Porsche Turbo VS GT3 RS - Sportski automobil
La Porsche 911 Race Ovo je nevjerojatan automobil, ne samo rezultat poboljšanja kroz pedeset godina, već je zahvaljujući savršenstvu šasije, proširenje asortimana omogućilo zbuniti svakog bogatog kupca koji uđe u autosalon.
Izbor može započeti klasikom Carrera e Karijera, do najviše eksploatisanih Utrka 4 e 4 Sprolazi kroz posebne verzije GTS e targa, svi su dostupni i u konvertibilnoj verziji.
Iako ne možete pogriješiti ni s jednim od ovih modela, postoje dvije varijante 911 koje su jednostavno savršene, iako s dijametralno suprotnim specifikacijama. WITH cijena 180.394 911 eura za 187.287 Turbo i XNUMX XNUMX eura za 911 GT3 RS, ekonomska razlika među njima je zaista beznačajna, ali ispod kože je ponor.
Gledajući ih jedne pored drugih, izgledaju kao blizanci razdvojeni pri rođenju. Turbo je odrasla u getu i boksala, drugi izgleda kao da je započela karijeru u sprintu.
Poslednji GT3RS Ovo je automobil koji je naišao na mnoge kritike vozačkih čistača, jer je dostupan samo s mjenjačem s dvostrukim kvačilom i mjenjačima na upravljaču, zaista je nešto izgubio; ali nitko ne sumnja u njegovu sposobnost uništavanja superautomobila koji su moćniji i "veći" od nje. Njegov 4.0-litarski flat-six sa prirodnim usisavanjem postigao je 500 KS u ovoj generaciji. pri 8.250 o / min, što je nekoliko stotina o / min manje od njegove sestre. GT3 3.8, ali na srednjem dometu dobiva još jači pritisak. Novi Turbo, s druge strane, razvija 540 KS, ali s 3.8-litarskim biturbo motorom promjenjive geometrije koji isporučuje izvrsnih 710 Nm okretnog momenta (u usporedbi s 410 Nm za GT3 RS), što je dovoljno za vuču broda .
Dok prvi ima lagano tijelo, dug je domet i jedini zadnji pogon, potonji se može pohvaliti pogonom na sve točkove i ogromnim obrtnim momentom u bilo kojoj brzini. Ove razlike u velikoj meri utiču na konačnu težinu. GT3 je rezultat mukotrpnog zalaganja ishrana i na uklanjanju viška, a vaga je zabilježila suhu težinu od 1420 kg.
Najviše "plasirani" Turbos druge strane, zbog pogona na sve kotače i udobnosti, koju GT3 ne može priuštiti iz očiglednih razloga, zaustavlja vagu na 1595 kg. To ne sprječava novi Turbo da bude projektil zemlja-zrak: podaci govore da su brzine od 0 do 100 km / h 3,3 za RS i 3,0 sekunde za Turbo, dok je 0-200 km / h slučaj .... odnosno za 10,9 i 10,4 sekunde, a maksimalna brzina im je 310 i 320 km / h.
Dvije sestre su toliko različite da bi direktno poređenje bilo nepravedno. U ovoj fazi izbor postaje stvar ukusa.
