Nakon zime kontrolišemo tečnosti
Auto u oštrim zimskim uslovima prolazi kroz teška vremena, pa bi u proleće trebalo da mu posvetite malo više vremena nego inače.
Mašinsko ulje
Ako za godinu dana prijeđemo manje kilometara od razdaljine koju moramo promijeniti, nemojte čekati da dostignemo granicu. Ulje treba mijenjati najmanje jednom godišnje, a najbolje vrijeme za to je proljeće. Zimi je motor bio podgrijan češće nego inače, što nije uticalo na stanje uljne bušotine.
Rashladno sredstvo
Proizvođači obično preporučuju promjenu svake dvije godine. Dugotrajan rad znači ne samo povećanje temperature smrzavanja (što nije opasno ljeti), već i gubitak antikorozivnih svojstava, što utiče na trajnost radijatora i cijelog rashladnog sistema.
Kočiona tečnost
Tečnost za kočnice takođe treba promeniti nakon perioda koji preporučuje proizvođač. Nakon tog vremena gubi svoje operativne vrijednosti, koje uključuju nižu tačku ključanja, a to može biti opasno kada morate često i dugo kočiti, na primjer u planinama.
Prilikom zamjene tekućine vrijedi pregledati kočioni sistem: provjerite stanje obloga, diskova i bubnjeva, provjerite curenje.
Puna lista
Toplu tečnost možete dodati u rezervoar za zimsku tečnost bez straha od neželjenih efekata. Ako je rezervoar prazan, možete ga napuniti mješavinom mlake tekućine i čiste vode - to će biti jeftinije, iako će ispiranje biti nešto manje efikasno.
Usput, vrijedi provjeriti stanje gumenih traka brisača. Ako ostave mrlje na staklu, trebali biste požaliti nekoliko zlota i staviti nove.
Šta je u rezervoaru za gorivo?
Nakon zime može se desiti da u gorivu ima vode ili druge kontaminacije, što se može manifestovati otežanim paljenjem, gašenjem motora u praznom hodu i karakterističnim prekidom u vožnji. Tada vrijedi dodati odgovarajuću pripremu u rezervoar, čiji je širok izbor dostupan, na primjer, na benzinskim pumpama. Najbolje je to učiniti tokom punjenja goriva - mlaz goriva dobro miješa lijek.
Na vrh članka
