Odjeljak: Baterije - Problemi s radom?
Pokroviteljstvo TAB Polska. Čitaoci nam postavljaju mnogo pitanja o pravilnom rukovanju baterijama. Na većinu njih odgovaramo pojedinačno, ali kako se neki ponavljaju za pomoć i komentare, obratili smo se stručnjaku - Evi Mlechko-Tanas, predsjednici TAB Polska Sp. g. o. o
Objavljeno u Baterije
Pokroviteljstvo: TAB Polska
Jesensko-zimski period je vrijeme kada se baterije isprazne. Šta učiniti da baterija ostane zimi?EVA MLECHKO-TANAS: Prije svega, prije početka mraza, vrijedi provjeriti nivo i gustinu elektrolita. Ako je potrebno, dopunite i napunite baterije prema preporukama proizvođača. Ako je baterija stara, morat ćete je često puniti, na primjer jednom sedmično. Dobro je imati svoj punjač sa bravom za punjenje. Nivo možete završiti sami jer nije teško. Molimo koristite samo destilovanu vodu.
Ako auto ima DC generator, trošimo bateriju izvan automobila.
Zimi mnogi vozači manje koriste automobil, pa izvadite bateriju i držite je napunjenu na suvom i toplom mestu. Međutim, ako auto ne držimo u garaži, bolje ga je umotati grijačima. Obratite pažnju na čistoću premaza, jer je zimi lakše doći do kratkog spoja uzrokovanog vlagom i vodom.
Šta učiniti ako je gustina elektrolita niska?
Naravno, ne menjajte elektrolit, već dodajte destilovanu vodu.
Imam bateriju niže početne vrijednosti, što znači da se brže troši u vožnji po gradu. Vozim na kratkim relacijama, radio skoro uvek uključen, grejana sedišta. Sve to znači da sam za pet godina zamijenio dvije baterije. Ima li savjeta o ovome?
Mislim da birate pogrešne baterije, ili problem sa starterom, možda generatorom. Savjetujem vam da provjerite. Trenutni potrošači također mogu isprazniti bateriju. Zavisi od količine struje koja se troši u jedinici vremena i, naravno, kada motor ne radi. Obratite se električaru ili, još bolje, specijaliziranoj radionici. Cijena je niža od zamjene baterije.
Šta učiniti sa loše iskorišćenom baterijom? Reciklirati ili oživjeti? Ako se reanimira, kako?
Ranije su ovako reanimirani. Prvo je baterija napunjena destilovanom vodom i priključena je velika struja punjenja, što je izazvalo desulfaciju. Zatim je bilo potrebno izliti sulfatiranu vodu. Tek nakon toga baterija je napunjena elektrolitom odgovarajuće gustine. Da li je vaš akumulator takvog tretmana, razmislite. To više nije tako.
Da li se baterija manje puni kada vozite po hladnom vremenu?
Elektrolit takođe ima nižu temperaturu na niskim temperaturama. Kada je veoma hladno, kristali olovnog sulfata ispadaju iz rastvora i talože se na pločama. Gustoća elektrolita se također povećava, a sulfatizacija se povećava. Učitavanje je teže. Najpovoljnija temperatura za punjenje baterije je između 30 i 40 stepeni.
Moj auto ne pali dobro po hladnom vremenu. Električar je rekao da baterija troši premalo struje punjenja.
Svaki alternator ima specifičan i odgovarajući napon punjenja. Proizvođač uzima u obzir
Upotreba dodatnih strujnih kolektora. Efikasnost generatora može biti preniska kada ima mnogo takvih potrošača.
Ako postoji problem sa punjenjem, indikator punjenja baterije će se upaliti. Obratite pažnju da li se svetlina farova automobila menja u zavisnosti od broja obrtaja motora. Ako je tako, punjenje nije dovoljno i alternator, alternator ili regulator napona mogu biti oštećeni.
Šta je sa spajanjem kablova kada posuđujete struju? Uvek imam problema sa ovim.
Pravilo je jednostavno. Nemojte spajati oba kabla u isto vrijeme jer može doći do kratkog spoja. Ako je minus spojen na masu, trebali biste početi spajanjem pozitivne žice
od startne baterije do baterije koja se puni. Zatim spojite minus sa akumulatora za pokretanje na masu u startnom automobilu. Treba koristiti visokokvalitetne kablove sa fleksibilnom izolacijom, što je važno pri niskim temperaturama vazduha.
Pazite da ne uklonite stezaljke akumulatora dok motor radi. Ovo može biti fatalno za elektroniku automobila.
Kako je sa baterijom iz supermarketa? Mogu li ga staviti ispod haube i otići?Prodavac je dužan ponuditi baterije spremne za upotrebu i samim tim u stanju koje ne zahtijeva punjenje. Napon otvorenog kola mora biti iznad 12,5V.
Unatoč dugom punjenju, moja baterija ne postiže dobru gustoću elektrolita mjerenu aerometrom. Oko baterije pokazuje „napunjeno“. Punjenje ne traje dugo. Motor nije pokrenut nekoliko dana.
Na osnovu simptoma, potrebno je zamijeniti bateriju. Ovo stanje se može potvrditi provjerom boje elektrolita. Ako postane smeđa, bit će teško oživjeti bateriju. Mislim da je šteta. Trajanje baterije nije više od 6 godina. Dakle, ako vozač dugo vozi sa ovom baterijom, onda vam savjetujem da kupite novo gorivo.
