Posljednji vlasnik Saaba planira pokrenuti proizvodnju

Saab 9-3 2012 Griffin asortiman.

Nakon što je NEVS kupio Saab i neke od preostale imovine bankrotiranog proizvođača automobila, kinesko-japanski konzorcijum je sada fokusiran na lansiranje svog prvog modela. Plan je da se pokrene proizvodnja u Saabovom glavnom pogonu u Trollhättan-u u Švedskoj, a zatim da se na kraju poveća proizvodnja i u Kini.

Govoreći za Automotive News, portparol NEVS-a Mikael Östlund rekao je da je kompanija zaposlila oko 300 zaposlenih u fabrici Trollhättan i da bi proizvodnja mogla biti ponovo pokrenuta ove godine.

Östlund je rekao da će prvi automobil biti sličan posljednjem 9-3 koji je Saab prestao proizvoditi 2011. godine, malo prije nego što je bankrotirao. Rekao je da će doći s turbo motorom i sljedeće godine bi trebao biti dostupan s električnim pogonom (NEVS je prvobitno planirao da Saab pretvori u marku električnih vozila). Baterije za električnu verziju moraju se nabaviti od NEVS podružnice Beijing National Battery Technology.

Ako bude uspješan, NEVS bi na kraju lansirao novu generaciju Saab vozila baziranih na Phoenix platformi, koja je bila u razvoju u vrijeme Saabovog bankrota i namijenjena sljedećoj generaciji 9-3 i drugim budućim Saabovima. Platforma je uglavnom jedinstvena, iako je oko 20 posto sastavljeno od komponenti koje dolaze iz General Motorsa, bivše Saabove matične kompanije, i morat će biti zamijenjena.

Plan je zadržati Saab kao globalni brend sa hipotetičkim povratkom na australijsko tržište, ovisno o planovima za desni volan. Sačuvajte ažuriranja.