Pokušajte malo drugačije: Blind on Gold Wing

• Video

Tony Smerdel je poznanik Grega Gulina, fotografa koji inače pazi na požutjeli sadržaj u našoj kući, a tu i tamo, Canon u ruci, priskoči u pomoć nama motociklistima, jer je i on član ove porodice. Više puta je radio sa slijepima i slabovidima - jednom im je držao predavanje o fotografiji (da, fotografirajte i nemojte se smijati!), drugi put su otišli vidjeti, izvinite, osjetiti bolid Formule XNUMX u BMW zastupstvo. .

Ali došao je na ideju da ove momke na motorima povede sa mnom. Naravno, pomisao na putovanje s putnikom koji drugačije doživljava okoliš od svih nas koji imamo sreću vidjeti svijet u cvijeću dovela je do pojave kajaka i čajeva, ali zašto ne?

Nije mi trebalo dugo da razmišljam kakav bi motocikl bio prikladan za takav podvig – htio sam pravi motocikl (ne skuter) sa naslonom za suvozača. Znam da nije lako naći nekoga ko vidi na motociklu, jer se neki ljudi plaše prevoza na dva točka. Plaše se pada, pa se ne ponašaju na zadnjem sedištu kako bi vozač želeo.

Iz prve ruke: Ako želite nekoga staviti na stražnje sjedalo motocikla, pokušajte Zlatno krilo. Na primjer, u ovu stolicu je sjedio otac prijatelja, koji je pomalo mrzeo motocikle, a u stolici poput ovog luksuznog krstaša na dva točka, osjećao se vraški dobro što ozbiljno razmišlja o polaganju A ispita. Zato Gold Wing - jer se i vozač i suvozač osećaju dobro (bezbedno).

Tony je došao na mjesto gdje smo se dogovorili, pješice i bez bijelog štapa. On to uzima sa sobom radije kao znak da drugi znaju da on ne vidi, ali uz pomoć ponekad pretjeruju, rekao je. Z 99% oštećenja vida bori se od rođenja, pa svijet percipira ove tri desetine svjetla dovoljno dugo da nauči biti nezavisan.

Možda ćete se iznenaditi što mu je hobi muzika u lokalnom klubu. Tako da je bio užasno srećan kada je dodirnuo dugme za jačinu zvuka na zvučniku na motociklu. Da, Gold Wing ima radio koji možete lako slušati pri brzinama do 120 mph, sve dok se zvučnici ne unište toliko kao na testnom modelu. Očigledno je neko preterao, lutajući gradom...

Tony je htio otvoriti kacige, osigurali smo i jaknu i rukavice, a nakon kratkog upoznavanja s ručkama, sjedištem, pedalama i pravilima ponašanja na stražnjem sjedalu motocikla, otišli smo. U početku vrlo polako i pažljivo, ali kad sam ga nakon nekoliko kilometara pitao je li sve u redu i je li mu tempo pravi, rekao mi je s osmijehom i kratkim „da, samo nastavi na gas do kraj ”da se uopće nije bojao.

Nakon putovanja rekao je da jeste sve u tajnosti. Uprkos tome što smo se prvi put sreli, verovao mi je sto posto, jer „inače sve nije bitno“. I istina je – kako možete uživati ​​u nečemu ako sumnjate u sposobnost osobe ili stvari od kojih zavisi vaš život?

Primjer je kada skačete sa Solkanskog mosta samo trebate vjerovati gumi, a kada skačete iz aviona u tandemu, trebate vjerovati padobrancu za kojeg ste vezani. Motocikl se mora poštovati jer vas može odvesti u drugi svet, ali ga se ne treba plašiti. Poštovanje i strah nisu isto!

Tony kaže da mu se svidjela muzika sa zvučnika pri mirnoj vožnji, a pri brzoj vožnji u zavojima bi zvuk motora trebao doći do izražaja pa sam nakratko isključio radio. Nikada se nije uplašio i udobnost Honde je uporedio sa kućnom stolicom. Da je ovo vidio, definitivno bi bio motociklista, a na pitanje hoće li ikada više voziti, odgovorio je: "Naravno, svaki dan."

Prijatelji, motosport je privilegija... Svatko tko ne pokuša ne razumije da vožnjom automobila bez kaveza našu okolinu percipiramo na drugačiji način, pouzdanije. Postoje stvari koje se ne mogu uraditi u automobilu. Na primjer, spustite upravljač i ispružite ruke s izazovom otpora zraka ili spustite stopala na tlo i osjetite kako asfalt lagano klizi. ...

Neko je (ali ne znam da li je ovo pisano u časopisu Auto prije mnogo godina) uporedio vožnju automobila i motocikla sa seksom sa ili bez kondoma. Da, opasno je, ali je i bolje.

Umjesto tehničkih podataka

Već u tekstu možete pročitati zašto smo za prevoz slijepih odabrali Gold Wing - trenutno nema udobnijeg motocikla. Za 21.490 evra, koliko je trenutno promotivna cena za model bez vazdušnih jastuka (da, možete i to da zamislite), dobijate limuzinu od 400 kg na dva točka sa 1-litarskim šestocilindričnim motorom i 8-litarskim motorom. rezervoar za gorivo i 25 litara prtljažnog prostora u tri kofera.

Bez oklijevanja ga možete nazvati motociklom s jednim i pol kotača, ali u isto vrijeme teško je očekivati ​​nasljednika. U njemačkom takmičenju za 2011. već je najavljen šestocilindrični motor koji bi mogao stati za petama Gold Wingu. Deset godina kasnije (GL 1800 rođen je 2001), novost bi se mogla predstaviti i u Hondi, šta kažete?

Matevž Hribar, foto: Grega Gulin