Pravi domet Honde e: 189 km pri 90 km/h, 121 km pri 120 km/h. Tako je [video]

Youtuber Bjorn Nyland testirao je Hondinu ponudu e-vozila, Hondinog gradskog električara. Automobil je opremljen baterijom kapaciteta ~32,5 (35,5) kWh, obećava do 220 WLTP jedinica i na osnovu toga možemo zaključiti da brojke neće biti previše lude, a u poređenju sa konkurentima iz segmenta B - samo slabe .

Honda e – vozački ispit 90 km/h i 120 km/h

Počnimo s malim uvodom, odnosno odgovorom na komentare poput „Ovo je gradski automobil, domet ne mora biti velik!“ Ovo je pošten trenutak. Međutim, u Poljskoj veliki broj ljudi živi u stambenim zgradama, možda im se sviđa takav automobil, ali ako pokušaju da pune jednom sedmično dok kupuju, mogu ostati bez kilometara sedmično.

Osim toga, manji kapacitet baterije znači bržu degradaciju ćelije. Elementi se troše u toku svog rada (punjenje-pražnjenje). Što je baterija manja, to je veća frekvencija punjenja. Što se punjenje češće dešava, to je veći broj radnih ciklusa za jednu te istu jedinicu vremena. Što je veći broj ciklusa, elementi se brže troše.

> Kia e-Niro u pretplati od 1 PLN mjesečno (neto)? Da, ali pod određenim uslovima

Nakon ovih objašnjenja, prijeđimo na test Bjorna Nylanda.

Domet leta 90 km/h = 189 km

Nakon što je prešao 177 kilometara (metar je bio malo podcijenjen: 175,9 km) uz brzinu tempomata od 92 km / h, što je odgovaralo stvarnim 90 km / h, automobil je pokazao. potrošnja energije 15,1 kWh / 100 km (151 Wh/km, brojač kilometara previsok) i baterija od 6 posto. To znači da Sa potpuno napunjenim baterijama, Honda e ima domet od 189 kilometara..

Iz deklaracije proizvođača - 204 WLTP jedinice za 17" diskove i 220 jedinica za 16" diskove - Domet se može izračunati za 174 i 188 kilometara, respektivno. Nyland je koristio automobil sa 17-inčnim felgama, tako da je automobil nešto bolji od WLTP ocjena. S druge strane, vrijeme je bilo optimalno za vožnju, zbog čega Nyland kaže da mnogi automobili mogu postići više nego što WLTP procedura sugerira.

Honda e nije.

Norvežanin je izračunao i da je iskoristivi kapacitet Hondine baterije u ovom eksperimentu bio samo 28,6 kWh.

> Ukupan kapacitet baterije i iskoristivi kapacitet baterije - o čemu se radi? [MI ĆEMO ODGOVORITI]

Domet leta 120 km/h = 121 km

Kada vozite brzinom od 120 km/h (tempomat je postavljen na 123), potrošnja energije iznosila je 22,5 kWh / 100 km. (225 Wh/km; mjerač je pokazao 22,7 kWh/100 km), što znači da se sa punom baterijom može savladati do 121 km... Istovremeno, na vožnju automobila potrošeno je 5 posto manje energije, ostalo je vjerovatno zbog gubitka topline i rada rashladnog sistema.

Cijeli unos:

Napomena urednika www.elektrowoz.pl: nakon uvoda, koji je sadržavao kantu hladne vode, treba dodati još nešto. Domet automobila možda i nije najbolji, ali kada bismo hteli da se auto ističe na ulici i da svi primete adresu ispisanu na njemu sa likom volova, www.electrowoz.pl, mi bismo odabrali Hondu e. Innogy Go je krasio BMW i3, ostatak elektrike se uklapa u gomilu, a Honda e zaista privlači pažnju.

Pa, možda i Tesla radi na isti način...

Ovo vas može zanimati: