Zamena pumpe za gorivo - tako se radi!

Vozilom se ne može upravljati bez uključene pumpe za benzin ili gorivo. Vijek trajanja pumpe za gorivo je predviđen za vijek trajanja automobila, ali kao i svaka druga komponenta, pumpa za gorivo također može pokvariti. Pokazat ćemo vam kako prepoznati kvar pumpe za gorivo, kako je zamijeniti i koje troškove možete očekivati.

Kako radi pumpa za gorivo

Pumpa za gorivo , koju bi sa tehničke tačke gledišta trebalo nazvati pumpom za gorivo, Većina modernih automobila pokreće se na struju. .

Benzinske pumpe su prvobitno razvijene kao takozvane protočne pumpe. . Gorivo, u ovom slučaju benzin, se transportuje do jedinice za ubrizgavanje pomoću lopatice ili radnog kola unutar pumpe.

Benzinska pumpa ne radi u režimu regulacije , i kontinuirano opskrbljuje benzinom jedinicu za ubrizgavanje. Neiskorišćeni benzin se vraća u rezervoar za gorivo kroz povratni vod. U većini modernih automobila, sama pumpa za gorivo nalazi se direktno u rezervoaru za gorivo.

Da li je pumpa za gorivo habajući deo?

U principu, pumpu za gorivo ne treba opisivati ​​kao habajući deo. . To je zbog činjenice da takva pumpa radi pouzdano i bez ograničenja tijekom cijelog vijeka trajanja automobila.

Stoga nije namijenjena redovnoj zamjeni pumpe. . Međutim, kao i svaki drugi dio automobila, može se oštetiti.

Međutim, rijetko se javljaju zbog habanja. , ali se obično mogu naći na drugim područjima. Iz tog razloga, pumpa za gorivo je jedan od dijelova automobila koji se definitivno ne smatra habanjem i stoga je rijetko potreban.

Kako prepoznati kvar pumpe za gorivo

Ako pumpa za gorivo iznenada pokvari , motor se odmah zaustavlja. To je zato što neuspjeh to automatski znači benzin više ne ulazi u motor i stoga nema paljenja . Iako su takvi slučajevi prilično rijetki, ipak se dešavaju.

U takvim slučajevima pumpa za gorivo obično ima ozbiljan mehanički kvar, pa je treba odmah zamijeniti. Međutim, ovaj proces često može proći nezapaženo.

Sljedeći simptomi mogu ukazivati ​​na sporo razvijajući kvar pumpe za gorivo:

– Potrošnja goriva vozila se vremenom povećava. – Performanse vozila opadaju polako ali postojano. – Brzina motora varira i automobil počinje da se trza iznova i iznova. - Auto ne pali dobro. – Tokom vožnje može se promijeniti ponašanje vozila. – Pri ubrzavanju motor reaguje mnogo bolje i intenzivnije nego inače.

Svi ovi simptomi mogu ukazivati ​​na predstojeći kvar pumpe za gorivo. Međutim, drugi faktori se ne mogu isključiti kao uzrok. . Međutim, ako se svi ovi efekti jave zajedno, velika je vjerovatnoća da početna pumpa za gorivo ne radi.

Ipak , mogu postojati druge komponente direktno povezane s pumpom za gorivo koje mogu uzrokovati takve kvarove. Mogući uzroci mogu biti i nepravilna kontrola motora ili neispravni kablovi.

Zamijenite sami ili zamijenite pumpu za gorivo?

Ako ste dobro upućeni u vozila, znate kako koristiti podiznu platformu i imate potreban alat, pumpu za gorivo možete sami zamijeniti .

• Ovo je posebno tačno mehaničke pumpe za gorivo jer se montiraju direktno na motor.
• S druge strane, električne pumpe često čak i ugrađen direktno u rezervoar za gorivo i stoga je vrlo teško doći.

Ako imate malo iskustva u popravku automobila i njihovih komponenti, bolje je povjeriti posao specijaliziranoj radionici. To je zbog činjenice da ćete prilikom zamjene morati raditi i sa strujom u vozilu i direktno s gorivom i povezanim plinovima.

Bez iskustva i, prije svega, bez odgovarajuće zaštitne opreme, ni u kojem slučaju ne smijete sami mijenjati pumpu za gorivo. .

Za takav slučaj najprikladnija je specijalizirana radionica, pogotovo jer je takva zamjena jednostavan rutinski posao i može se obaviti u relativno kratkom roku.

Korak po korak zamena pumpe za gorivo

1. Vozilo voziti na podiznu platformu. 2. Prije svega provjerite spojeve, relej, osigurač i upravljačku jedinicu motora. Ovi elementi također mogu uzrokovati kvar i ograničiti pouzdanost pumpe za gorivo. Ako ovdje pronađete, na primjer, istrošene kablove, sasvim je moguće da nećete morati mijenjati pumpu za gorivo. 3. Sada pronađite pumpu za gorivo. Ako je ugrađen direktno u rezervoar, neprofesionalcima može biti previše teško da ga uklone. - Često se pumpa za gorivo ugrađuje između poklopca rezervoara i zadnjeg sedišta. 4. Odspojite akumulator vozila prije izvođenja bilo kakvih radova. 5. Sada uklonite sve vodove za gorivo iz pumpe za gorivo i zatvorite ih. Ovo će spriječiti bilo kakvo nenamjerno curenje goriva. – Odspojite napojne i upravljačke vodove iz pumpe. 6. Pažljivo demontirajte pumpu za gorivo. – Obavezno pritegnite zavrtnje. 7. Očistite pumpu za gorivo. 8. Umetnite zamjenski dio i sastavite pojedinačne dijelove korak po korak. – Prije dovršetka instalacije provjerite nepropusnost novih spojeva.

Prilikom zamjene pumpe za gorivo obratite pažnju na sljedeće.

• Zamjena pumpe za gorivo je vrlo teška za neprofesionalce i možda neće biti izvodljivo u zavisnosti od situacije.
• Radite direktno na dovodu goriva. Budite svjesni plinova i zaštitite usta, nos i oči tokom ovog rada.
• Izbjegavajte otvoreni plamen u radionici po svaku cijenu .
• Uvijek imajte pri ruci odgovarajuća sredstva za gašenje.

Troškovi za razmatranje

Cijene pumpi za gorivo često značajno variraju u zavisnosti od marke i modela vozila. Samo za novu pumpu morate platiti između 90 i 370 dolara. Ako želite da montažu obavi specijalizirana radionica, demontaža i montaža (ovisno o vozilu) mogu trajati do dva sata. To znači da morate platiti između 330 i 580 dolara za cijenu radionice, uključujući rezervne dijelove. Možete malo smanjiti cijenu ako novu pumpu za gorivo sami donesete u radionicu. To je zbog činjenice da većina radionica naplaćuje previsoku cijenu rezervnih dijelova.