Autobuferi: dimenzije, instalacija, prednosti i nedostaci

Razvojem tehnologija pojavljuju se novi uređaji za udobnost i sigurnost vožnje u automobilu, za održavanje operativnosti njegovih jedinica. Jedan od ovih proizvoda su autobuferi.

Što su autobuferi

Ovo je novi proizvod na automobilskom tržištu. Njegova druga imena: tampon jastuci za automobilske opruge, međuokretni jastuci. Oni su brtva za apsorpciju udara ugrađena između zavojnica amortizera ovjesa.

Autobuferi su uretanski odstojnici koji se ugrađuju u opruge automobila i služe za povećanje razmaka od tla i stvaranje tvrđeg ovjesa.

Što su autobuferi

Uretan je vrlo elastičan i sposoban je da apsorbira jake vibracije, vibracije i udare. Drugi materijal koji koriste neki proizvođači je kloroprenska guma, koja je nešto skuplja. Ovi materijali imaju nevjerojatnu sposobnost da vrate oblik: čak i ako se dugo klizaju na valjku ili ostanu pod značajnim opterećenjem, u potpunosti će vratiti svoje prvobitno stanje.

Nemojte brkati jeftine gumene odstojnike s uretanskim. Potonji su nekoliko puta superiorniji u stabilnosti i elastičnosti od gume, a samim tim i skuplji od nje. Raspon temperature za uretan je -60 ... + 120 ° C, tako da se proizvod može koristiti u vrlo teškim uvjetima.

Dizajn autobafera

U stvari, autopufer je jednodijelni oblikovani element koji je napravljen od hloroprenske gume ili poliuretana. Proizvod može biti proziran, poput silikona, ili u boji. Ovi materijali mogu izdržati ozbiljne deformacije i nakon smanjenja opterećenja vraćaju svoj oblik. Štaviše, u ovom načinu rada odstojnici mogu zadržati svoja svojstva do 7 godina.

Oblik auto-bafera je debeo, prilično elastičan prsten sa prorezom na jednoj strani. U gornjem i donjem dijelu proizvoda izrađuju se žljebovi, čija širina odgovara debljini namotaja opruga. Odstojnik se montira u međuokretni prostor, kao što je prikazano na slici ispod.

Da bi auto-bafer bio efikasan u određenom slučaju, mora se odabrati prema vrsti opruge. Bolje je da to učini stručnjak, jer će moći utvrditi da li je općenito potreban odstojnik za određenu oprugu ili se može ugraditi tvrđi analog opruge.

Veličine automatskih pufera po modelu

Automatski odbojnici moraju se odabrati za određene opruge (cijev, konusna). Odlučujući faktor pri njihovom odabiru je promjer zavoja i udaljenost od skretanja do skretanja. Veličina odstojnika označena je slovima (K, S, A, B, C, D, E, F). Svaka veličina ima različitu udaljenost između žljebova (od 13 do 68 mm), dizajnirana je za određeni promjer opruge (od 125 do 180 mm) i ima dopušteni raspon udaljenosti od zavoja do zavoja (od 12-14 mm do 63-73 mm).

Parametre opruge možete izmjeriti jednostavnim ravnalom. Da bi se utvrdila odgovarajuća veličina proizvoda, treba izvršiti mjerenja tamo gdje zavoji imaju najveću udaljenost između njih, dok automobil mora biti utovaren sa stražnje strane. To sprijeda nije potrebno, jer je tamo napunjeno motorom.

Funkcije automatskog pufera

Takav uretanski jastuk može povećati udobnost i sigurnost vožnje. Automobil postaje jasniji u upravljanju tokom ubrzavanja, kočenja i zavoja.

Jedan od glavnih ciljeva proizvoda je smanjenje operativnih troškova suspenzije. Amortizeri s takvim jastucima duže zadržavaju svoje performanse, posebno kod česte terenske vožnje, loših puteva i pod velikim opterećenjem.

Autobuffer modeli

Budući da se između zavojnica u oprugu ugrađuju autobuferi, njihov oblik ovisi o vrsti opruge za koju su dizajnirani. Na primjer, bačvasta ili konusna opruga trebat će različite odstojnike.

Ključni faktor koji pomaže u odabiru pravog automatskog odbojnika za određenu oprugu (dio je odabran posebno za vrstu opruge, a ne za model automobila) je udaljenost između zavojnica i promjera samih zavojnica.

Evo male tablice koja će vam pomoći da odaberete pravi odstojnik za određenu oprugu:

Automatsko označavanje bafera:	Širina utora na krajevima odstojnika, mm:	Prečnik opruge, mm:	Međuokretna udaljenost, mm:
K	68	180	63-73
S	58	176	53-63
A	48	175	43-53
D	38	158	33-43
C	28	133	24.5-33
D	21	113	18-24.5
E	15	113	14-18
F	13	125	12-14

Kako radi auto-bafer kada se automobil kreće?

Ugrađen je odstojnik opruge između okreta kako bi opruga ovjesa manje reagirala na udar. Na primjer, kada se automobil zaustavi, on će neizbježno "klimnuti". Automatski bafer će ovu amplitudu učiniti manjom. Isto se može reći i o oštrom startu - automobil neće toliko "sjesti".

Prilikom skretanja, čvršća opruga koju daje odstojnik smanjit će kotrljanje karoserije pored poluge. Ovisno o veličini auto-bafera, ovaj element može značajno povećati klirens natovarenog automobila.

Osim toga, neki proizvođači tvrde da odstojnik čini ovjes mekšim prilikom vožnje po neravnim putevima. To je, naravno, sumnjivo, jer prisustvo stranog elementa između namotaja opruge čini je čvršćom. To znači da će se udari točkova jače prenositi na karoseriju automobila.

Trebate li instalirati autobafere?

Budući da odluku o ugradnji automatskog odbojnika na opruge vašeg automobila ili ne svaki vozač donosi sam, nemoguće je nedvosmisleno reći da li postoji potreba za tim ili ne. Neki vlasnici automobila sigurni su da je ovo koristan dodatak za njihov slučaj, dok su drugi, naprotiv, sigurni da je ovo nepotrebno podešavanje automobila.

Da biste lakše odlučili o ovom pitanju, vrijedi uzeti u obzir da odstojnici:

• Daće veću krutost "umornoj" oprugi;
• Pruža povećanu smirenost, karakterističnu za automobile sa tvrđim ovjesom;
• Oni će smanjiti kotrljanje, "peckanje" i čučanje automobila u odgovarajućim uslovima vožnje;
• S jakim udarom, šipka amortizera će biti zaštićena i amortizer se neće probiti;
• Oni će učiniti ovjes tvrđim, što će negativno utjecati na vožnju po cestama sa lošom pokrivenošću. U tom slučaju, dodatno opterećenje će biti postavljeno na šasiju vozila;
• Oni zahtijevaju razumijevanje prilikom odabira elementa i njegove instalacije (odnosi se na one koji ne znaju kako odabrati i instalirati auto-bafer).

Uprkos pristojnim nedostacima, odstojnici za opruge postaju sve popularniji među zaljubljenicima u tuning automobila.

Instaliranje autobufera

Autobuffer se može instalirati vlastitim rukama za nekoliko minuta. Dovoljno je podići automobil dizalicom i umetnuti brtvu između zavoja amortizera, postavljajući ih u odgovarajuće žljebove. Dodatno je pričvršćen na zavojnicu konvencionalnom plastičnom stezaljkom.

Prilikom ugradnje trebate odrezati višak dijela odbojnika, odnosno komad koji stane u drugi promjer opruge. Kao rezultat, trebao bi ostati odstojnik jednak promjeru opruge i ne više. Neki su proizvodi mali jastuci koji ne zahvaćaju cijelu petlju, već samo njezin dio, u tom slučaju ne treba ništa odsjeći.

Prije ugradnje preporuča se objesiti dio na kojem će se proizvod nalaziti, pa će se prostor za okretanje povećati. Zatim trebate namazati jastuk i čistu oprugu rastvorom sapuna. Po potrebi se materijal može ponovno napuniti ravnim odvijačem. Autobufer drži žljebovi i sila trenja, a instalacija u najširem segmentu ga sigurno fiksira.

Kako odabrati pravi autobafer za vaš automobil

Da biste pronašli prave odstojnike, morate znati tačno dimenzije opruga instaliranih na automobilu. Prije kupovine odstojnika potrebno je izvršiti sljedeća mjerenja:

• Za prednje opruge - izmjerite najveći međuokretni razmak (uglavnom je to sredina opruge);
• Za zadnje opruge, prije ovih mjerenja, potrebno je utovariti automobil (tovar staviti u prtljažnik);
• Izmjerite debljinu namotaja opruge pomoću čeljusti (to će vam pomoći da odredite kakav bi trebao biti utor na rubu odstojnika).

Ako je automobil još uvijek u tvorničkoj konfiguraciji (opruge nikada nisu mijenjane), tada možete odabrati autobafere prema modelu automobila u katalogu proizvoda. Inače, morate odabrati odstojnike prema pojedinačnim parametrima, koristeći informacije iz gornje tabele.

Kako pravilno ugraditi međusobne odstojnike u opruge

Ugradnja odstojnika u opruge nije tako teška. Evo redosleda kojim se ovaj postupak izvodi:

1. Isprva, strana automobila na kojoj će biti ugrađen auto-bafer malo se podiže. Ovo će rasteretiti oprugu - bit će lakše postaviti amortizer između zavoja;
2. Opruga se mora očistiti od prljavštine kako odstojnik ne bi iskočio;
3. Da bi se olakšala instalacija (rub je prilično krut), kraj odstojnika se tretira sapunastom vodom - to će olakšati njegovo postavljanje na zavojnice opruge;
4. Odstojnik treba postaviti na jedan okret. U suprotnom, njen višak se odsiječe;
5. Kako bi se spriječilo da auto-buffer izleti pri snažnim udarima, može se pričvrstiti na zavojnicu plastičnom stezaljkom.

Za i protiv autobufera

Ovo je jedan od najpristupačnijih i najjeftinijih načina podešavanja suspenzije. Pogodno za sve marke mašina sa opružnim amortizerima. Omogućava poboljšanje ovjesa bez promjene njegove geometrije.

Преимущества:

• automobil nagrize manje prednjim dijelom za vrijeme naglog kočenja;
• stabilnost se poboljšava, kotrlja se, ljuljanje se smanjuje;
• vožnja preko neravnina postaje manje bolna;
• podrhtavanje, udarci pri vožnji po asfaltnim spojevima, šinama, popločanom kamenu su smanjeni;
• rizik od oštećenja amortizera, smanjena je vjerovatnoća njihovog curenja;
• performanse ovjesa se povećavaju;
• smanjen umor prilikom vožnje na velike daljine. Automobil se manje ljulja, to smanjuje opterećenje na tijelu vozača - napetost mišića je manja kada se tijelo vrati u prvobitni položaj;
• vijek trajanja proizvoda je veći od 3 godine.

Suprotno uvriježenom mišljenju, zazor se na ovaj način može samo malo povećati. Odmah primjetne promjene su smanjenje vuče mašine pri utovaru velikih tereta. Autobuferi su najefikasniji za automobile sklone potonuću, prevozeći teške terete, teške putnike, često vozeći se terenskim i lošim putevima.

nedostaci:

Relativni nedostatak je taj što ovjes postaje tvrđi. Ne sviđa se svima. Kvalitetni uretanski odstojnici mogu izgubiti oblik.

Neki od ovih jastuka imaju standardne parametre i tijekom instalacije ih je potrebno malo rezati. To se može uraditi službenim nožem.

Troškovi automatskih pufera su malo visoki za komad silikona, čak i onaj visoke tehnologije.

Relativno često postoje prekidi u stezanju stezaljki. Ovaj problem se obično javlja nakon 3-4 mjeseca upotrebe. To se lako eliminira - proizvod se ponovo učvršćuje, ali treba imati na umu da se metalne stezaljke ne preporučuju, jer mogu usitniti uretan.

Razmaknice se preporučuju za mekane i umorne izvore. Dodavanje krutosti ionako krutoj opruzi može povećati šok i stres na tijelu, što rezultira pukotinama i suzama. Da, nosač će u ovom slučaju ići dalje, ali morat ćete žrtvovati udobnost zbog velike krutosti i habanja tijela.

Da li su baferi potrebni?

Vjerovatnije je da će na ovo pitanje odgovoriti određeni vozač. Sve ovisi o tome da li razumije zašto je takav dio ugrađen na oprugu i koji su nedostaci. Ako bi dizajnu automobila bili prijeko potrebni takvi elementi, proizvođači bi se pobrinuli za prisustvo takvih dijelova u ovjesu svojih automobila.

Neki stručnjaci smatraju da će ugradnjom odstojnika automobil zaista postati predvidljiviji na cesti, njegov klirens će biti veći kada je potpuno opterećen, a dinamika će se poboljšati zbog boljeg odgovora karoserije na stanje kolnika. .

S druge strane, vlasnici automobila mogu se suočiti s negativnim efektom nakon ugradnje odstojnika u opruge. Na primjer, u nekim slučajevima automobil će postati primjetno tvrđi. Također je vrijedno uzeti u obzir da ovi elementi imaju svoj vlastiti resurs. Štaviše, ne odgovara uvijek parametru koji je naveden u oglasu.

Video na temu

Ovaj video prikazuje istinu o autobaferima:

O autobaferima. da ga stavim?

Pitanja i odgovori:

Da li trebam instalirati Autobuffers? Proizvođači uvjeravaju da produžavaju vijek trajanja opruga, povećavaju klirens vozila i sprječavaju kvar ovjesa. Istovremeno se smanjuje upravljivost automobila.

Šta su automatski baferi? Ovo su odstojnici za opruge amortizera koji se uklapaju između zavojnica. Njihova svrha je da povećaju krutost opruga kada je vozilo pod maksimalnim opterećenjem.

Kako odabrati pravu veličinu za Autobuffer? Da biste to učinili, izmjerite udaljenost između zavojnica opruga (minimalni razmak između susjednih namotaja) u sredini dijela. mašina mora biti na tlu.