Zašto se V4 motor najčešće ugrađuje na motocikle? Novi Ducati V4 Multistrada motor

Proizvođači automobila često koriste V6, V8 i V12 jedinice. Zašto V4 motor praktički ne postoji u serijskim automobilima? Na ovo ćemo pitanje odgovoriti kasnije u članku. Saznaćete i kako takav pogon funkcioniše, čime se odlikuje i na kojim automobilima se koristio u prošlosti. Također ćete naučiti o najnovijim dostignućima u četverocilindarskim motorima, poput onih koji se koriste u Ducati V4 Granturismo.

V4 motor - dizajn i prednosti četverocilindarske jedinice

V4 motor, kao i njegova starija braća V6 ili V12, je V-motor gdje su cilindri raspoređeni jedan pored drugog u obliku slova V. To čini cijeli motor kraćim, ali s većim jedinicama definitivno širim. Na prvi pogled, četverocilindrični motori su zbog svoje male veličine idealni za kompaktne automobile. Pa zašto sada nema novih projekata? Glavni razlog su troškovi.

Ovaj tip motora zahtijeva korištenje dvostruke glave, dvostruke ispušne grane ili šireg razvoda ventila. To povećava cijenu cijele strukture. Naravno, ovaj problem se odnosi i na veće V6 ili V8 motore, ali ih ima u skupim, luksuznim, sportskim automobilima, ali i motociklima. Četvorocilindrični motori bi išli na kompaktne i gradske automobile, tj. najjeftiniji. A u ovim automobilima proizvođači smanjuju troškove gdje god je to moguće, a svaka ušteda se računa.

Novi motocikl Ducati Panigale V4 Granturismo

Iako se V4 motori trenutno ne koriste široko u putničkim automobilima, proizvođači motocikala uspješno koriste ove jedinice. Primjer je novi V4 Granturismo motor zapremine 1158 cm3, 170 KS, koji razvija maksimalni obrtni moment od 125 Nm pri 8750 o/min. Honda, Ducati i druge motociklističke kompanije nastavljaju da ulažu u vozila sa V-motorom iz jednostavnog razloga. Samo takav motor stane u raspoloživi prostor, ali V4 jedinice su se i ranije koristile u automobilima.

Kratka istorija automobila sa V-motorom

Po prvi put u istoriji, V4 motor je ugrađen ispod haube francuskog automobila pod nazivom Mors, koji se takmičio u Grand Prix takmičenjima koja odgovaraju današnjoj Formuli 1. nekoliko godina kasnije. Četvorocilindrični motor je korišten u motociklu ogromnog kapaciteta koji se povukao nakon samo nekoliko krugova, postavljajući rekord brzine u to vrijeme.

Dugi niz godina Ford Taunus je bio opremljen V4 motorom.

Sa 4 godine, Ford je započeo eksperiment sa V1.2 motorom. Motor postavljen na vodeći model Taunus kretao se od 1.7L do 44L i tvrdila se snaga između 75KS i XNUMXKS. Najskuplje verzije automobila takođe su koristile V-XNUMX sa većom snagom motora. Legendarni Ford Capri, kao i Granada i Transit su takođe bili opremljeni ovim pogonom.

Maksimalni obrtni moment 9000 o/min. – novi Porsche motor

919 Hybrid bi mogao biti proboj u današnjoj automobilskoj industriji. Porsche je odlučio da u svoj prototip trkaćeg automobila ugradi 4-litarski V2.0 motor sa električnim pogonom. Zapremina ovog modernog motora je 500 litara i proizvodi XNUMX KS, ali to je daleko od svega što je na raspolaganju vozaču. Zahvaljujući upotrebi hibridne tehnologije, automobil proizvodi ukupno astronomskih 900 konjskih snaga. Rizik se isplatio 2015. godine kada je prva tri mjesta u Le Manu držala njemački tim.

Hoće li se V4 motori ikada vratiti normalnoj upotrebi u putničkim automobilima?

Na ovo pitanje je teško dati jednoznačan odgovor. S jedne strane, automobili koji učestvuju u vodećim trkačkim takmičenjima postavljaju trendove na automobilskom tržištu. Međutim, u ovom trenutku nijedan proizvođač nije najavio rad na serijskom četverocilindričnom motoru. Međutim, može se primijetiti pojava sve više i više novih motora male zapremine od 1 litre, često s turbo punjenjem, dajući zadovoljavajuću snagu. Nažalost, ovi motori su vrlo skloni kvarovima, a dostizanje stotina hiljada kilometara bez remonta je nedostižno.

Sanjate o V4 motoru? Odaberite motocikl Honda ili Ducati V4

Ako želite auto sa V-four motorom, najjeftinije rješenje je kupiti motocikl. Ovi motori se i danas koriste u većini Honda i Ducati modela. Druga opcija je kupovina starijeg modela automobila Ford, Saab ili Lancia. Naravno, to će koštati, ali zvuk V-drivea će vas definitivno nadoknaditi.