Zašto odabrati supermoto model, ili motocikle za asfalt i terensku vožnju

Supermoto (inače poznat kao supermotard) je od tada u stalnom razvoju, iako ako želite da počnete da se igrate sa takvom mašinom, sve što vam je potrebno je enduro i set točkova sa ravnom površinom.

Vrijedi početi sa dualnim sportovima. Riječ je o mašinama koje imaju karakteristike i touring i off-road motocikala. Nakon manjih modifikacija na ovjesu (uključujući gume), stvoreni su naizgled bizarni dvojni sportski automobili sa glatkim papučama za vožnju po asfaltu.

Supermoto automobili - po čemu se razlikuju?

Supermoto takmičenja se održavaju na asfaltnim stazama u kombinaciji sa off-road dionicama. Ovo zahteva da se mašine prilagode promenljivim uslovima. Stoga, oni ne mogu biti tipični motokros ili enduro dizajni jer imaju previše mekan ovjes. S druge strane, potpuno ojačanje ovjesa i nagnut položaj vozača nisu pogodni za vožnju preko neravnina i šljunka.

Supermoto i njihov dizajn

"Supermociaki", kako se zovu supermotard motocikli, najlakše je prvo uočiti po gumama. Šire papuče širine 150/160 mm i veličine naplatka 16,5/17 inča zahtijevaju šire prednje viljuške. Zadnja klackalica je takođe veća zbog točka. Veće brzine u krivinama i pravolinijski zahtijevaju dobro kočenje. Da ih pojednostavimo, imamo veće u supermotu kočioni diskovi, efikasnije pumpe i stezaljke. Promjene su uticale i na motor i na sam mjenjač.

Kako početi sa supermoto motociklom?

U osnovi, postoje dva načina - možete kupiti gotovi Yamaha ili Husqvarna supermoto ili možete biti zainteresirani da sami modificirate enduro motocikl. Prva opcija je svakako praktičnija, jer dobijate automobil pripremljen za sport. Ne morate unositi promjene o kojima smo pisali. Međutim, morat ćete platiti više i nećete moći dobiti odobrenje. WITHsupermotardi su kreirani za tipičnu trkačku svrhu i nemaju, na primjer, ogledala.

Supermoto moda

Zato u ranim fazama vaše avanture, prije nego što zauvijek krenete na stazu i pridružite se klubu, možete staviti SM kotače na svoj enduro. U nekim slučajevima, ovo može biti jedina modifikacija koja će vam trebati na početku. Šta još dobijate ovom konverzijom? Zapamtite da dualsport ili enduro imaju mekše karakteristike motora koje inače nisu tako čvrste kao, na primjer, jedinice za motokros. To znači manje usluga i niže troškove.

Suzuki, Ducati, KTM, ili možda Husqvarna, ili koji supermoto odabrati?

Ovo nije lak zadatak i mnogo zavisi od vašeg iskustva. Ako nikada ranije niste vozili motocikl i tek ste nedavno dobili dozvolu, najbolje je da ne isprobavate moćne mašine. Powerslides i okretanja na brzim cestama samo na prvi pogled izgledaju lako. Međutim, bolje je kladiti se na 125 ili 250 nego na 450 ili više. Supermoto zahtijeva besprijekornu tehniku ​​vožnje, uvježbanu na raznim modelima. stoga je vrlo lako izgubiti ravnotežu, pasti ili druge nevolje.

Šta je najvažnije kada krenete na pit bike?

Motor automobila je važan, a snaga ima mnogo veze sa performansama i, naravno, uživanjem. Međutim, ovo nije ključno pitanje za početnika. Morate proučiti auto i naučiti ga voziti u različitim uslovima, a za to je potrebno mnogo krugova. Dakle, koje automobile biste trebali razmotriti za početak? Preporučene marke motocikala na prvom mjestu:

• Ducati;
• Suzuki;
• Yamaha;
• Husqvarna.

 Evo konkretnih prijedloga koje možete pronaći na mnogim forumima na internetu.

Suzuki Supermoto DR 125

Parametri mašine su 131 kg prazne mase plus 11 KS. Nije baš impresivan rezultat, ali dovoljan za početak. Jednocilindrični zračno hlađeni agregat s potrošnjom goriva od cca 3 l/100 km. Vrlo je mala i ovu udaljenost možete preći bez zaustavljanja. Suzuki DR 125 SM je takođe pogodan za putnike, što nije baš uobičajeno u ovoj klasi dvotočkaša. Uprkos značajnoj težini, ovjes ovog automobila je inteligentno podešen i ne lebdi u brzim krivinama. Stabilan je i predvidljiv, tako da je odličan za učenje.

Husqvarna Supermoto 125 2T

Ovo je izrazito enduro baziran model s vrlo oštrim i agresivnim linijama. Mnogo je lakši od gore navedenog konkurenta i nešto jači, što bi trebalo da pruži bolje performanse. I zaista - maksimalna brzina u pravoj liniji veća je za više od 20 km / h. Prema iskusnim motociklistima, ovo je odličan automobil za pokretanje. Pruža odlične vozne performanse i lako skretanje. Mali motor tu ne smeta, jer zahvaljujući snazi ​​od 15 KS. omogućava vam da igrate slobodno. Zapamtite samo duge omjere prijenosa i nježni prednji dio na neravninama.

Yamaha WR 250X - svestrani supermoto?

Iako nije najjeftiniji automobil u svojoj kategoriji (cijena preko 15 PLN), ima odličan motor i vrlo dobro upravljanje. Agilan je kao skuter, ali mnogo moćniji i zabavniji za vožnju. Čak i u saobraćajnim gužvama, senzacionalno se nosite s tim, a grad je njegovo prirodno okruženje - 31 ks. i težina praznog vozila od 136 kg govore sami za sebe. Međutim, to ne znači da ovaj automobil nema šta da traži van puta. Ovjes je vrlo dobar, iako ljubitelje jakog i agresivnog kočenja može iznervirati duboki puls.

Može li supermoto biti dobar izbor za početak?

Da i ne. Zašto? Nedostatak bilo kakvog iskustva nije vaš saveznik, što ne znači da treba odustati od pit bicikla. Međutim, morate zapamtiti da će njegovo pomicanje zahtijevati veliku vještinu od vas, a što je mašina snažnija, to je teže kontrolisati. Stoga, ako se odlučite za supermoto, nemojte pretjerivati ​​sa snagom.

Kao što vidite, supermoto može biti vrlo zanimljiv prijedlog. Ako se još uvijek pitate kako izgledaju modeli koje smo predstavili, unesite "supermoto wallpaper" i naziv modela. Možda će vam pozadina na ekranu pomoći da donesete bržu odluku o kupovini jednog od ovih zanimljivih motocikala.