Zašto automobil iznenada stane nakon što udari u jamu?
Rupe na putevima u Rusiji se ne mogu savladati. Posebno duboke, kada se, nakon ulaska u njega, karoserija automobila bukvalno trese od vibracija, a plombe kao da izlete iz zuba. Mnogi vozači imaju problema sa motorom nakon takvog drmanja. Zaustavlja se i onda odbija da se pokrene. U čemu bi mogao biti problem i kako to riješiti, piše portal AvtoVzglyad.
Kada se nakon jakog podrhtavanja motor ugasi, vozač počinje provjeravati stanje zupčastog remena, a nakon što se uvjeri da je ispravan, razne kontakte i spojeve. Ako sve ovo ne uspije, sudar se završava pozivom šleperu, čije usluge se moraju platiti. Istovremeno, vozač ni ne shvaća da problem možete riješiti sami, i to za samo nekoliko minuta.
Obično, nakon pojave ovakvih problema, starter radi normalno, ali motor ne pali, iz čega možemo zaključiti da je došlo do nekog problema sa dovodom goriva. Sačekajte da uklonite stražnju sofu i izvadite pumpu za gorivo iz rezervoara. Bolje je da pogledate uputstvo za upotrebu vašeg automobila.
Ako se na listi lampica upozorenja nalazi simbol “FPS uključen” ili precrtana ikona benzinske pumpe, onda ste skoro pronašli rješenje problema.
Ove ikone označavaju da je vaše vozilo opremljeno takozvanim senzorom gravitacionog udara. Potreban je za automatsko isključivanje sistema goriva u slučaju nesreće. Ovo uvelike smanjuje rizik od požara nakon nesreće. Ovo rješenje je prilično uobičajeno i nalazi se u mnogim proizvođačima automobila. Na primjer, Peugeot Boxer, Honda Accord, Insight i CR-V, FIAT Linea, Ford Focus, Mondeo i Taurus, kao i mnogi drugi modeli imaju senzore.
Zaključak je da sve automobilske kompanije ne izračunavaju precizno osjetljivost senzora i s vremenom može doći do kvara ako su njegovi kontakti oksidirani. Stoga, prilikom pada u duboku rupu, postoji opasnost od lažne uzbune. Ovdje se motor zaustavlja.
Da biste obnovili opskrbu gorivom, samo trebate pritisnuti dugme koje se nalazi na skrivenom mjestu. Dugme se može naći ispod haube ili ispod vozačevog sedišta, u prtljažniku, ispod komandne table ili blizu nogu suvozača. Sve ovisi o konkretnoj marki automobila, pa pročitajte upute. Nakon toga, motor će ponovo proraditi i nema potrebe zvati šlep kamion.
