Peugeot e-208 - pravi domet do 290 km pri 90 km/h, ali manje od 190 km pri 120 km/h [video]

Bjorn Nyland je provjerio stvarnu rezervu snage Peugeota e-208. Problem je bitan jer se ista baza koristi u Opel Corsa-e, DS 3 Crossback E-Tense ili Peugeotu e-2008, pa bi se njihovi rezultati trebali lako zaključiti iz rezultata koje je postigao e-208. Električni Peugeot koji je Nyland testirao dobro se pokazao pri malim brzinama, ali slabo pri 120 km/h.

Peugeot e-208, tehničke karakteristike:

• segment: B,
• kapacitet baterije: ~ 46 (50) kWh,
• navedeni raspon: 340 WLTP jedinica, 291 km stvarnog dometa u mješovitom načinu rada [izračunao www.elektrowoz.pl],
• snaga: 100 kW (136 KS)
• obrtni moment: 260 Nm,
• voziti: pogon na prednje točkove (FWD),
• Cijena: od 124 PLN, od 900 PLN u prikazanoj GT verziji,
• takmičenje: Opel Corsa-e (ista baza), Renault Zoe (veća baterija), BMW i3 (skuplji), Hyundai Kona Electric (B-SUV segment), Kia e-Soul (B-SUV segment).

Peugeot e-208 - test dometa

Bjorn Nyland provodi svoje testove na istoj ruti, vjerovatno pod sličnim uvjetima, tako da njegova mjerenja omogućavaju realna poređenja između različitih automobila. Nažalost, sa e-208 je potvrđeno ono što su drugi korisnici YouTube-a prijavili: Linija e-CMP vozila PSA Grupe sa baterijom od 50 kWh je umjereno dobraako ćemo ih brzo voziti. Rezultati nisu mnogo bolji od prethodne generacije Renault Zoe.

Tokom mjerenja temperatura je bila nekoliko stepeni Celzijusa, pa će na 20+ stepeni maksimalni raspon biti nešto veći.

> Da li je stvarni domet Peugeota e-2008 samo 240 kilometara?

Peugeot e-208 GT sa potpuno napunjenom baterijom može preći do 292 kilometra brzinom od 90 km/h.... Ovo daje stvarnu potrošnju od 15,4 kWh / 100 km (154 Wh / km). Više od BMW-a i3, manje od VW e-Upa ili čak e-Golfa. Inače, Nyland je izračunao da baterija ima upotrebljivi kapacitet od samo 45 kWh. Drugi korisnici navode 46 kWh:

Brza vožnja na velikim udaljenostima može imati smisla kada imamo pristup velikom broju stanica za punjenje od 100 kW. Pri brzini od 120 km/h, Peugeot e-208 može preći 187 kilometara. i to pod uslovom da ispraznimo bateriju na nulu. Ako uzmemo u obzir potrebnu marginu za dostizanje punionice i maksimalnu snagu punjenja, ispada da na raspolaganju imamo oko 130 km.

To znači da su Peugeot e-208 i druga vozila e-CMP sa baterijom od 50 kWh (ukupni kapacitet) pogodna za brzo voziti u radijusu od 100-150 kilometara. Osjećat će se mnogo bolje. u gradu, gdje će im male brzine omogućiti da savladaju oko 300 ili čak više kilometara - ovdje Odlučujući faktor je rezultat WLTP procedure, koja daje 340 jedinica.

> Peugeot e-208 i brzo punjenje: ~ 100 kW samo do 16 posto, zatim ~ 76-78 kW i postepeno opada

Ako uzmemo u obzir rutu dužinu veću od 300 kilometara, Hyundai-Kia vozila sa 64 kWh baterija su bolje prilagođena.

Evo cijelog videa:

Ovo vas može zanimati: