Koristan, siguran i neophodan: pokazivač pravca na automobilu
Sadržaj
Pokazivač pravca, tehnički poznat kao "pokazivač pravca", važan je dio signalnog sistema vozila. Njegova upotreba je obavezna, a nepoštovanje je kažnjeno.
Njegovi zadaci su sasvim jasni . Označava smjer u kojem vozač namjerava usmjeriti svoje vozilo u narednih nekoliko sekundi. Takođe se koristi u kao uređaj za upozorenje . Njegova upotreba nije dobra volja » vozač, o čemu ljubazno žele obavijestiti ostale učesnike u saobraćaju. Pored toga , u slučaju nezgode, vozač može snositi odgovornost za neupotrebu pokazivača pravca.
Istorija pokazivača pravca
Auto je star skoro 120 godina . Ono što je počelo kao egzotično vozilo i ubrzo postalo novi luksuzni predmet za superbogate, evoluiralo je u pristupačan automobil za široke mase sa pojavom Fordovog modela T.
Kako se broj automobila povećava postojala je potreba za regulisanjem saobraćaja i uspostavljanjem zajedničkih standarda za vozila i vožnju. Međutim, način da obavijestite druge učesnike u saobraćaju o vašim namjerama da skrenete bio je prilično kasna komponenta razvoja vozila.
| Tek 1950-ih je pokazivač pravca postao obavezan na novim automobilima. |
Izvorno U tu svrhu su razvijeni moduli vrlo nespretnog izgleda: "Winker", pričvršćen za središnji krak, bio je pokazivač pravca na preklopnoj šipki . U slučaju skretanja, šipka se otvarala, a centralno svjetlo je obavještavalo vozila ispred, iza i sa strane o namjeri da skrenu.
Međutim, ove indikatorske lampice nisu bile samo veoma glomazne u smislu dizajna i skupe. . Takođe su predstavljali značajan rizik od povreda biciklista i pješaka. Stoga je rješenje indikatora brzo zamijenjeno stacionarnim indikatorima duž bočnih strana vozila.
Pravni i tehnički propisi o pokazivačima pravca na vozilima
Putnički i mali kamioni moraju biti opremljeni prednjim i zadnjim pokazivačima smjera . Pokazivači pravca trebaju biti smješteni na vanjskim rubovima, prednjim i stražnjim.
Zanimljivo da su bočni pokazivači pravca obavezni samo za vozila duža od 6 metara. Međutim, većina proizvođača vozila sva svoja vozila opremi bočnim žmigavcima.
| Uopšteno govoreći, žmigavci bi trebali biti žuti. Ostale boje rijetko se dozvoljavaju da se sigurno razlikuju od drugih signalnih svjetala. |
| Pokazivači pravca trebaju treptati frekvencijom od 1,5 Hz +/- 0,5 Hz ili približno. 30 bljeskova u minuti. Obavezno je i istovremeno treptanje indikatora na instrument tabli. |
Karakterističan klik, tj. s druge strane, zvučni signal da je indikator uključen nije obavezan.
Uređaj za upozorenje na kvar lampe nije obavezno, ali dozvoljeno. Mnogi proizvođači automobila opremaju svoje indikatore tako da se učestalost treptanja sa strane udvostruči ako sijalica indikatora pregori. Na ovaj način, vozac zna sa koje strane da gleda i menja sijalicu. Automatsko resetovanje indikatora prilikom ispravljanja volana nakon okretanja tehnički nije predviđeno . Međutim, iz razloga pogodnosti, sada je standard za sve proizvođače automobila.
Motociklistički žmigavci su i dalje problem . Ne samo da su dosadni i nezgodni za korištenje. Vozači početnici često zaborave vratiti indikator nakon što završe skretanje. Tada mogu voziti nekoliko milja sa uključenim indikatorom i zbuniti ostale učesnike u saobraćaju.
Ugrađene trube, koje su se u ovu svrhu često koristile 1980-ih, danas se gotovo ne koriste. Ovdje su proizvođači motociklističkih kaciga ušli u nekoliko zajedničkih ulaganja u kojima su bežični hands-free uređaji kao i akustični pokazivači smjera integrirani u sigurnosne module.
Potreban alarm!
« Minimalno treptanje » prije namjeravane promjene smjera – 3 puta . Stoga, prije promjene trake ili skretanja, signalna svjetla moraju vizualno i zvučno upaliti najmanje tri puta. . Zakon dalje informiše ostale učesnike u saobraćaju" rano ".
Ako vas policija uhvati kada niste naznačili , bit ćete kažnjeni, a vašem vozačkom iskustvu dodati bod. Ako je nesreća uzrokovana nedostatkom signala, kazne su mnogo strože.
Žmigavci na autu
- Pokazivači smjera se obično nalaze sprijeda iza posebnog sočiva ili su integrirani u bateriju farova sa žutom sijalicom.
- Bočni pokazivači se obično nalaze iznad prednjeg točka u blatobranu .
- Međutim, integracija pokazivača u bočni retrovizor posebno je šik. . Ovaj dizajn može biti improvizovana zamena za neispravan prednji pokazivač pravca. Međutim, neispravne indikatorske žarulje uvijek treba odmah zamijeniti.
- Retrovizori sa integrisanim pokazivačima pravca može se ugraditi na većinu vozila.
Kao što je gore spomenuto , ugradnja bočnog žmigavca nije obavezna za automobile ispod šest metara dužine, što se vjerovatno odnosi samo na limuzine. Međutim, u međuvremenu su postali standard dizajna za sve proizvođače automobila. .
- U slučaju stražnjih svjetala, indikator se obično nalazi u signalnoj bateriji . U mnogim automobilima dizajniran je na takav način da zrači i sa stražnje i bočne strane. Ovo daje posebno dobar sveobuhvatan efekat.
- U slučaju prednjih i bočnih pokazivača smjera, kućište je obično potrebno odvrnuti spolja za pristup lampi.
- U slučaju pokazivača pravca na zadnjem delu vozila, sijalica pokazivača pravca je dostupna kroz prtljažnik .
Na većini vozila baterija je postavljena na zajedničku ploču. Kače se na tijelo jednostavnim mehanizmom .
Za uklanjanje nisu potrebni alati . Samo je važno tako da se lagana baterija izvuče pravo iz kućišta . U suprotnom, druge sijalice se mogu pokvariti.
Toplo preporučujemo zamjenu neispravnih pokazivača smjera LED sijalicama.
| Imaju niz značajnih prednosti: – Značajno duži vijek trajanja – Veća jačina signala – Brži odgovor |
Zamjenske LED sijalice koje su danas dostupne nisu ni približno skupe kao prije nekoliko godina. Iako se zastarjele žarulje sa žarnom niti sada prodaju za peni, ipak biste trebali izbjegavati njihovu upotrebu. .
Ako trebate zamijeniti indikator i kupiti novu sijalicu , također možete iskoristiti priliku da kompletnu signalnu bateriju nadogradite LED svjetlima. Na taj način ćete stvoriti najbolju opciju za cijeli životni vijek automobila, koja će štititi od kvarova ili loših performansi.
Novi trend
Najnoviji trend u tehnologiji pokazivača smjera koji je pokrenuo AUDI je zamjena signala za uključivanje-isključivanje-isključivanje kontinuiranim signalom praćenja. ... to legalno i već koriste modernizatori . Koliko je to razumno ili lijepo, u oku promatrača. Važno je samo da prilikom instaliranja ovog trika vodite računa o tome za nju je bio dostupan certifikat .
Pogotovo za razliku od uobičajene trepćuće sijalice signalni efekat je prisutan u svakom slučaju . Međutim, kada ovu tehnologiju usvoje drugi proizvođači automobila, neće biti mnogo vidljivosti svetla za vožnju. Ali automobilska industrija će sigurno smisliti nešto novo za ovaj slučaj, kao i uvijek do sada.
