Pretvarač hrđe za automobil

Korozija karoserije automobila jedan je od najuzbudljivijih problema modernih vlasnika automobila. Na pojavu rđe na karoseriji utiču:

• iver sa kamenja i drugih predmeta koji padaju na tijelo tokom vožnje;
• hemijski reagensi koji se koriste zimi, putne usluge;
• nekvalitetan antikorozivni tretman ili nekvalitetni metal.

Dijelovi tijela koji su najosjetljiviji na koroziju: hauba, donji dio vrata, pragovi, blatobrani, lukovi, prtljažnik, a također ako vozite na utisnutim diskovima, nakon nekoliko sezona rada počinju hrđati. Baš danas ćemo se baviti restauracijom utisnutih naplataka, koji su uglavnom zarđali.

Kako se riješiti rđe na utisnutim kotačima?

Dakle, kovali smo diskove prekrivene dubokom hrđom.

Što nam je potrebno za uklanjanje hrđe:

• brusni papir (što je dublja hrđa, brusni papir treba uzeti veći). Ako je hrđa lagana, tada možete koristiti 120. i 60 .;
•  krpa za čišćenje diska nakon brušenja;
• degreaser;
• pretvarač hrđe u tlo (prikladno je sondu primijeniti na disk u aerosolnom formatu, jer će biti lakše prodrijeti na teško dostupna mjesta i zavoje);
• boja (možete koristiti aerosol, mnogo je prikladniji).

Ne oglašavamo određene proizvođače hemijskih pretvarača rđe u zemlju, stoga ne imenujemo marku koja se koristi. Ako vas zanima koji je agens dao takav efekt i želite ga koristiti, postavite pitanje u komentarima i navedite svoj e-mail, poslat ćemo vam imena hemikalija korištenih u ovom testu.

Korak 1. Brušenje zarđalih mesta na diskovima. Glavni zadatak u ovoj fazi je uklanjanje takozvanih "ljuskica" rđe, tj. nešto što je već počelo da se ljušti. Potrebno je dobiti ravnu površinu, prekrivenu laganim slojem rđe.

Korak 2. Očistimo ga od hrđave prašine suhom krpom, a zatim cijelu površinu tretiramo sredstvom za odmašćivanje. Neka se površina osuši.

Korak 3. Nanesite pretvarač hrđe na čitav disk. Dalje, ovisno o proizvodu, stanju diska, potrebno je ponoviti aplikaciju još 1-2 puta s razmakom od 3-5 minuta. Nakon određenog vremenskog intervala možete primijetiti da mjesta na kojima je bila hrđa počinju da postaju crna, što znači da je postupak započeo i da se hrđa počinje pretvarati u temeljni premaz. Sada trebate pustiti da proizvod u potpunosti djeluje, jer se za to preporučuje da ne bojite 24 sata.

Nakon tretmana s pretvaračem hrđe

Korak 4. Diskove bojimo, prethodno pokrivajući gume od ulaska boje, na primjer, ljepljivom trakom (u slučaju da niste rastavljali točak). Da vidimo šta se dogodilo.

Točkovi izgledaju mnogo bolje nego prije. Teško je reći koliko će dugo trajati ovaj efekt, ali barem će sezonu ovi diskovi biti u dobrom stanju.

Pitanja i odgovori:

Kako oprati rđu na diskovima? Za to se koriste posebna sredstva za čišćenje diskova kotača. Sastoje se od raznih kiselina i djeluju kao pretvarači rđe.

Kako popraviti zarđale utisnute felge? Najefikasnija ali najskuplja metoda je pjeskarenje (radi kao brusni papir, ali uz minimalan napor), nakon čega slijedi grundiranje i farbanje.

Kako ukloniti okside na alu felgama? Mnogi vozači koriste ocat u ove svrhe. Ali posebne autohemikalije će se nositi sa složenim plakom. Brzi proizvodi na bazi kiselina i abrazivni proizvodi mogu oštetiti površinu diska.

Kojom bojom farbati žigosane felne? Akrilna boja (mat ili sjajna) je idealna za čelične felge. Neki vozači koriste nitro boju, tečnu gumu, praškaste formulacije, alkidno-melaminske suspenzije.