Dekoking motora. Šta je najbolje učiniti?
Suština postupka
Čađi i masne naslage koje se talože na klipnoj grupi dovode do niza neugodnih posljedica.
- Smanjena pokretljivost kompresijskih i uljnih strugača. Ovo je najveći problem. Takozvani "koks" među ljudima začepljuje klipne žljebove ispod prstenova, prstenaste brave i uljne kanale. To dovodi do pada kompresije, povećane potrošnje ulja za otpad, i općenito će ubrzati habanje cilindar-klipne grupe (CPG).
- Omjer kompresije se mijenja. Postoje slučajevi kada je debljina koksne kore na gornjoj površini klipa dostigla 2-3 mm. A ovo je značajna vrijednost, koja značajno povećava omjer kompresije u cilindru. S povećanjem omjera kompresije, povećava se vjerojatnost detonacije benzina sa svim posljedicama koje proizilaze.
- Intenzitet prijenosa topline se smanjuje. Naslage koksa na kruni klipa i u kanalima prstena otežavaju prenos toplote. Klip se pregrije jer se slabije hladi na usisnom hodu kada svježi dio zraka uđe u cilindar. Osim toga, manje topline se prenosi kroz prstenove na oblogu cilindra. A ako motor ima problem sa rashladnim sistemom, čak i neznatno pregrijavanje može uzrokovati termičku deformaciju ili izgaranje klipa.
- Povećava vjerovatnoću pojave žarnica. Čvrsti ugljovodonici u termalnom konusu svjećice i na površini klipa postaju vrući i stječu sposobnost zapaljenja mješavine goriva i zraka sve dok se ne pojavi iskra.
Za uklanjanje čvrstih i masnih naslaga sa dijelova CPG-a stvoreni su posebni alati: dekoking. Postoje tri načina za isporuku dekarbonizatora klipnoj grupi:
- sredstva koja se ulijevaju direktno u klipne komore kroz bunare za svijeće;
- spojevi dodani motornom ulju;
- dekarbonizatori koji se mešaju sa gorivom.
Postoje dekarbonizatori, čija je upotreba dozvoljena i direktno i putem goriva i maziva.
Koji je lijek bolji?
Koji je najbolji način za dekoksiranje motora? Razmotrite nekoliko prilično popularnih alata koji se koriste u tu svrhu.
- Dimeksid (ili dimetil sulfoksid). U početku je lijek pronašao svoju primjenu u području popravke i održavanja motora s unutrašnjim sagorijevanjem. Dimeksid dobro razgrađuje naslage mulja. Ulijeva se kako direktno u cilindre kroz bušotine za svijeće ili otvore za mlaznice, tako i u motorno ulje. Ponekad se koristi kao aditiv za gorivo. Dimetil sulfoksid se može koristiti samo nakon detaljnog proučavanja pitanja: je li ovaj alat prikladan za vaš motor. Ovo je hemijski agresivan sastav. Osim mulja, lako razgrađuje boju koja kod nekih motora farba unutrašnje površine bloka, palete i nekih dijelova. Međutim, složenost aplikacije i potreba za dubinskim proučavanjem problema isplate se efikasnošću i niskim troškovima. U principu, ovo je najjeftinije sredstvo za dekoking.
- Hado. Ovaj proizvođač proizvodi tri vrste kompozicija za čišćenje CPG dijelova:
- "Anticox" - najjednostavnije i najjeftinije sredstvo direktnog izlaganja (sipano u cilindre);
- Dekarbonizer Verylube - također se uglavnom koristi direktno;
- Total Flush - čisti uljni sistem u cjelini, uključujući CPG dijelove.
Xado dekarbonizirajuće kompozicije su se dobro pokazale. Uz prosječnu cijenu za tržište, sve ove proteze barem nisu beskorisne, a gotovo svi vozači primjećuju učinak njihove upotrebe.
- Lavr. Također proizvodi nekoliko vrsta dekarbonizatora motora. Najčešće korištene formulacije direktnog djelovanja ML202 i ML. Postoji i opcija "Express" pjene za brzo čišćenje. Efikasnost svih sredstava u okruženju vozača procenjena je kao prosečna.
- Dekarbonizator aditiva Fenom 611N. Jeftin alat koji se nosi sa samo malim naslagama. Koristi se uglavnom za prevenciju.
- Wynns Čistač komore za sagorevanje. Doslovno prevedeno kao "čistač komore za sagorevanje". Košta otprilike isto kao i Lavr i radi s efikasnošću koja je uporediva sa domaćim sastavom. Rijetko se nalazi na ruskom tržištu.
Među autohemikalijama za dekarbonizaciju, u pogledu efikasnosti rada, važi jednostavno pravilo: što je proizvod skuplji, to brže i efikasnije uklanja naslage mulja sa delova CPG-a. Stoga je pri odabiru važno procijeniti stupanj kontaminacije klipova i prema ovom kriteriju odabrati željeni sastav.
