturu na preklopljenim površinama. Neke paste, u cilju smanjenja viskoznosti, proizvode se na bazi vode.
- Fino dispergovani abraziv za poliranje.
- Antioksidansi koji smanjuju mehanohemijsko trošenje.
- Inhibitori korozije koji pozitivno utiču na trajnost ventila.
- Iluminirajuća jedinjenja.
Učinkovitost bilo koje paste za lapiranje ventila određuje se prema vrsti abraziva. Koriste se karborund, dijamantska zrna, silicijum dioksid, staklo, aluminijum oksid, kao i silicijum i karbidi bora.
Pasta za lepljenje ventila je klasifikovana od grube do fine. U gruboj pasti, abrazivne čestice su dovoljno velike, pa se koristi za grubo lepljenje. Što je veća zrnatost paste za lajpanje, to je finije prelivanje s njom.
Ulje i pasta za mljevenje imaju suprotne funkcije: dok abraziv povećava trenje, ulje teži da ga smanji, dok ograničava djelovanje rezanja. Ulje (ili voda) je takođe osnova u kojoj se abrazivne čestice kreću tokom prelivanja.
Neki korisnici proizvoljno smanjuju početnu viskoznost paste, što je neprihvatljivo: kao rezultat toga, sila opterećenja i učinak rezanja abrazivnih čestica na prelivene površine su smanjeni. Same čestice se brže ispiru, što dovodi do povećanja potrošnje mase za prelivanje.
Lapping Features
Bez obzira na marku paste za lepljenje ventila, trebali biste se pridržavati sljedećih preporuka:
- Prije početka rada potrebno je što ravnomjernije pritisnuti obloženi dio na sloj paste za lajsanje.
- Element koji se preklapa treba stalno pritiskati tokom procesa preklapanja sve dok se u razmaku između delova ne pojavi višak sastava.
- Rotaciju preklopa treba izvoditi sve dok se sila pomicanja spojnih dijelova ne smanji: to ukazuje da se abrazivne čestice istiskuju iz zone obrade, a postoji samo vezivo za ulje ili vodu.
- Ako treba nastaviti sa laptanjem, stara se pasta uklanja i nanosi se svježa pasta.
Kontrola kvalitete preklapanja ventila kod kuće može se izvesti na dvije metode - "na olovku" i "na kerozin". U prvom slučaju, na površinu se nanosi do šest oznaka mekom olovkom, koja treba biti smještena u radijalnom smjeru. Primjenjuju se prizemni dijelovi i izvode se 2 ... 3 okreta. Ako rizici ostaju, preklapanje se mora nastaviti. Da biste provjerili "na kerozinu", dijelovi koji se spajaju obrišu se suhom i stave na list čistog bijelog papira, nakon čega se u otvor ulije malo kerozina. Ako nakon 6-7 sati nema tragova kerozina na suprotnoj strani, mljevenje se može smatrati završenim.
Pasta za lepljenje ventila. Koje je bolje?
Sljedeća ocjena pasta sastavljena je uglavnom na osnovu povratnih informacija samih vozača:
- "Classic" (proizvođač VMPavto, Rusija). Pogodan za sve tipove motora, ima dvokomponentni sastav, koji vam omogućava dosljedno obavljanje grubog i finog mljevenja. Veličina zrna je od 0,53 do 0,9 mikrona, a stupaju u funkciju postepeno, kako se mijenja hrapavost tretiranih površina. Cijena izdanja - od 600 rubalja. za 400 g proizvoda. Treba napomenuti da VMPAuto proizvodi visokospecijalizirane paste pod istim brendom - dijamantske i profesionalne, koje su prikladne samo za dizel i benzinske motore. Cijena takvih pasta je viša: na primjer, za dijamant - od 220 rubalja. po pakovanju 100 g.
- ABRO pasta za mlevenje GP-201 zaštitnog znaka ABRO (SAD). Sadrži i grube i sitnozrnate komponente, koje se nalaze u odvojenim dijelovima posude. Ekonomičan u potrošnji, dobro se drži na utrljanoj površini. Cijena paketa težine 100 g je od 150 rubalja.
- Efekat (proizveden u Sankt Peterburgu). Pakovanje uključuje dvije boce grube i fine paste, kao i dozator koji olakšava proces lapiranja. Cijena - od 160 rubalja. za 90 g proizvoda.
- Permatex (proizvođač - SAD). Spada u grupu složenih pasta rastvorljivih u vodi, sa kojima možete ne samo brusiti ventile, već i čistiti hromirane površine automobila. Cijena - od 550 rubalja. za pakovanje.
Treba napomenuti da je podjela pasta za mljevenje na profesionalne i amaterske prilično proizvoljna i izražena je samo u zapremini jednog pakiranja proizvoda.
